1000N Força 2 Fase Nema 23 6 Motor de passo de arame não cativo Acuadores Híbridos Lineares

1Motor de passo linear híbrido

O motor passo linear híbrido, é um dos produtos de controlo de motor linear,que é girado pelo núcleo de ferro do rotor magnético através da interação com o campo eletromagnético de pulso gerado pelo estatorO motor de passo de parafuso transforma o movimento de rotação dentro do motor num movimento linear.

 
2Regras de denominação e especificações técnicas gerais dos motores híbridos passo a passo
Regras de nomeação do motor passo-a-passo linear,
 

Especificações gerais,

 
3. 20LHS0494/0244/0164 Tipo cativoHFicha de dados de desempenho do motor de passo linear híbrido

 
Nota: Disponível a personalização das especificações do motor.
Especificações de parafusos de condução disponíveis,
 

 
4. Dimensões mecânicas (em mm)
 
Desenhos mecânicos do tipo de porca externa, conforme indicado abaixo,

 
 
 
Desenhos mecânicos de tipo não capacativos, conforme indicado abaixo,
 

 
5Curvas de força e de pulso

 
6. Cablagens

7- Fatores a considerar para a selecção do modelo

• Carga do sistema

A carga do sistema inclui carga estática e carga dinâmica, e muitas vezes o tamanho da carga determina o tamanho básico do motor.

Carga estática: força de tração máxima que pode suportar no estado estático do parafuso.

Carga dinâmica: o parafuso está em movimento para suportar o máximo de empuxo.

• Velocidade do motor

A velocidade de funcionamento do motor linear está intimamente relacionada com o guia do parafuso, e uma rotação de parafuso é girado.e um parafuso maior deve ser selecionado em alta velocidade.

• A precisão necessária para a aplicação

Precisão do parafuso: Geralmente, a precisão do parafuso é medida por precisão linear, ou seja, o erro do itinerário real e do itinerário teórico após a rotação da rotação do fio.

Precisão de posicionamento repetido: a precisão de posicionamento repetido é a definição de precisão do sistema que pode repetir a posição especificada, que é um indicador importante para o sistema.

O comando do parafuso: O movimento relativo axial dos dois na parafusa e noca da abertura traseira e noca.A compensação ou correcção do espaço livre traseiro pode ser obtida através da lacuna na lacunaQuando o posicionamento de duas vias é necessário, o espaço traseiro precisa ser notado.

• Outros fatores

O projecto da estrutura mecânica da instalação, o itinerário efectivo do parafuso, a ligação do motor com o objeto de movimento, etc.