Shaanxi Dewin Technology Co. , Ltd.
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A dureza e a densidade altas personalizadas aglomeraram o rotor da aleta da bomba de óleo
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Nome do produto |
Rotor da aleta da bomba de óleo |
| Detalhe material | Liga baixa de aço, F-0000-15 |
| Padrão da tolerância | ISO 2768 - m/H14, h14, + - IT14/2 |
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Padrão material |
MPIF35, DIN30910, JIS Z2550 |
| Tecnologia | Metalurgia de pó - aglomerando - fazer à máquina |
| Aparência | Nenhuma desintegração, quebras, esfoliação, vácuos, defeitos da picada do metal |
| Dureza aparente | 60 HRF |
| Densidade do produto | ³ de 6,7 g/cm |
| Resistência à tração | Mpa 1000 |
| Força de rendimento | 140-260 Mpa |
O rotor da aleta da bomba de óleo é peças da metalurgia de pó amplamente utilizadas nas bombas de óleo do enigine do automóvel, transmissões automáticas. São usados tipicamente para lubrificar os motores, gerar a pressão em transmissões hidráulicas ou stepless e para fornecer o combustível aos motores diesel. Nos últimos anos, a indústria de automóvel estimulou o uso adicional de aplicações internas aglomeradas do rotor da bomba de engrenagem. Os exemplos lurbricating transmissões de veículos híbridos e de bombas conduzidos pelo motor bonde.
O rotor da engrenagem combina com a bomba de óleo, e o rotor interno e exterior e colocado excentricamente dentro do alojamento da bomba. o exterior tem um mais dente do que o interno. a ponta do dente do rotor exterior e interno forma a câmara. Quando o rotor interno é conduzido para girar, o eixo está introduzido em seu furo interno, e a parte externa do rotor exterior é restringida no caso, engrenando com que o rotor interno recebe o torque e o gerencie da mesma forma.
1, rotor da bomba de óleo pode reduzir a perda de fricção.
2, rotor da engrenagem da metalurgia de pó têm baixos custos de gastos de fabricação e a eficiência alta da produção.
3, durezas e densidades livre de manutenção, altas, vida ativa longa.
4, nenhum ou somente uma pequena quantidade de corte são exigidos. Taxa de utilização material alta, até 95%
5, a consistência dimensional das peças são bons e estáveis, e a precisão pode alcançar 0.01MM.
O rotor interno da bomba de óleo da engrenagem é amplamente utilizado no motor de automóvel, no motor diesel e na transmissão.
Vantagens competitivas
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Embalagem exterior: 500-1000 partes pela caixa dura
Embalagem da expedição: 10-20 caixas pelo caso ou a pálete de madeira
Termo do transporte: Por expresso, ar, terra, mar.
Prazo de entrega: Dias do general 15-20 trabalho, (depende da quantidade)
Condição de entrega: CORRENTE DE RELÓGIO, CFR, CIF, EXW
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