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Shanghai AA4C Auto Maintenance Equipment Co., Ltd.

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Cidade:shanghai

Província / Estado:shanghai

País / Região:china

Pessoa de contato:MrsRing Zuo

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China Sistema de teste 2200mm do dinamômetro do chassi do veículo 4 4 rolo quaternário 4-In-1 wholesale

Sistema de teste 2200mm do dinamômetro do chassi do veículo 4 4 rolo quaternário 4-In-1

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Lugar de origem :Shanghai, China

Capacidade da fonte :10000 caixas/encadernam por Ano

Quantidade mínima de pedido :5pcs

Garantia :12 meses

Nome do produto :Dinamômetro do chassi de AA4C auto

Eixo-carga máxima maciça (quilogramas) :3000kgs

Passo aplicado da roda :800-2200mm

Poder do motor :3KW*2,2.2KW*2

Fonte de alimentação :AC380V±10%50HZ

Distância de centro do rolo :430

O teste de travagem da força soou :0-9000N

Termo do pagamento :Depósito de T/T 30%

MOQ :1 grupo

Função :PISTA DO TESTE DO VEÍCULO

Porto :shanghai

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Sistema de teste 2200mm do dinamômetro do chassi do veículo 4 4 rolo quaternário 4-In-1

Linha 4 linha quaternário 4 linha CTGT-3-4 do teste do veículo do carro de AA4C auto do teste do veículo do teste do veículo in-1 do rolo 4

Parâmetros técnicos

Artigos CTGT-3-4
A carga máxima 3000kg do eixo
Passo aplicado 800-2200mm da roda
Poder 3KW*2,2.2KW*2 do motor
Fonte de alimentação AC380V±10%50HZ
Verificador do freio
Diâmetro ∮245×700mm do rolo
Distância de centro 430mm do rolo
Escala de teste de travagem 0-9000N da força
Indicando o erro ±3%
Verificador da suspensão
Escala de teste 0-1500 quilogramas
Valor ±2% do erro de carga do eixo
Glissa o verificador
Escala de teste ±10m/km (única placa)
Indicando o erro ±0.2m/km

Características

1, usando a tecnologia patenteada para produzir o rolo de lixamento do verificador do freio pode garantir 200000 vezes da vida de teste,
o coeficiente da fricção da superfície do rolo é mais de 0,85, e a velocidade de teste é até 2.5km/h
2, motor variável de travamento automático da velocidade da eficiência elevada (3.0kw/380V) são adotados para o verificador do freio do rolo.
3, glissam verificador com dispositivo da liberação da força elástica da lateral do pneu, que verificam o deslizamento de lado da roda dianteira do carro dentro eficazmente
melhore a precisão e a precisão. O automóvel glissa verificador pode ser promovido da única placa glissa verificador à placa dobro
glissa o verificador
4, a carga axial direta a maior são 4000 quilogramas; Controle industrial controlado por computador
5, a linha do teste podem ser equipados com o verificador do farol, analisador de gás, opacímetro, medidor nivelado sadio, câmera da monitoração, trabalhos em rede
relação, etc., e todos os resultados da análise são indicados em um relatório
6, software independente da propriedade intelectual, o sistema de detecção podem escolher a única estação manual, semiautomática,
detecção completo-automática da operação
7, pode automaticamente imprimir e julgar os resultados da análise, e pode automaticamente e rapidamente perguntar os dados de teste e os registros
de acordo com o tempo, a matrícula, o modelo do veículo, etc.
8, o sistema são incorporados com os padrões nacionais os mais atrasados, os usuários podem mudar o valor de padrões da detecção e do julgamento, e
pode personalizar uma variedade de exigências do software, com configuração flexível da função. É apropriado para a linha do teste do uso da educação
e as instituições de R & de D.
9, o sinal do sistema por aquisição de dados são muito rápidos. Quando as etapas do motorista no freio, a relação de software básico puderem tirar
curva do processo da força do freio ao mesmo tempo
10, o verificador da suspensão adotam importado umedecendo o acoplamento, que não tem nenhuma vibração durante a operação e pode trabalhar por muito tempo
sem falha. Quando o motor do verificador da suspensão funcionar, a relação de software básico pode tirar o umedecimento da suspensão
 da curva da vibração ao mesmo tempo.

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