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YK-KE-166 1132N Módulos de motor linear semi-fechados de alta precisão de alta qualidade para automações industriais
1. Visão geral dos produtos
O motor linear pode ser considerado como uma deformação do motor rotativo em termos de estrutura.Com o rápido desenvolvimento da tecnologia de controlo automáticoNo que se refere aos sistemas de controlo automático de movimento, a precisão de posicionamento de vários tipos de sistemas de controlo automático de movimento é exigida de forma mais rigorosa.Os motores rotativos tradicionais mais um conjunto de mecanismos de transformação de movimento em linha reta não podem satisfazer as exigências de muitas aplicações.Nestes casos, os motores lineares estão a ganhar cada vez mais importância e a tornar o campo de aplicação dos motores lineares cada vez mais vasto.
Princípio de funcionamento do motor linear:
A parte como estator no motor rotativo é chamada de parte primária, e a parte como rotor é chamada de parte secundária.As partes primárias e secundárias têm comprimentos diferentes para garantir que o acoplamento entre as partes primárias e secundárias seja estável no âmbito de movimento exigido.Tomando o motor de indução linear como exemplo: quando o enrolamento primário é ligado à fonte de alimentação AC, ele gera um campo magnético ondulante na lacuna de ar.O secundário gera impulso eletromagnético e corrente quando o campo magnético ondulado o cortaEntão a corrente gera seu próprio campo magnético e devido à interação entre esses dois campos magnéticos, um binário será gerado.Então a parte secundária vai mover-se e, de modo que o rotor começa a girar e se o secundário estiver fixo, o primário se moverá.
Características técnicas:
Estrutura simples:
O motor linear não precisa gerar diretamente movimento linear através do agente de conversão intermediário, o que simplifica muito a estrutura, de modo que a inércia de movimento é reduzida,O desempenho de resposta dinâmica e a precisão de posicionamento são muito melhorados■ ao mesmo tempo, melhora a fiabilidade, economiza custos e facilita muito a fabricação e a manutenção.A estrutura primária e secundária do motor linear pode tornar-se directamente parte da estrutura mecânica da aplicação, que é uma vantagem única em aplicações industriais, e possibilitar a inovação de design de aplicação possível.
Apto para movimentos lineares de alta velocidade:
Como não há restrição centrífuga, materiais comuns também podem atingir velocidades mais altas.então ele pode eliminar a perda mecânica e ruído causado pelo próprio motorDevido à perda de atrito zero, a eficiência energética é a mais alta.
Forte adaptabilidade:
O núcleo primário de ferro de um motor linear pode ser selado como um todo com resina epóxi.que é conveniente para utilização em ambientes de humidade, poeira e gases nocivos.
Alta aceleração:
Esta é uma vantagem significativa de um condutor de motor linear, em comparação com outros motores de controle de movimento ou estruturas mecânicas.
Aplicações:
No campo dos campos CNC, os motores lineares são amplamente utilizados em sistemas de movimento linear.Melhorando a eficiência da produção e a qualidade dos produtosAo mesmo tempo, o motor linear também tem as características de resposta rápida e baixa inércia, o que pode reduzir erros e vibrações no processo de processamento,e melhorar ainda mais a precisão do processamento.
2. Kaifull Vantagens do motor linear
Simplificar processos complexos, modular:
O motor linear tradicional é quebrado e é composto por componentes complexos e multicomponentes.e o suporte da cabeça de leitura são integrados para formar um módulo integrado simples e robusto.
Ultra-alta precisão, perpetuamente:
Empregando um processo especializado para incorporar trilhos diretamente em perfis de alumínio, seguido de uma rectificação de precisão de passagem única usando máquinas de rectificação de alta precisão,O motor linear alcança ainda mais alto
precisão e maior durabilidade.
Mais armazenamento de óleo, mais tempo de operação:
Com uma grande capacidade de armazenamento de óleo, o maior módulo pode percorrer até 100.000 quilómetros com uma única injecção de óleo.
Maior capacidade de carga, operação mais estável:
O deslizador contém um número substancial de grandes bolas de aço de precisão, cada bola capaz de suportar uma carga de 1 a 2 toneladas.
Inabalável em aplicações duras:
Capaz de suportar uma carga excêntrica de 500 mm, o módulo continua a funcionar impecavelmente.
Material otimizado para maior resistência ao desgaste e à ferrugem:
Os trilhos de guia incorporados são feitos de material de aço inoxidável, oferecendo uma resistência superior ao desgaste, à corrosão e à ferrugem.
3Regras de nomeação de motores lineares da série KE
4Principais especificações de desempenho
Propulsão máxima | 1132.0N |
Propulsão contínua | 506.0N |
Corrente de pico | 18.0Armas |
Corrente contínua | 5.16Armas |
Força constante | 98.06N/Armas |
Campo electromagnético traseiro (força electromotriz) | 80.02Vpeak/(m/s) |
Resistência | 4.8Ω |
Indutor | 34.0 mH |
Constante de tempo elétrico | 7.08ms |
Voltagem terminal máxima | 600 V |
Força de atração magnética | 2.20KN |
Temperatura máxima de enrolamento | 120.C |
Lançamento em pares de postes | 24 mm |
Comprimento do rotor | 210 mm |
Peso da bobina: | 3.60kg |
Resistência térmica | - Não. |
Parâmetros mecânicos | |
Carga |
Aceleração: 2G, Velocidade: 1600mm/s, Tempo de permanência: 0,2s, Distância de viagem: 1000mm. |
precisão | Grelha magnética (resolução: 1μm): Precisão de repetição: ±5μm. Grelha óptica (resolução: 1μm): Precisão de repetição: ±3μm. |
Direcção | ± 10 μm/300 mm |
Peso do módulo | Viagem de 60 mm 15 kg (aumento de 1,1 kg por viagem adicional de 60 mm). |
Ferrovia-guia | Trilhas triplas de guia incorporadas |
Método de instalação | Instalação horizontal/instalação pendurada lateralmente |