Tipo cruz do GHC Oldham do acoplamento que desliza o acoplamento de eixo rígido do parafuso de fixação
Parâmetros dos produtos
| parâmetro modelo |
diâmetro furado comum d1, d2 |
ΦD |
L |
SE |
LP |
F |
M |
apertando o torque do parafuso
(N.M) |
| GHC-16X21 |
4,5,6,6.35 |
16 |
21 |
8,6 |
11,6 |
2,5 |
M2.5 |
1 |
| GHC-16X30 |
4,5,6,6.35 |
16 |
30 |
13,1 |
11,6 |
3 |
M2.5 |
1 |
| GHC-20X22 |
5,6,6.35, 7,8 |
20 |
22 |
8,6 |
12,7 |
2,5 |
M2.5 |
1 |
| GHC-20x33 |
5,6,6.35, 7,8 |
20 |
33 |
14,1 |
12,7 |
3 |
M2.5 |
1 |
| GHC-25x28 |
5,6,6.35, 8,9,9.525, 10,11,12 |
25 |
28 |
11,7 |
16,65 |
3 |
M3 |
1,5 |
| GHC-25X39 |
5,6,6.35, 8,9,9.525, 10,11,12 |
25 |
39 |
17,2 |
16,65 |
4,2 |
M3 |
1,5 |
| GHC-32X33 |
5,6,8,9,9.525, 10,11,12.12.7, 14,15,16 |
32 |
33 |
14 |
19,5 |
3 |
M4 |
2,5 |
| GHC-32X45 |
5,6,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16 |
32 |
45 |
20 |
19,5 |
4,5 |
M4 |
2,5 |
| GHC-40X50 |
8,9,9.525, 10,11,12,14,15,16,17,18,19 |
40 |
50 |
23 |
18,4 |
7 |
M5 |
7 |
| GHC-45X46 |
8,9,9.525, 10,11,12,14,15,16,17,18,19,20,22 |
45 |
46 |
21 |
18,4 |
7 |
M5 |
7 |
| GHC-50X53 |
10,11,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24 |
50 |
53 |
24 |
15 |
7,5 |
M6 |
12 |
| GHC-50X58 |
10,11,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24 |
50 |
58 |
26,5 |
17,5 |
8 |
M6 |
12 |
| GHC-55X57 |
10,11,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 |
55 |
57 |
26 |
17,5 |
7,8 |
M6 |
12 |
| GHC-63X71 |
14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 |
63 |
71 |
33 |
24 |
10 |
M8 |
20 |
| GHC-70X77 |
14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 |
70 |
77 |
29,5 |
25 |
12 |
M8 |
20 |
| parâmetro modelo |
Torque avaliado
(N.M)* |
excentricidade permissível
(milímetro) * |
ângulo de deflexão permissível
(°) * |
desvio axial permissível
(milímetro) * |
velocidade máxima
RPM |
rigidez de torção estática
(N.M/rad) |
momento de inércia
(Kg.M2) |
Material da luva do eixo |
Material da metralha |
tratamento de superfície |
peso
(g) |
| GHC-16X21 |
0,7 |
0,8 |
3 |
±0.2 |
8500 |
30 |
5.5x10-7 |
Liga de alumínio de grande resistência |
P A 6 6 |
Tratamento de anodização |
8 |
| GHC-16X30 |
0,7 |
0,8 |
3 |
±0.2 |
9000 |
30 |
5.9x10-7 |
12 |
| GHC-20X22 |
1,2 |
1,2 |
3 |
±0.2 |
6500 |
58 |
1.3x10-6 |
13 |
| GHC-20x33 |
1,2 |
1,2 |
3 |
±0.2 |
7000 |
58 |
1.5x10-6 |
19 |
| GHC-25X28 |
2 |
1,6 |
3 |
±0.2 |
5500 |
130 |
4.0x10-6 |
24 |
| GHC-25X39 |
22 |
1,6 |
3 |
±0.2 |
6000 |
130 |
4.5x10-6 |
35 |
| GHC-32X33 |
4,5 |
2 |
3 |
±0.2 |
4500 |
270 |
1.3x10-5 |
48 |
| GHC-32X45 |
4,5 |
2 |
3 |
±0.2 |
4800 |
270 |
1.5x10-5 |
67 |
| GHC-40X50 |
9 |
2,4 |
3 |
±0.2 |
3600 |
520 |
4.2x10-5 |
114 |
| GHC-45X46 |
12 |
2,5 |
3 |
±0.2 |
3500 |
800 |
4.5x10-5 |
140 |
| GHC-50X53 |
19 |
2,6 |
3 |
±0.2 |
3000 |
800 |
1.0x10-4 |
190 |
| GHC-50X58 |
19 |
3 |
3 |
±0.2 |
3000 |
800 |
1.1x10-4 |
215 |
| GHC-55X57 |
25 |
3,2 |
3 |
±0.2 |
3000 |
900 |
1.3x10-5 |
260 |
| GHC-63X71 |
33 |
3 |
3 |
±0.2 |
2550 |
1200 |
3.5x10-4 |
455 |
| GHC-70X77 |
56 |
3,5 |
3 |
±0.2 |
2500 |
1260 |
4.1x10-5 |
520 |
Os produtos caracterizam
Tipo cruz do GHC Oldham do acoplamento que desliza o acoplamento da braçadeira
>O material coloide é PA66 importado, que tem a boa resistência de desgaste, a resistência de corrosão e a isolação elétrica
o projeto >Sliding pode compensar o desvio radial e angular mais eficazmente
projeto >Detachable, fácil instalar
método >Fastening do parafuso de aperto
Em meu país, os padrões do setor da maquinaria foram formulados e revisados aos padrões do setor novos: Relacionamento dos acoplamentos de JB/T 9147-1999 (que substitui ZB/T J19022-90) entre torques. Comparado com o acoplamento da engrenagem, o acoplamento do diafragma não tem nenhum parente que desliza, não precisa a lubrificação, selagem, nenhum ruído, basicamente não precisa a manutenção, é fácil de fabricar, e pode parcialmente substituir o acoplamento da engrenagem. Os acoplamentos do diafragma foram amplamente utilizados em países industrializados no mundo.
O acoplamento do diafragma é apropriado para a transmissão shafting na alta temperatura, alta velocidade e as condições de trabalho médias corrosivas, tais como as bombas das bombas de água (especialmente de alta potência, químico), fãs, compressores, maquinaria hidráulica, maquinaria do petróleo, maquinaria de impressão, maquinaria de matéria têxtil, maquinaria química, maquinaria de mineração, maquinaria metalúrgica, aviação (helicóptero), sistema de transmissão de energia de alta velocidade naval, turbina de vapor, sistema de transmissão do poder do pistão, veículos da esteira rolante, e gerador mecânicos ajustam o sistema de transmissão mecânico de alta velocidade, de alta potência, através do equilíbrio dinâmico aplicado mais tarde à transmissão de alta velocidade que shafting tornaram-se mais comuns.
