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1 | Para a travagem de serviço, adota uma travagem multi-disco molhada totalmente fechada, com liberação hidráulica e travagem de mola, garantindo uma travagem fiável e uma longa vida útil do travão | |
2 | Para a travagem de estacionamento, adota uma mola para a travagem e um sistema hidráulico para a liberação, que pode servir como travagem de serviço em caso de emergência para garantir a segurança da condução | |
3 | Equipado com bloqueio do diferencial, quando se conduz em estradas lamacentas, quando há um deslizamento fenômeno, usar bloqueio diferencial para bloquear as duas rodas traseiras para girar sincronicamente e o veículo passa sem problemas | |
4 | Seu design estrutural avançado e qualidade confiável tornam-no amplamente aplicável em máquinas de mineração e máquinas de construção, especialmente adequado para superfícies de trabalho estreitas, baixas e lamaçosas | |
5 | As nossas peças de eixo são completamente intercambiáveis com as peças americanas do eixo Dana 211. | |
Parâmetro | Unidade | Valor |
Torque do travão de serviço | Nm | 21000 |
Torque do travão de estacionamento | Nm | 34000-68000 |
Pressão máxima do travão | MPa | 8 |
Pressão de liberação do travão de estacionamento | MPa | 1.5-3 |
Pressão de funcionamento do bloqueio do diferencial | MPa | 1.5-3 |
Relação de velocidade do redutor principal | Eu... | 2.286:1 |
Relação de velocidade do redutor de rodas | Eu... | 6:1 |
Relação de velocidade total | Eu... | 13.714 |
Capacidade máxima de suporte estático | N | 160000 |
Capacidade máxima de suporte dinâmico | N | 80000 |
Torque de entrada máximo | N.m | 3800 |