IRONMAN TECHNOLOGY CO., LTD

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módulo virtual de Honeywell FSC do cartão do condutor de ônibus 10001/R/1, peças obsoletas à prova de falhas do módulo de entrada análoga

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IRONMAN TECHNOLOGY CO., LTD
Cidade:shenzhen
Província / Estado:guangdong
País / Região:china
Pessoa de contato:MsVita
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módulo virtual de Honeywell FSC do cartão do condutor de ônibus 10001/R/1, peças obsoletas à prova de falhas do módulo de entrada análoga

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Número de modelo :10001/R/1
Lugar de origem :EUA
Quantidade de ordem mínima :PCes 1
Termos do pagamento :T/T
Prazo de entrega :3-5 dias
Circunstância :Novo original
Garantia :12 meses
Termo do transporte :DHL/TNT/UPS/FEDEX etc.
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10105/2/1 de módulo de Honeywell FSC/módulo entrado à prova de falhas de analógico do alto densidade

 

Tecnologia Co. de Ironman, LTD

 

Sobre nós:

Nós especializamo-nos nas peças da automatização e nos controles industriais, PLCS, DCS, fonte do módulo/placa, da alimentação, controlador, etc. Nós mantemos um inventário das peças novas e obsoletas utilizadas em todas as áreas da fabricação e dos setores industriais.

 


Tipo caracterizado:
●● OMRON ●SIEMENS ●SCHNEIDER DO AB DO ● DE HONEYWELL

●● GE DO NOTIFICADOR ●MTL DO ● DE ROSEMOUNT● ABB   ●And muito mais!


módulo entrado seguro de analógico do alto densidade de Card Honeywell Fail do condutor de ônibus 10001/R/1 virtual

Prazo de execução: 3-5 dias

Novo com uma garantia do ano

 

 

Descrição

 

A parte central (PC) do sistema do FSC é conectada ao nível do I/O através dos módulos verticais do condutor de ônibus (VBD), que são posicionados na cremalheira central da parte. Um máximo de 14 condutores de ônibus verticais pode ser instalado pela divisória central. Cada condutor de ônibus vertical pode apoiar até 10 módulos horizontais do condutor de ônibus (HBD). A distância máxima entre um condutor de ônibus vertical e toda a cremalheira do I/O no ônibus vertical é 5 m (16,4 ft).

 

O 10001/1/1 e os módulos 10001/R/1 consistem em duas porções (para ver figura 3): • parte eletrônica (mainboard), e • peça da fiação (10001/A/1). Os parafusos no conector de pino 96 são usados para fixar a parte 10001/A/1 do VBD à cremalheira de 19 polegadas. Isto permite a troca da parte eletrônica do VBD sem desligar o ônibus vertical flatcable.

 

As aplicações apresentam 1 abaixo das mostras que os condutores de ônibus verticais podem ser usados nas várias configurações. Aplicação da tabela 1 de 10001/1/1 & de 10001/R/1 VBDs

 

As configurações com as peças centrais redundantes e o I/O não-redundante exigem 10001/R/1 VBDs, porque o relé no 10001/R/1 desliga o VBD do ônibus vertical em caso de uma parada programada central da parte (através de um cão de guarda a bordo no VBD ou através do software). O ônibus vertical o ônibus vertical flatcable conecta os condutores de ônibus verticais (VBDs, 10001/1/1 ou 10001/R/1) aos condutores de ônibus horizontais (HBDs, 10100/1/1 ou 10100/2/1). Para detalhes em ônibus verticais para referir a folha de dados dos ‘V-ônibus’.

 

Os dados técnicos o 10001/1/1 & os módulos 10001/R/1 têm as seguintes especificações: Tipo geral número: 10001/1/1 das aprovações: CE, TÜV, versões de software do UL: todas as exigências de espaço: 4 TE, 3 ELE (= 4 HP, 3U) exigências de poder do poder: 5 índice de ondinha do VDC 225 miliampère: < 50 tipo geral número do milivolt p-p: aprovações 10001/R/1: CE, TÜV, versões de software do UL: todas as exigências de espaço: 4 TE, 3 ELE (= 4 HP, 3U) exigências de poder do poder: 5 índice de ondinha do VDC 275 miliampère: < 50 nota do milivolt p-p: Não remova nem não substitua estes módulos quando o poder a sua parte central estiver ligada.


 

Nós temos o bom preço de PLC do AB, de PLC de Omron e de Honeywell C200, C300, número de modelo tais como bens das séries de TC/TK/MC/CC/511/512/513/514 e de algum FC,
Se você tem o outro inquérito, os pls sentem livres deixar-me saber.
 
 
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