Shanghai AA4C Auto Maintenance Equipment Co., Ltd.
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| Peso Máximo Permitido por Eixo (kg) | 4000 | 10000 | 15000 |
| Trilho (Largura Interna/Largura Externa)(mm) | 700/2400 | 700/2700 | 700/2900 |
| Faixas de Teste de Força de Frenagem (KN) | 2 x (0-10) | 2 x (0-30) | 2 X (0-45) |
| Velocidade de Teste (KM/H) | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
| Diâmetro do Rolo x Comprimento (mm) | Ø245 x 850 | Ø245 x 1000 | Ø245 x 1100 |
| Potência do Motor (KW) | 2 x 3 | 2 x 11 | 2 X 15 |
| Fonte de Alimentação | AC380V 50 HZ | AC380V 50 HZ | AC380V 50 HZ |
| Dimensão | 2900 X 870 X 350 | 4100 x 1115 x 450 | 4100 x 1115 x 480 |
Nome:
Equipamento de inspeção de veículos, Testador de Freio de Rolo de Veículo, Linha de teste de veículos
Descrição do produto
O testador de freio de rolo é usado para medir a força de frenagem de cada eixo (rodas esquerda e direita) do veículo inspecionado. É usado principalmente para testar o desempenho de frenagem do veículo sob a massa nominal de carga. O testador de freio de rolo pode testar e calcular a força de bloqueio de cada eixo (rodas esquerda e direita) do carro, a força de frenagem e o desvio da força de frenagem (desvio do processo e desvio máximo), bem como a relação da força de frenagem e carga do eixo, a relação da força do freio de mão e a qualidade total do carro. Como o medidor de pressão do pedal do freio de pé está instalado, a força do pedal do freio e o tempo de coordenação do freio podem ser detectados, e a curva de potência comercial redonda e a curva de força do pedal podem ser registradas e impressas. O equipamento é a parte central da detecção de desempenho de segurança de veículos automotores e os altos requisitos de desempenho técnico do equipamento de teste de segurança.Principais características
1. O corpo principal é totalmente soldado, com alta intensidade, sem necessidade de fixar o corpo principal no chão com parafusos de chão e é fácil de ajustar e instalar.
2. Os rolos são cobertos com areia de superfície de alta qualidade, adesivos e tecnologia avançados, o módulo de adesão é superior a 0,85 em caso de seco e molhado, a longevidade é superior a 200.000 vezes. A precisão do teste é alta, o desempenho de repetição é bom, os erros de força de frenagem
<1,5% (Padrão Nacional <3%).
3. O redutor é fabricado com tecnologia europeia, e as principais peças do motor, rolamento, sensor, etc. são todos produtos de marcas famosas nacionais, que passaram pela certificação do sistema de qualidade internacional ISO9001 e certificação CE
4. Pode ser equipado com sensores de alta qualidade para formar um testador de freio com carga por eixo, aumentar os itens de teste da carga do eixo (roda) do veículo, o que reduzirá a área do piso e economizará investimento, o que significa que não há necessidade de comprar um testador de carga por eixo (roda).
5. Você pode escolher o banco de teste com ou sem dispositivo de elevação por airbag. (O dispositivo de elevação por airbag é para a conveniência do veículo ao entrar e sair do testador)
6. Com dispositivo de parada automática, para evitar a abrasão dos pneus. Podemos fornecer duas opções: o terceiro dispositivo de parada do rolo e o desligamento controlado por software.
Um testador de freio de rolo é necessário por vários motivos:
1. Avaliação do Desempenho de Frenagem: Um testador de freio de rolo é usado para avaliar o desempenho do sistema de frenagem de um veículo. Ele mede a força de frenagem e a eficiência de cada roda individualmente e fornece informações valiosas sobre a condição e a eficácia dos freios.
2. Avaliação de Segurança: O teste de freio é crucial para garantir a segurança dos veículos na estrada. Ele ajuda a identificar quaisquer problemas ou mau funcionamento no sistema de frenagem que possam comprometer a capacidade do veículo de parar ou diminuir a velocidade de forma eficaz.
3. Conformidade com os Regulamentos: Muitos países têm regulamentos e padrões em vigor que exigem testes de freio periódicos para certos tipos de veículos, especialmente veículos comerciais como caminhões e ônibus. Os testadores de freio de rolo são usados para realizar esses testes obrigatórios e garantir a conformidade com os regulamentos.
4. Manutenção e Reparo: O teste de freio é uma parte essencial da manutenção e reparo de veículos. Ele ajuda mecânicos e técnicos a identificar problemas relacionados aos freios, como pastilhas de freio gastas, linhas de freio danificadas ou pinças de freio defeituosas. Ao diagnosticar esses problemas com precisão, os reparos ou substituições necessários podem ser realizados prontamente, garantindo o desempenho ideal dos freios.
No geral, os testadores de freio de rolo desempenham um papel crucial no aprimoramento da segurança rodoviária, garantindo a conformidade regulatória e mantendo os sistemas de frenagem dos veículos em ótimas condições.