QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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Motor do ímã permanente da vibração e do ruído da densidade alta do torque baixo
Que é o motor síncrono de ímã permanente?
Os motores do ímã permanente são as máquinas elétricas que usam ímãs permanentes em vez dos eletroímãs para gerar o campo magnético exigido para sua operação.
Análise do princípio das vantagens técnicas do motor do ímã permanente
O princípio de um motor síncrono de ímã permanente é como segue: No enrolamento do estator do motor na corrente trifásica, após passagem-na corrente, formará um campo magnético de gerencio para o enrolamento do estator do motor. Porque o rotor é instalado com o ímã permanente, o polo magnético de ímã permanente é fixado, de acordo com o princípio de polos magnéticos da mesma fase que atrai a repulsa diferente, o gerencio que o campo magnético gerado no estator conduzirá o rotor para girar, a velocidade de rotação do rotor é igual à velocidade do polo de gerencio produziu no estator.
Os motores da C.A. do ímã permanente (PMAC) têm uma vasta gama de incluir das aplicações:
Maquinaria industrial: Os motores de PMAC são usados em uma variedade de aplicações da maquinaria industrial, tais como as bombas, os compressores, os fãs, e as máquina ferramenta. Oferecem a eficiência elevada, a densidade de poder superior, e o controle preciso, fazendo os ideais para estas aplicações.
Robótica: Os motores de PMAC são usados nas aplicações da robótica e da automatização, onde oferecem a densidade alta do torque, o controle preciso, e a eficiência elevada. São usados frequentemente nos braços robóticos, nos prendedores, e nos outros sistemas de controlo do movimento.
Sistemas da ATAC: Os motores de PMAC são usados no aquecimento, na ventilação, e nos sistemas do condicionamento de ar (ATAC), onde oferecem a eficiência elevada, o controle preciso, e níveis de baixo nível de ruído. São usados frequentemente nos fãs e nas bombas nestes sistemas.
Sistemas de energia renováveis: Os motores de PMAC são usados em sistemas de energia renováveis, tais como turbinas eólicas e os perseguidores solares, onde oferecem a eficiência elevada, a densidade de poder superior, e o controle preciso. São usados frequentemente nos geradores e nos sistemas de rastreio nestes sistemas.
Equipamento médico: Os motores de PMAC são usados no equipamento médico, tal como as máquinas de MRI, onde oferecem a densidade alta do torque, o controle preciso, e níveis de baixo nível de ruído. São usados frequentemente nos motores que conduzem as partes moventes nestas máquinas.
Segundo como os ímãs são unidos ao rotor e ao projeto do rotor, os motores síncronos de ímã permanente podem ser classificados em dois tipos:
Motor síncrono de superfície de ímã permanente (SPMSM)
Motor síncrono interior de ímã permanente (IPMSM).
SPMSM monta todos os ímãs das partes do ímã na superfície, e dos lugares de IPMSM dentro do rotor.
Vantagens
Pequeno e de pouco peso
No projeto eletromagnético e estrutural especial, a relação do volume-à-peso é reduzida por 20%, o comprimento da máquina inteira é reduzido por 10%, e o de varredura completa de entalhes do estator é aumentado a 90%.
Integrado altamente
O motor e o inversor são integrados altamente, evitando a conexão externo do circuito entre o motor e o inversor, e melhorando a confiança dos produtos de sistema.
Energia eficiente
O material de capacidade elevada do ímã permanente da raro-terra, o entalhe especial do estator, e a estrutura do rotor fazem este motor eficiente até o padrão IE4.
Projete
O projeto personalizado e a fabricação, dedicados às máquinas especiais, reduzem funções e margens redundantes do projeto e para minimizar custos.
Baixos vibração e ruído
O motor é conduzido diretamente, o ruído e a vibração do equipamento são pequenos, e o impacto no ambiente das obras é reduzido.
Manutenção livre
Nenhumas peças de alta velocidade da engrenagem, nenhuma necessidade mudar regularmente o lubrificante da engrenagem, e equipamento verdadeiramente livre de manutenção.
Que aplicações usam os motores de PMSM?
As indústrias que usam os motores de PMSM incluem metalúrgico, cerâmico, de borracha, o petróleo, as matérias têxteis, e as muitas outro. Os motores de PMSM podem ser projetados operar-se na velocidade síncrono de uma fonte de aplicações constantes da movimentação da tensão e da frequência assim como de velocidade variável (VSD). Amplamente utilizado nos veículos elétricos (EVs) devido às densidades da eficiência elevada e do poder e do torque, são geralmente uma escolha superior em aplicações altas do torque tais como misturadores, moedores, bombas, fãs, ventiladores, transportes, e as aplicações industriais onde os motores de indução são encontrados tradicionalmente.
Motores síncronos de ímã permanente com ímãs internos: Uso eficaz da energia máximo
O motor síncrono de ímã permanente com ímãs internos (IPMSM) é o motor ideal para as aplicações da tração onde o torque máximo não ocorre no máximo velocidade. Este tipo de motor é usado nas aplicações que exigem a capacidade alta da dinâmica e de sobrecarga. E é igualmente a escolha perfeita se você quer operar fãs ou bombas na escala IE4 e IE5. Os custos de compra altos estão conservados geralmente com as economias de energia sobre o tempo de execução, contanto que você o opera com a movimentação variável direita da frequência.
Nossas movimentações variáveis motor-montadas da frequência usam uma estratégia integrada do controle baseada em MTPA (torque máximo pelo ampère). Isto permite que você opere seus motores síncronos de ímã permanente com uso eficaz da energia máximo. A sobrecarga de 200%, o torque começando excelente, e a escala prolongada do controle de velocidade igualmente permitem que você explore inteiramente a avaliação do motor. Para a recuperação de custos rápida e dos processos os mais eficientes do controle.
Motores síncronos de ímã permanente com os ímãs externos para aplicações servo clássicas
Os motores síncronos de ímã permanente com ímãs externos (SPMSM) são motores ideais quando você precisa sobrecargas altas e a aceleração rápida, por exemplo em aplicações servo clássicas. O projeto alongado igualmente conduz à baixa inércia maciça e pode otimamente ser instalado. Contudo, uma desvantagem do sistema SPMSM consistindo e da movimentação variável da frequência é os custos associados com ela, como a tecnologia cara da tomada e os codificadores de alta qualidade são usados frequentemente.
Alguns problemas pequenos que são negligenciados facilmente sobre o motor:
1. Por que não pode general motors ser usado em áreas do platô?
A altura tem efeitos adversos na elevação da temperatura do motor, na corona do motor (motor de alta tensão) e na comutação do motor da C.C. Os seguintes três aspectos devem ser notados:
(1) mais alta a altura, mais alta a elevação da temperatura do motor, mais baixo o potência de saída. Contudo, quando a temperatura diminui com o aumento da altura bastante para compensar a influência da altura na elevação da temperatura, o potência de saída avaliado do motor pode permanecer inalterado;
(2) as medidas da Anti-corona devem ser tomadas quando o motor de alta tensão é usado no platô;
(3) a altura não é boa para a comutação do motor da C.C., assim que a atenção do pagamento à seleção de materiais da escova de carbono.
2. Por que não é o motor apropriado para a operação de carga clara?
Quando o motor corre em uma carga clara, causará:
(1) o fator de poder do motor é baixo;
(2) a eficiência do motor é baixa.
(3) causará o desperdício do equipamento e a operação desperdiçador.
3. Por que não pode o motor começo em um ambiente frio?
O uso excessivo do motor em um ambiente de baixa temperatura causará:
(1) quebras da isolação do motor;
(2) carregando gelos da graxa;
(3) o pó da solda da junção do fio é pulverizado.
Consequentemente, o motor deve ser aquecido e armazenado em um ambiente frio, e os enrolamentos e os rolamentos devem ser verificados antes de correr.
4. Por que não pode um motor 60Hz usar uma fonte de alimentação 50Hz?
Quando o motor é projetado, a chapa de aço do silicone trabalha geralmente na região da saturação da curva da magnetização. Quando a tensão de fonte de alimentação é constante, reduzir a frequência aumentará o fluxo magnético e a corrente da excitação, tendo por resultado um aumento no consumo atual e de cobre do motor, que conduzirá eventualmente a um aumento na elevação da temperatura do motor. Em casos severos, o motor pode ser queimado devido ao superaquecimento da bobina.
5. começo macio do motor
O começo macio tem um efeito de poupança de energia limitado, mas pode reduzir o impacto da partida na rede elétrica, e pode igualmente conseguir um começo liso para proteger a unidade de motor. De acordo com a teoria da conservação de energia, devido à adição de um circuito de controle relativamente complexo, um começo macio não somente não salvar a energia, e igualmente aumenta o consumo de energia. Mas pode reduzir a corrente começando do circuito e jogar um papel protetor.