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Airbag marítimo de lançamento padrão ISO14409 padrão tamanho personalizado camada personalizada
1.Introdução da empresa
* A empresa produz e vende principalmente pára-lamas de borracha pneumática, pára-lamas de poliuretano EVA e airbags marítimos, e os produtos são fórmula única e tecnologia de produção avançada.
* Os produtos da empresa passaram ISO9001:2000, CCS, DNV, LR, etc.
* Os produtos da empresa são exportados para EUA, França, Itália, Reino Unido, Cingapura, Indonésia, Coréia e outros países e regiões
* A qualidade é garantida, serviço em primeiro lugar.
2.Introdução de produto de airbag de borracha marinha
Airbag de Borracha Marinhatambém conhecido como airbag de borracha, airbag de navio, airbag de lançamento de navio, airbag de salvamento de navio, airbag de salvamento de barco, airbag inflável, bolsa de levantamento de navio, balão de ar, feito de borracha e várias camadas de tecido de pneu embebido em borracha.
Airbag de Borracha Marinhasão amplamente utilizados no lançamento e desembarque de navios/barcos/navios, elevação e movimentação de mercadorias pesadas, salvamento de barcos encalhados.
Airbag de Borracha Marinhasão muito populares entre estaleiros, armadores e empresas de suprimentos marítimos agora.
Airbag de Borracha Marinhatem vida útil mais longa.
3. Aplicação de Airbag de Borracha Inflável
uma.Lançamento e atualização de navios
Com mais de 20 anos de desenvolvimento na China, o airbag de borracha marinha provou ser a técnica mais confiável e estável para lançamento e atualização de navios.É aplicável de toneladas de placa plana a dez mil toneladas de navios enormes.Enquanto isso, o airbag de borracha marinha também é amplamente reconhecido por estaleiros estrangeiros, estaleiros navais e empresas de construção de portos.A técnica de lançamento e atualização de navios com airbag de borracha marinha também é altamente promovida nos mercados, como América, Europa e Sudeste Asiático.
b.Levantamento de peso e movimento
A proteção de borracha marinha pode ser aplicada ao levantamento, lançamento, movimentação e transporte de caixões em projetos de construção de portos.
c.Auxiliar de flutuação e salvamento
Como o airbag de borracha marinha possui força de flutuação e capacidade de carga, ele também é amplamente utilizado no salvamento de embarcações afundadas e no auxílio à flutuação.
4. Requisito Técnico
De acordo com a CB/T 3795--1996, o pára-choque de borracha marítimo deve atender aos seguintes requisitos.
1. Desvio Dimensional
Diâmetro e Desvio de Comprimento Efetivo: ± 2%
Desvio total do comprimento: ±4%
2. Quantidade de deformação elástica: quantidade de deformação de diâmetro ≤ 5% sob pressão de trabalho de 1,2 vezes.
3. Fator de segurança: >4,5
4. Estanqueidade: despressurização < 5% após 1 hora de inflação
5. Qualidade da superfície: forma da linha da carenagem, sem rachaduras, sem bolhas, sem pele dupla, sem impurezas, sem sujeira distinta e outros defeitos aparentes.
6. projeto anti-explosão da peça final
5. Vantagem do produto
uma.Alta capacidade de carga
O principal requisito técnico do airbag de borracha inflável é regulamentado no CB/T 3795--1996 publicado pela China State Shipbuilding Corporation.
A Henger adota uma nova fórmula de borracha e uma camada de cordão de pneu sintético aprimorado de alta resistência, o que melhora a capacidade de carga do airbag duas vezes mais do que o padrão CB/T 3795--1996
b.Alta capacidade de resistência ao amassamento
Quando o airbag estiver rolando sob o fundo do navio, ele sofrerá uma “força de amassamento” do fundo do navio e do solo devido à velocidade de rolamento não uniforme, o que pode causar problemas como delaminação, flambagem da camada, etc.
A Henger melhorou a técnica de fabricação e a fórmula da matéria-prima para fortalecer a capacidade de resistência ao amassamento do airbag e evitar acidentes piores.
c.Novo design anti-explosão da peça final
A possibilidade de vazamento de ar na área de junção da peça de metal e da peça de borracha também aumenta à medida que a pressão de trabalho do airbag é adicionada.Depois de usar por períodos sob alta pressão de trabalho, o airbag estourava e a peça de metal machucava os trabalhadores.
Henger inventou um novo design anti-explosão da parte final do airbag, aumentando a força de ligação e a estanqueidade entre a parte do corpo de borracha e a parte de metal da extremidade.O airbag Henger está funcionando muito bem sob pressão de trabalho mais alta sempotencial segurança perigo.
d.Otimizando a configuração da estrutura
Henger construiu um modelo de força e intensidade para testar o desempenho da compressão, a intensidade e a direção do estresse.Depois de testar muitas vezes, chegamos ao estressemudando a regularidadee projeto de configuração de estrutura otimizada.O novo airbag otimizado passou com sucesso no experimento de detonação e alcançou bom desempenho em uso prático.
e.Bom desempenho de resistência à abrasão e alta resistência ao envelhecimento
O airbag está funcionando em condições ruins e ruins, sofrendo de longa exposição à luz solar, água do marcorrosão, poluição de impurezas, etc. A superfície do airbag deve ser equipada com alta capacidade de resistência à abrasão, resistência ao envelhecimento, resistência à corrosão.
O airbag Henger é feito de borracha natural com ingredientes especiais e método de fabricação exclusivo.O airbag acabado pode funcionar muito bem nas condições de trabalho ruins e ruins mencionadas acima.
f.Maior flexibilidade e capacidade de absorção de choque
O airbag Henger é fabricado com uma técnica única de entrelaçamento integral.A espessura da parede do airbag é uniforme com costura secundária na junta de sobreposição.Ao rolar em declives e trajetos irregulares do navio, o airbag flexível é útil para reduzir o estresse da estrutura e o risco de lançamento do navio.
6.Parâmetro técnico
Series |
Modelo |
D(m) |
Pressão de Trabalho (Mpa) |
Trabalho H(m) |
Capacidade de Carga da Unidade (ton/m) |
||||
0,4D |
0,5D |
0,6D |
0,4D |
0,5D |
0,6D |
||||
S1 |
S10 |
0,8 |
0,20 |
0,32 |
0,40 |
0,48 |
15.1 |
12.6 |
10,0 |
1 |
0,16 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
15.1 |
12.6 |
10,0 |
||
1.2 |
0,14 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
15.8 |
13.2 |
10.6 |
||
1,5 |
0,11 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
15,5 |
13,0 |
10.4 |
||
S11 |
0,8 |
0,19 |
0,32 |
0,40 |
0,48 |
14.3 |
11.9 |
9.5 |
|
1 |
0,15 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
14.1 |
11.8 |
9.4 |
||
1.2 |
0,13 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
14.7 |
12.2 |
9.8 |
||
1,5 |
0,10 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
14.1 |
11.8 |
9.4 |
||
S12 |
0,8 |
0,24 |
0,32 |
0,40 |
0,48 |
18.1 |
15.1 |
12.1 |
|
1 |
0,19 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
17.9 |
14.9 |
11.9 |
||
1.2 |
0,16 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
18.1 |
15.1 |
12.1 |
||
1,5 |
0,13 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
18.4 |
15.3 |
12.2 |
||
1.8 |
0,10 |
0,72 |
0,90 |
1.08 |
17,0 |
14.1 |
11.3 |
||
S2 |
S20 |
1 |
0,24 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
1.2 |
0,20 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
||
1,5 |
0,16 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
||
1.8 |
0,13 |
0,72 |
0,90 |
1.08 |
22,0 |
18.4 |
14.7 |
||
2 |
0,12 |
0,80 |
1,00 |
1.20 |
22.6 |
18.8 |
15.1 |
||
S21 |
1 |
0,27 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
25.4 |
21.2 |
17,0 |
|
1.2 |
0,23 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
26,0 |
21.7 |
17.3 |
||
1,5 |
0,18 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
25.4 |
21.2 |
17,0 |
||
1.8 |
0,15 |
0,72 |
0,90 |
1.08 |
25.4 |
21.2 |
17,0 |
||
2 |
0,14 |
0,80 |
1,00 |
1.20 |
26.4 |
22,0 |
17.6 |
||
S22 |
1 |
0,31 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
29.2 |
24.3 |
19.5 |
|
1.2 |
0,26 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
29.4 |
24..5 |
19.6 |
||
1,5 |
0,20 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
||
1.8 |
0,17 |
0,72 |
0,90 |
1.08 |
28.8 |
24,0 |
19.2 |
||
2 |
0,15 |
0,80 |
1,00 |
1.20 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
||
2.5 |
0,12 |
1,00 |
1.25 |
1,50 |
28.3 |
23.6 |
18.8 |
||
S3 |
S30 |
1 |
0,35 |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
33,0 |
27,5 |
22,0 |
1.2 |
0,29 |
0,48 |
0,60 |
0,72 |
32,8 |
27.3 |
21.9 |
||
1,5 |
0,23 |
0,60 |
0,75 |
0,90 |
32,5 |
27.1 |
21.7 |
||
1.8 |
0,19 |
0,72 |
0,90 |
1.08 |
32.2 |
26,8 |
21.5 |
||
2 |
0,17 |
0,80 |
1,00 |
1.20 |
32,0 |
26,7 |
21.4 |
||
2.5 |
0,14 |
1,00 |
1.25 |
1,50 |
33,0 |
27,5 |
22,0 |
7.FAQ
P: qual é o material dos seus produtos de airbag de borracha marinha?
R: as principais matérias-primas são borracha natural, tecido sintético de pneu e ferragens personalizadas, etc.
P: você é fábrica ou empresa comercial?
R: somos uma fábrica de fabricação, localizada no distrito de Jimo, cidade de Qingdao, a 1 hora de carro do porto de Qingdao e a 40 minutos de carro do aeroporto de Qingdao, o que é conveniente em logística de transporte.
P: O serviço OEM está disponível?
R: sim
P: qual é o prazo de entrega e as condições de pagamento?
R: o prazo de entrega é baseado no modelo do produto e na quantidade do pedido.normalmente é em torno de 7-15 dias úteis.
O pagamento pode ser pago por T/T, L/C, Western Union, Paypal, etc.
P: qual é o endereço da sua empresa e informações de contato?
R: Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd
Endereço: Jinkou Industry Park, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China