Descrição do produto:
Os airbags de borracha marinha são também conhecidos como airbags marinhos e airbags de lançamento de navios.
Airbag de borracha marinha é China direitos de propriedade intelectual independentes de produtos inovadores, os produtos são principalmente aplicados ao lançamento e aterragem de navios, levantamento de peso, manuseio,Instalação de auxiliares de flutuação subaquática, etc.. Hoje em dia, os airbags de borracha marinha são amplamente utilizados no mundo. Os produtos são menos limitados pelo espaço, sem grandes equipamentos mecânicos, podem encurtar o período de trabalho e economizar o custo desnecessário.Através de anos de prática de desenvolvimento, os airbags de borracha marítima tornam-se mais seguros, eficazes e ecológicos.
Em comparação com o método tradicional de acoplagem e lançamento, os airbags de borracha marinha são muito ambientais, são de baixo custo e baixo risco.Ao contrário da maioria dos outros métodos de lançamento que são infraestruturas fixas, os airbags de atracação dos navios têm relativamente menos limitações e podem ser utilizados de forma versátil.O sistema ultrapassa a desvantagem da atracção de via fixa, na qual a capacidade da construção naval e da reparação naval é limitada pelas infra-estruturas fixas, especialmente nos pequenos e médios estaleirosO airbag de borracha pode atracar um navio em qualquer costa.
Além disso, os airbags de borracha necessitam de pouca manutenção e podem ser usados repetidamente.
Os airbags de borracha marítima fornecem suporte ao casco do navio, seu movimento de rolagem leva um navio para fora da água ou lançamento na água.Assim, é obviamente mais segurança do que outras opções como lançamento lateral.
Características:
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| Durtarand InnerRubberMaterialParfomanca |
| Método de ensaio do objeto de ensaio exigido VAlEu |
| Borracha exterior Borracha interna |
| 1Antes do Envelhecimento |
| 1.1 Resistência à tração ISO37:1994 18 Mpa ou mais 10 Mpa ou mais |
| 1.2 alongamento ISO37:1994 400% ou mais 400% ou mais |
| 1.3 Dureza ISO 7619:1997 60±10 ((Costa A) 50±10 ((Costa A) |
| 2.Envelhecimento após ISO 188:1998 Envelhecimento por forno a ar,70°C±1C96h Envelhecimento por forno a ar,70°C±1C96h |
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2.1 Resistência à tração
2.2 alongamento
2.3 Dureza
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ISO37:1994
ISO37:1994
ISO 7619:1997
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≥ 80% da propriedade original
≥ 80% da origemEu... PrOperação- Não.- Não.
- Não, não. para exceder que oRégua Imóvel por mais do que 8
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3- Lágrima.
4.Conjunto de compressão
5.Teste estático de envelhecimento do ozono *A: Nenhuma rachadura após alongamento
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ISO34-1:1994 400 N/cm ou mais
iSO815:1991 30% ((70°C±122h) ou menos
ISO1431-1:1989 *A
em 20% e exposição a 50 pphma a 40°C durante 96h
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Nenhum requisito
Nenhum requisito
NRequisitost
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1. Padrão tamanho de marinho Airbags
Diâmetro ((D):00,8 a 2,0 m
Comprimento efetivo ((EL): 6~18m
Duração total: 7~19,5m
2 Padrão Número de camada
Para confirmar a pressão de funcionamento de segurança do airbag
Definimos o número de camadas, o que significa o
O número de camadas de cordão de pneus sintéticos.
oferecer airbags marinhos com 4,5,6,7, 8 camadas. Outros
Os tipos são disponibilizados mediante pedido.
3.Material Tipo de De fibras sintéticas
Existem dois tipos de cordões de pneus sintéticos com diferentes performances.
