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Para-choque de Yokohama do navio de cruzeiros, para-choque abundante da doca com diâmetro de 1.5m
o para-choque de yokohama usa-se de ar comprimido como o meio para absorver a energia do impacto. Os lados dos navios são mais macios ao ancorar, assim que o resultado da colisão-evitação é conseguido. Comparado com o para-choque de borracha do amortecedor-estilo tradicional, tem as seguintes características, maior impacto de absorção, impacto menos reverso nos navios, a instalação fácil, mais elasticidade, não sendo dobrado fora da forma sob a pressão, pesa-as menos e prático e econômico. O para-choque tão pneumático tem aplicação difundida em petroleiros de óleo, embarcações de recipiente, iate luxuosos, plataformas do oceano, estaleiros dos larges, portos militares e fundações subaquáticas maiores das pontes, etc.
Os para-choques pneumáticos suppiled com dois níveis internos diferentes da pressão para cobrir uma escala de desempenho larga.
Os para-choques pneumáticos estão disponíveis nos diâmetros que variam de 300 milímetros a 4.500 milímetros e comprimentos que variam de 500 milímetros a 9.000 milímetros, assim como em tamanhos especiais. Todos os tamanhos estão disponíveis como o estilingue-tipo ou com uma rede resistente da corrente & do pneu
O para-choque de borracha pneumático igualmente para ser certificado por CCS, por DNV, por ABS, por GV e por BV.
As vantagens de para-choques de borracha pneumáticos:
1 cofre forte para a carga adicional.
A força de reação de para-choques de flutuação não aumenta agudamente mesmo sob a carga adicional. Consequentemente, estes para-choques executam extremamente bem sob tais circunstâncias e, em consequência, protegem navios e facilidades da amarração.
2 nenhuma deterioração ou variação no desempenho
Porque os para-choques pneumáticos usam a elasticidade compressiva do ar, não há nenhuma deterioração do desempenho devendo desgastar-se. O desempenho destes para-choques permanece inalterado extremamente - em baixas temperaturas, mesmo abaixo de -50℃.
Segurança 3 e confiança
Os para-choques de borracha pneumáticos são construídos usando diversas camadas de tipo forte cabo e são consequentemente extremamente resistentes à pressão e ao corte. Os tamanhos maiores (diâmetro de 2.5m para cima) são cabidos com uma válvula de segurança para impedir acidentes no evento da compressão excedente.
4 simplesmente e a baixa instalação custada
O peso do para-choque é apoiado pela água em que flutua. Os para-choques podem, consequentemente, ser amarrados simplesmente por meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo a custo mínimo. Puderem ser removidos facilmente a uma outra posição quando não no uso e ser transferidos aos pontos de amarração alternativos como necessário.
Acessórios e pós-venda
Tamanho normal Comprimento do diâmetro x | Pressão interna inicial 0.05MPa | Pressão interna inicial 0.08MPa | ||||
Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação em GEA (RF) | Pressão da casca em GEA (PR) | Absorção de energia garantida (GEA) | Força de reação em GEA (RF) | Pressão da casca em GEA (PR) | |
milímetro x milímetro | KN/M | KN | Kpa | Kpa | Kpa | Kpa |
500x1000 | 6 | 64 | 132 | 8 | 83 | 174 |
600x1000 | 8 | 74 | 126 | 11 | 96 | 166 |
700x1500 | 17 | 137 | 135 | 24 | 178 | 178 |
1000x1500 | 32 | 182 | 122 | 44 | 235 | 161 |
1000x2000 | 45 | 257 | 132 | 63 | 335 | 174 |
1200x2000 | 63 | 297 | 126 | 86 | 386 | 166 |
1350x2500 | 102 | 427 | 130 | 140 | 554 | 170 |
1500x3000 | 153 | 579 | 132 | 211 | 751 | 175 |
1700x3000 | 191 | 639 | 128 | 263 | 830 | 168 |
2000x3500 | 308 | 875 | 128 | 424 | 1138 | 168 |
2500x4000 | 663 | 1381 | 137 | 925 | 1815 | 180 |
2500x5500 | 943 | 2019 | 148 | 1317 | 2653 | 195 |
3000x5000 | 965 | 1815 | 148 | 1341 | 2359 | 198 |
3300x4500 | 1175 | 1884 | 130 | 1640 | 2476 | 171 |
3300x6500 | 1814 | 3015 | 146 | 2532 | 3961 | 191 |
NOTA: A TOLERÂNCIA DA ABSORÇÃO DA FORÇA 1.REACTION E DE ENERGIA É ±10% A TOLERÂNCIA 2.WEIGHT É ±10% O TAMANHO 3.SPECIAL PODE SER PRODUZIDO SEGUE A NECESSIDADE DO CLIENTE |