motor do ônibus do motor diesel do treinador 270hp

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Cummins transporta o motor

Cummins foi a escolha #1 em ônibus urbanos do trânsito desde 1998 nos EUA não importa o que o tipo do ônibus você buid, venda ou corrida, Cummins tem o motor que pode satisfazer sua cada procura: grande desempenho, baixas emissões, poder esperto, baixo custo de operação e sem acordo. Os motores do Euro III/IV de Cummins fabricados por Dongfeng Cummins Engine Co., o Ltd, que costurou para cumprir as exigências do mercado chinês do ônibus, adotaram a plataforma comum mundial do produto de Cummins, podem diretamente ser promovidos à legislação das emissões do Euro V sem mudanças principais da plataforma. E nós estamos atrás destes motores com os produtos da informação, suportados pelas peças do mundo e pela rede de serviço as maiores. É por isso nós acreditamos o motor que Dongfeng Cummins produzido pode ser seu melhor sócio do trabalho.

Sobre a série da ilha:

1. O módulo e o sistema de controlo de controle eletrônico poderoso adotam o módulo de controle Cm2150 continental de Alemanha com capacidade aumentada para OBD&UDS/ODX. Permita uma capacidade mais alta & uma velocidade de processamento mais rápida. 
2. O baixo sistema de controlo poderoso do custo de operação que trabalha com sistema de combustível aperfeiçoado e sistema da combustão oferece uma economia e um desempenho aperfeiçoados de combustível no ciclo de dever diferente. O sistema de motor aperfeiçoado fornece o poder o mais alto à relação de peso e estende intervalos do serviço.
3. Sistema de combustível comum do trilho da alta pressão comum nova do sistema ferroviário Cummins com a bomba de combustível de Cummins CCR e o injetor de Bosch Crin3.0. Trabalha em de alta pressão e é capaz da geração até a pressão da injeção 1800bar para o melhor desempenho de baixa velocidade, a economia de combustível, o começo frio melhorado e o encontro legislação das emissões do Euro IV e do Euro V.
4. Powe excelente Output o torque do pico do motor até 1700N.m, siginificantly aumenta o inventário do poder do motor e melhora a resposta transiente
5. A legislação da emissão do Euro IV da reunião adota o sistema de gestão integrado Cummins da emissão usando a tecnologia catalítica seletiva da redução, fornece a redução significativa no PM e no Nox.
6. O calefator excelente da entrada de ar do desempenho do começo frio mantém o desempenho do começo frio do motor do excellect. O desempenho forte do começo frio é capaz de começar em -35℃.
7. A relação perfeita do motor da integração do veículo é mesma como o motor e o veículo do Euro III de Dongfeng Cummins são fáceis comutar à legislação da emissão do Euro IV.

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