QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
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Alto poder, baixa manutenção e ruído, motor AC de ímã permanente
O que é o motor síncrono de ímã permanente?
O MOTOR SINCRÓNICO DE MAGNETO PERMANENTE é composto principalmente pelo estator, rotor, chassi, tampa dianteira e traseira, rolamentos, etc.A estrutura do estator é basicamente a mesma que a dos motores assíncronos comuns, e a principal diferença entre o motor síncrono de ímã permanente e outros tipos de motores é o seu rotor.
O material de ímã permanente com magnético pré-magnetizado (carregado magnéticamente) na superfície ou no interior do ímã permanente do motor, fornece o campo magnético necessário para o motor.Esta estrutura do rotor pode efetivamente reduzir o volume do motor, reduzir as perdas e melhorar a eficiência.
O princípio de funcionamento do motor de ímã permanente
O princípio de funcionamento do motor pmsm é o mesmo que o do motor síncrono.
As características são: durante a operação em estado estacionário, há uma relação constante entre a velocidade do rotor e a frequência da grade n=ns=60f/p, e ns é chamada de velocidade síncrona.
Se a frequência da rede de energia for constante, a velocidade do motor síncrono é constante em estado estacionário, independentemente do tamanho da carga.
O funcionamento como gerador é o modo de funcionamento mais importante de um motor síncrono e o funcionamento como motor é outro modo de funcionamento importante de um motor síncrono.
O factor de potência do motor síncrono pode ser ajustado. Nas ocasiões em que a regulação da velocidade não é necessária, a aplicação de um grande motor síncrono pode melhorar a eficiência de funcionamento.
Nos últimos anos, pequenos motores síncronos foram usados em motores assíncronos de frequência variável, também conhecidos como motores de indução,que são motores AC que geram binário eletromagnético através da interação do campo magnético rotativo do espaço atmosférico e da corrente induzida do enrolamento do rotor, realizando assim a conversão de energia eletromecânica em energia mecânica.
Vantagens dos motores PMSM:
- Não.
O motor de ímã permanente é um novo tipo de sistema de acionamento com ampla aplicação, desempenho estável, alta eficiência e baixo ruído.A aplicação de motores de ímã permanente pode trazer as seguintes vantagens::
Alta eficiência: Em comparação com os motores assíncronos de CA tradicionais, os motores de ímã permanente têm maior eficiência.A razão para isso é que os motores de ímãs permanentes usam ímãs permanentes como parte do rotor, e o campo magnético dos ímãs permanentes não precisa ser excitado por corrente elétrica, de modo que a perda de energia e o desperdício podem ser reduzidos.
Alta precisão: graças à tecnologia de controlo digital do motor de ímã permanente, pode ser conseguido um controlo mais preciso da velocidade e do binário.Esta vantagem torna o processo de mistura de borracha mais preciso e controlado.
Boa estabilidade: a curva característica de torque-velocidade do motor de ímã permanente é relativamente estável, pelo que a utilização do misturador interno pode melhorar a estabilidade e a fiabilidade do equipamento.
Pequeno tamanho: o motor de ímã permanente possui as características de uma estrutura compacta e de um tamanho reduzido, o que pode reduzir consideravelmente o tamanho e o peso globais do misturador,e facilitar a instalação e manutenção do equipamento.
Economia de energia e protecção do ambiente: A elevada eficiência e controlo de alta precisão dos motores de ímãs permanentes podem reduzir o consumo de energia e reduzir a poluição ambiental.Os motores de ímãs permanentes não precisam usar metais raros, e também satisfazer as exigências da sociedade moderna em matéria de protecção do ambiente e de desenvolvimento sustentável.
Motores síncronos de ímã permanente com ímãs internos: Eficiência energética máxima
O motor síncrono de ímã permanente com ímãs internos (IPMSM) é o motor ideal para aplicações de tração em que o binário máximo não ocorre à velocidade máxima.Este tipo de motor é utilizado em aplicações que exigem alta dinâmica e capacidade de sobrecarga. E também é a escolha perfeita se você quiser operar ventiladores ou bombas na gama IE4 e IE5. Os altos custos de compra são geralmente recuperados através de economia de energia ao longo do tempo de execução,desde que você o opere com a direção de frequência variável certa.
Os nossos motores de frequência variável utilizam uma estratégia de controlo integrada baseada no MTPA (Maksimum Torque per Ampere).Isso permite que você opere seus ímãs permanentes motores síncronos com a máxima eficiência energéticaA sobrecarga de 200%, o excelente binário de arranque e o alargado intervalo de regulação de velocidade permitem também aproveitar plenamente a capacidade do motor.Para uma recuperação rápida dos custos e os processos de controlo mais eficientes.
Características do motor IPM (imã permanente interior):
Alto binário e alta eficiência
O torque elevado e a potência elevada são alcançados através da utilização de torque de relutância, além do torque magnético.
Operação de poupança de energia
Consome até 30% menos de energia em comparação com os motores SPM convencionais.
Rotação de alta velocidade
Pode responder à rotação do motor de alta velocidade controlando os dois tipos de binário usando o controle de vetor.
Segurança
Uma vez que o ímã permanente está incorporado, a segurança mecânica é melhorada, pois, ao contrário de um SPM, o ímã não se desprenderá devido à força centrífuga.
Motores síncronos de ímã permanente com ímãs externos para aplicações de servoclássico
Os motores síncronos de ímã permanente com ímãs externos (SPMSM) são motores ideais quando é necessária uma sobrecarga elevada e uma aceleração rápida, por exemplo, em aplicações de servo clássicas.O projeto alongado também resulta em baixa inércia de massa e pode ser instalado de forma idealNo entanto, uma desvantagem do sistema que consiste em SPMSM e unidade de frequência variável é os custos associados, uma vez que a tecnologia de enchufe cara e os codificadores de alta qualidade são frequentemente utilizados.
Sistemas de energia renovável: Os motores PMAC são usados em sistemas de energia renovável, como turbinas eólicas e rastreadores solares, onde oferecem alta eficiência, alta densidade de potência e controle preciso.Eles são frequentemente utilizados em geradores e sistemas de rastreamento nestes sistemas.
Equipamento médico: Os motores PMAC são usados em equipamentos médicos, como máquinas de ressonância magnética, onde oferecem alta densidade de binário, controle preciso e baixos níveis de ruído.Eles são frequentemente usados nos motores que impulsionam as peças móveis nessas máquinas.
Tendência de desenvolvimento dos motores de ímãs permanentes de terras raras
Os motores de ímãs permanentes de terras raras estão a desenvolver-se em direcção a alta potência (alta velocidade, alto binário), alta funcionalidade e miniaturização,e estão constantemente a expandir novas variedades de motores e campos de aplicaçãoPara satisfazer as necessidades, é ainda necessário inovar continuamente a concepção e o processo de fabrico dos motores de ímãs permanentes de terras raras.A estrutura eletromagnética será mais complexa, a estrutura de cálculo será mais precisa e o processo de fabrico será mais avançado e aplicável.
I. Manutenção
1Por favor, faça a manutenção regular do rolamento de acordo com a placa de indicação de lubrificação do rolamento.O motor deve ser recarregado de graxa imediatamente após uma operação de cerca de 2000 horas, e a marca da graxa deve ser cuidadosamente identificada antes do reabastecimento. Quando se verificar que o rolamento está sobreaquecido ou que a graxa se degrada durante o funcionamento, deve ser substituído a tempo.A gordura velha deve ser removida ao substituir, e o rolamento e as câmaras de óleo de cobertura interna e externa do rolamento devem ser limpos com gasolina e, em seguida, adicionar a gordura limpa da mesma marca.Motor com uma velocidade igual ou superior a 3000 rpm, a quantidade de reabastecimento: a cavidade do rolamento é preenchida, a quantidade de graxa adicionada à câmara de óleo da tampa interna do rolamento representa 1/2 da câmara de óleo,quantidade de reabastecimento do motor restanteA quantidade de graxa ocupa 2/3 da câmara de óleo.
2Quando se substitui o rolamento, deve utilizar-se uma ferramenta especial de desmontagem do rolamento para puxar o rolamento do eixo do motor e a força de desmontagem não deve ser aplicada directamente ao eixo do motor.Ao instalar um novo rolamentoApós o aquecimento do rolamento a 90°C, o rolamento deve ser colocado na posição do rolamento no eixo.
O motor deve ser armazenado num local ventilado e seco, sem gases corrosivos.
A empresa não é responsável pela manutenção e compensação de falhas no motor que ocorram nas seguintes situações.
1A sobrecarga severa do motor a longo prazo faz com que o enrolamento se aqueça e queime.
2O produto não está correctamente instalado, como por exemplo bater fortemente no fuso do motor e na superfície da flange da tampa da máquina para causar deformação das peças.
3O utilizador não utiliza e armazena correctamente o motor de acordo com as disposições deste manual, e a falha e a perda são causadas por factores humanos.