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Os lugar sujeitam às junções importantes intensivas da travagem de veículo, parada do ônibus Asphalt Reinforce Glass Fiber Geogrid
Introdução de Geogrid da fibra de vidro
O geogrid da fibra de vidro é um tipo do geosynthetics novo para o reforço da superfície de estrada e rodbed. Este produto é feito do filamento da fibra de vidro woving a máquina importada no exterior. Após revestido, tem featurers da alcaloide-resistência. Este geogrid é usado principalmente na estrada nova, superfície de estrada macia para ampliar a capacidade de carregamento e a manutenção de estrada impedir os estalidos da estrada.
Especificação de Geogrid da fibra de vidro
especificação
desempenho |
EGA -25-25 |
EGA -30-30 |
EGA -40-40 |
EGA -50-50 |
EGA -80-80 |
EGA -100-100 |
EGA -50-50-Z Autoadesivo |
|
Resistência à tração (KN/m) |
urdidura | 25 | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 50 |
trama | 25 | 30 | 40 | 50 | 80 | 100 | 50 | |
Elongaton% | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | ≤4 | |
Mesh Size (milímetro) 25.4X25.4 12.7X12.7 | ||||||||
Largura (m) | 1-5.95 | 1-5.95 | 1-5.95 | 1-5.95 | 1-5.95 | 1-5.95 | 1-5.95 |
Características de Geogrid da fibra de vidro:
Força de alta elasticidade, módulo da elasticidade e baixo alongamento; Resistência térmica, nenhuma deformação do rastejamento, propriedades químicas do anúncio físico estável; Estalidos-resistence no temature alto ou baixo, ou na reflexão da estrada; Compatibilidade excelente com asfalto e concreto da terra macia ou dura da superfície de estrada; Comparado com a superfície de estrada do trational, reduz o custo, prolonga a vida útil, e evita os estalidos da estrada da reflexão.
Aplicação de Geogrid da fibra de vidro:
1. É usado na expansão da estrada e o projeto e a quebra da melhoria causados pela posição velha e nova da combinação e pela sedimentação desigual;
2. É usado no tratamento baixo do reforço do solo macio, é favorável para a separação e a concreção macias da água do solo, contém a sedimentação effectivly, distribui o esforço uniformemente e melhora a força total da base da estrada;
3. É processado impedindo a quebra da contração causada pela camada baixa semirrígida da estrada nova, e reforça e impede a quebra da superfície de estrada causada pela fundação