SR. 750 SR. 800 SR. 900 uma embreagem da came da maneira que carrega o batente traseiro para o mecanismo

Embreagem da came do SR. One Direction Backstop

Introdução da produção

A fim impedir o fenômeno reverso ou liso do transporte de correia inclinado ao parar com carga, a verificação ou o dispositivo de travagem serão adicionados de acordo com a situação específica após o cálculo de torque de travagem. O batente traseiro do rolo é aplicável ao cilindro principal. É conduzido pelo redutor com grande poder e diâmetro do cilindro. O transporte de correia com o redutor acima de zq65 é mais apropriado para o transtorte ascendente. O transporte de correia com ≤ da inclinação 18 graus tem as vantagens do batente traseiro rápido e da distância reversa pequena. É o batente traseiro preferido para grandes e transportes inclinados de tamanho médio. É amplamente utilizado no redutor que combina, planta de transformação e maquinaria do transporte, transportes, gruas, rolos elétricos e outro equipamento mecânico exigindo exigências do batente traseiro

O SR. Series Cam Clutch é o structuredso que a came gerencie junto com a raça exterior quando os raceoverruns exteriores. Segundo as indicações da figura, a força thespring (Fs) trabalha para fazer o thecam vir em contato com as raças exteriores do innerand com pressão fixa. Inversamente, a força excêntrica (Fc), que trabalha na came que whenoverrunning, aplica um momento no thedirection onde a came faz o notcontact as raças internas e exteriores. Em conformidade, quando overrunningspeed são aumentados, os aumentos do eccentricforce (Fc) e o themovement são aumentados sobre o themovement causado pelo springforce.

Em seguida, a came tira da raça do theinner e perde o contato com ela. Este fenômeno é chamado “descolagem. ” Neste estado, não há nenhuma fricção no thecam

e continua a passar o aslong como os últimos de carregamento.

Parâmetros dos produtos

Montando o exemplo: