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Desempoeirando a válvula de alumínio SCG353A047 do jato do pulso da purificação do ar da polegada do sistema 1 1/2
As válvulas do pulso eletromagnético são usadas principalmente na remoção de poeira e nos fabricantes do ar puro tais como plantas do cimento, plantas de aço, fundições, centrais química, centrais elétricas, plantas de mistura do asfalto.
Característica de SCG353A047
1.High fluem, longa vida, interruptor rápido e características do interruptor
o corpo de válvula 2.Angled, nenhuma construção da mola, conjunto especial do diafragma dá as características de funcionamento originais exigidas para aplicações do equipamento da remoção de poeira
3.Integrated rotação-no projeto comum para a instalação fácil sem tubulação rosqueada
4.Built-no silenciador, de baixo nível de ruído, evitando o corpo estranho que incorpora o corpo de válvula
Especificação
Pressão de funcionamento | 0.3~0.85Mpa |
Meio de funcionamento | Ar claro |
Material da mola | de aço inoxidável |
Material do corpo | alumínio fundido |
Modelo | SCG353A043 | SCG353A044 | SCG353A047 | SCG353A050 | SCG353A051 |
Orifício (milímetros) | 25 | 25 | 52 | 66 | 66 |
Tamanho do porto | G3/4” | G1” | G1 1/2” | G2” | G2 1/2” |
Pressão de funcionamento | 0.3-0.8MPa | ||||
Temperatura ambiental | Para -5~50℃ |
Desenho da dimensão da válvula do pulso
Diafragma de SCG353A047
Uso da válvula do pulso eletromagnético
1. Está instalada geralmente no circuito principal do óleo ou no circuito do óleo da pressão do amortecedor para trás para reduzir a pressão de óleo no momento do upshift da engrenagem e do downshift automáticos da transmissão ou quando a embreagem do aprisionamento travar e destravar a operação do fechamento para reduzir a pressão de óleo. As engrenagens e os fechamentos destravam o impacto, fazendo o veículo corrido mais equilibrado. A função da válvula de solenoide do pulso é controlar a pressão de óleo na passagem do óleo.
2, o princípio de funcionamento assim chamado da válvula de solenoide, a válvula de solenoide têm uma cavidade fechado, há através dos furos em posições diferentes, cada furo conduz a uma tubulação de óleo diferente, o meio da cavidade é uma válvula, dois lados são dois eletroímãs, que a superfície da bobina de ímã é atraída ao lado do corpo de válvula, e o movimento do corpo de válvula é controlado para obstruir ou escapar furos de dreno diferentes do óleo.
3. O furo da entrada do óleo é normalmente aberto, o óleo hidráulico entrará nas tubulações de dreno diferentes do óleo, e então a pressão de óleo empurrará o pistão do óleo apenas. O pistão conduz a haste de pistão outra vez, e o pistão do pistão conduz o dispositivo mecânico ao movimento. Isto controla o movimento mecânico controlando a corrente do eletroímã.
As válvulas de solenoide são equipamento industrial eletromagneticamente controlado. São os componentes básicos para controlar líquidos. São atuadores e não são limitados a hidráulico e a pneumático.
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