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1 | Ele adota a frenagem multi-disco molhada POSI-STOP totalmente fechada, com frenagem de mola e liberação hidráulica, garantindo uma longa vida útil para o freio | |
2 | Quando o motor é desligado ou estacionado, entra automaticamente nos freios, garantindo segurança e fiabilidade | |
3 | O sistema de travagem inclui um circuito de arrefecimento de óleo sob pressão dedicado, que oferece efeitos de arrefecimento significativos e desgaste mínimo das placas de atrito, adequados para ambientes de travagem frequentes | |
4 | É também equipado com um diferencial antiderrapante NO-SPIN, que não só funciona como diferencial, mas também transmite automaticamente o binário para as rodas não deslizantes sem intervenção manual,Aumentar a produtividade | |
5 | As nossas peças de eixo são completamente intercambiáveis com as peças de eixo D16 da DANA americana. | |
Parâmetro | Unidade | Valor |
Torque de travagem | N.m | 20000 |
Pressão de liberação do travão | MPa | 10.4 |
Pressão máxima de arrefecimento | MPa | 0.07 |
Relação de velocidade do redutor principal | Eu... | 5.286:1 |
Relação de velocidade do redutor de rodas | Eu... | 4.941:1 |
Relação de velocidade total | Eu... | 26.118:1 |
Carga estática máxima | N | 186700 |
Torque de entrada máximo | Nm | 4290 |