Amortecedores pneumáticos bondes da porta de corrediça para canais de ar do conduto das caldeiras e tubulação de carvão pulverizado

Amortecedor pneumático manual bonde da porta de corrediça para canais de ar do conduto das caldeiras e tubulação de carvão pulverizado

Descrição do produto

O amortecedor da porta de corrediça é um equipamento auxiliar importante para a caldeira. É instalado nas ocasiões onde os canais de ar frio e quente das caldeiras térmicas do central elétrica precisam de ser cortados e isolado, como os canais da entrada e da tomada de moinhos de carvão. O produto é seguro, flexível abrir e fechar-se, e selado firmemente, que resolve fundamentalmente as desvantagens da porta precedente do isolamento que não é fechada firmemente e o tempo de fecho é demasiado longo, que facilita extremamente o interruptor e o desarmamento do equipamento, central elétrica.

Classificação da porta deslizante

Porta deslizante elétrica, porta deslizante manual, porta deslizante pneumática.

A porta de encaixe manual é chamada igualmente válvula de porta manual do parafuso. A maioria deles são usados descarregando o dispositivo. Há dois tipos: boca quadrada e boca redonda. A válvula de encaixe manual é durável, tem a resistência pequena do fluxo, tamanho pequeno, peso leve, manutenção conveniente, e é amplamente utilizada.

A porta deslizante pneumática é um dispositivo de controle principal para o fluxo ou o transporte do pó, da grão, dos grânulo e de partes pequenas de material. É amplamente utilizada na metalurgia, na mineração, nos materiais de construção, no alimento, no produto químico e nas outras indústrias controlar a mudança do fluxo ou eliminar rapidamente o fluxo.

Há um porto redondo com um diâmetro na placa da porta da porta de encaixe elétrica. A abertura e o closing da placa da porta fazem o porto redondo na porta chapear separam completamente de e combinam o trajeto.

Parâmetros técnicos

1. Modelo: A (comprimento) * B (largura) * H (altura)
Nota: A * B pode ser uma variedade de canais de ar tais como os retângulos e os círculos, que são determinados pelo usuário. A espessura do amortecedor de H é geralmente 560mm.
2. meio: partículas empoeiradas, cinza de carvão.
3. temperatura do projeto: ℃ ≤1000.
4. pressão do Withstand: ≤30Kpa.
5, material da relação;
Os parâmetros técnicos deste produto podem ser personalizados de acordo com as exigências especiais dos usuários. “

Características

1. O amortecedor da porta de corrediça é um dispositivo indispensável para o sistema da operação segura da caldeira do central elétrica. Comparado com os produtos similares, tem uma estrutura simples, uma boa tensão e uma resistência de alta temperatura. Resistência de abrasão e outras vantagens, abertura rápida e velocidade de fechamento, operação conveniente, operação segura e segura, manutenção fácil e reparo.

2. O amortecedor da porta de corrediça é instalado verticalmente ou horizontalmente no encanamento de carvão pulverizado na entrada da câmara de combustão, e a placa da porta é movida no quadro de porta por um dispositivo de condução para eliminar o gás misturado de carvão pulverizado entre o moinho de carvão e a câmara de combustão (caldeira), e assegura-se de que a chama da câmara de combustão não entre no encanamento de carvão pulverizado.

Aplicação

1. O amortecedor da porta de corrediça adota um projeto novo na estrutura. A porta é feita a corpo convexo e tem um sulco na parte superior para a selagem alta. A porta é feita de aço inoxidável e tem a resistência da alta temperatura e de corrosão. Uma borracha de silicone resistente de alta temperatura é instalada entre os quadros de porta superiores e mais baixos, e o grau de selagem pode ser controlado ajustando a tensão.

2. O amortecedor da porta de corrediça é instalado verticalmente ou horizontalmente no encanamento de carvão pulverizado na entrada da câmara de combustão, e a placa da porta é movida no quadro de porta por um dispositivo de condução para eliminar o gás misturado de carvão pulverizado entre o moinho de carvão e a câmara de combustão (caldeira), e assegura-se de que a chama da câmara de combustão não entre no encanamento de carvão pulverizado.