para-choque de borracha pneumático de 3.5x5.5m que ancora amortecedores infláveis da doca

Tipo pneumático de flutuação inflável para-choque de borracha do elevado desempenho com certificado da BV

O para-choque de borracha marinho igualmente chamou o para-choque de borracha pneumático, o para-choque de borracha, o para-choque de Yokohama, o Yokohama flutuando o para-choque de borracha pneumático, o molhe de borracha pneumático, a bola de borracha inflável, o balão de borracha etc. Feito pela borracha natural e pela tela revestida com borracha do cabo. Hoje é um dispositivo anticolisão principal para a aplicação marinha no mundial. Os para-choques marinhos transformaram-se um meio ideal da proteção do navio contra o dollision entre o navio-à-navio (STS), o navio-à-cais (STQ) e navio-à-ancorando (STB), são amplamente utilizados para grandes petroleiros, embarcações, docas, cais do porto e plataformas do oceano. É fácil e rápido distribuir, disponível em muitas dimensões para serir exigências de afastamento e o tamanho diferente de ships.to para proteger os navios e as docas

Tipo - 1: Com rede do pneumático da corrente---Tipo líquido

Tipo - 2: Sem rede do pneumático da corrente---Tipo do estilingue

Por que escolha o para-choque de borracha pneumático de HAOZHIYUE?

1.Learder desde 1992, com mais de 20 anos produzem a experiência;

a qualidade 2.Best com 3 anos garante o período;

3.Comply com ISO17357: 2002;

4.Certificates BV, CCS, LR, IRS etc. disponíveis;

dimensão 5.Customized diferente de acordo com exigências;

6.Lifespan mais de 10 anos;

os estoques da dimensão 7.Different, o prazo de entrega podem realizar-se no prazo de 3 dias;

8.Can seja desinflado no trânsito.

serviço da após-venda do tempo 9.Long bom;

o coordenador 10.Professional recomenda a dimensão e a quantidade apropriadas do para-choque de borracha.

Aplicação

Há um tipo da instalação dois típica: navio - - operação do navio e navio à operação do cais

Navio - - operação do navio
Em linhas gerais, para o navio leve do dever - - a operação do navio, dois pontos de contato é bastante. Mas para o navio resistente - - a operação do navio, o para-choque 1 ou 2 de borracha pneumático extra devem ser usados como o fendering preliminar para absorver a energia ancorando, e mantêm uma distância apropriada do suporte isolador entre dois navios. Entrementes, dois ou mais para-choques do pequeno-tamanho podem ser pendurados na casca do navio como o fendering secundário.

Os para-choques pneumáticos devem ser pendurados pelas correntes do indivíduo ou pelas cordas de indivíduo, que devem ser selecionadas segundo o tamanho e a condição meteorológica diferentes. Os para-choques pneumáticos Sempre-verde-marítimos são fornecidos com os dois grilhões das extremidades que conectam o corpo do para-choque com as correntes do indivíduo ou as cordas de indivíduo.

Navio à operação do cais
Os para-choques de borracha marinhos pneumáticos são usados frequentemente para o navio à operação do cais devido a seu desempenho excelente. O tipo da instalação típica é como segue a figura. Os para-choques pneumáticos são ancorados com o cais pela corrente e pelos grilhões do indivíduo. Entrementes, o para-choque pneumático pode ser flutuado na superfície da água depende da mudança do navio tide.5.2 à operação do cais

Características
 

1. Usando ar comprimido para proteger, o para-choque de borracha pneumático deforma-se delicadamente ao ser espremido e ao pressionar. Oferece uma grande superfície de contato, uma baixa força de reação e uma grande absorção de energia.
 

2. Quando um navio está ancorando em um ângulo, o para-choque de borracha pneumático pode conseguir o contato oblíquo com o navio devido a sua estrutura original, melhora assim a proteção do navio e da doca.
 

3. O para-choque está flutuando na água todo o tempo, permitindo um navio com segurança a ancorar a qualquer hora sem influência da aumentação e da queda da onda da água de maré e do mar, etc. Entrementes, flutuar na água assegura a força de fricção pequena, que não assegura nenhum dano ao revestimento externo do navio e ao para-choque de borracha próprio.
4. É muito fácil para a instalação. Os parafusos e as porcas não são exigidos. A uma coisa que nós precisamos de fazer é usar a corda para amarrar o para-choque marinho à doca ou o cargo da âncora de um navio.
 

Especificação e desempenho do para-choque de borracha marinho pneumático

O para-choque de borracha pneumático de Yokohama está disponível de 500X1000mm a 3300X6500mm, incluindo todas as especificações do padrão e do nenhum-padrão.

Todos os acessórios relevantes do metal de para-choques pneuamtic, incluem os grilhões, rebocando anéis, giros, rede da corrente, são feitos de aço inoxidável, e de H.D.G que são resistentes para a corrosão da água do mar.

1. Q: Que é a garantia para seus produtos?

: O período de garantia para nosso produto é 3 anos, durante este período, exceto dano sintético, nós reparará ou trocará o novo por livre.

2. Q: Você tem estoques? Em que tamanho?

: Sim, nós mandamos algum tamanho normal nos estoques, por exemplo dia1.2m, dia1.5m, dia2.5m, outros pls do tamanho confirmar com nossa empresa diretamente.

3. Q: São você fabricante ou a empresa comercial?

: Nós somos fabricante neste campo por mais de 20 anos, com experiência rica do produto.

4. Q: Nós não sabe que tamanho é apropriado, pode você ajudar-me?

: Nenhum problema, os pls dizem-nos a informação sobre seu navio, nosso coordenador recomendará o tamanho apropriado para você.

5. Q: Que é o prazo de entrega?

: Geralmente no prazo de 3 dias depois que recebem o pagamento.

6. Q: Que é seu termo do pagamento?

: T/T ou L/C na vista

7. Q: Que é seu MOQ?

: 1 PC.

8.Q: Que é o material de seus produtos?

: as matérias primas principais são borracha natural, tela do sintético-pneumático-cabo e hardware personalizados, etc.

9.Q: Está o serviço do OEM disponível?

: sim