Tipo padrão da TB GK da maneira da válvula de controlo aéreo de freio três do vagão do reboque de Raiway

O freio de ar parte a válvula de controlo aéreo de GK tripartido para o tipo sistema da TB GK de freio

Breve introdução:

O tipo válvula de GK de controlo aéreo tripartido é a válvula principal para o tipo sistema de GK de freio do ar, que foi aplicado geralmente em China em 1960 S. É aplicável para 50 toneladas e 60 toneladas carregam carros de frete e poderiam adaptar-se ao marechal longo.

O tipo válvula de GK de controlo aéreo tripartido é conectado com a tubulação de freio do trem, o tanque auxiliar do ar e o cilindro de freio. Poderia distribuir e controlar o fluxo de ar e realizar funções do freio ou da liberação do trem. Seu pistão principal tem seis posições de trabalho: retarde a posição da liberação da inflação, a posição completa da liberação da inflação, a posição de travagem completa comum, a posição de travagem da emergência comum, a posição neutra de travagem comum e a posição de travagem da emergência.

 
Parâmetros principais:

Características da estrutura da válvula de controlo aéreo de GK:

O tipo válvula de GK de controlo aéreo é um tipo da válvula de corrediça com anel de pistão do metal. É composto principalmente da peça da transmissão, peça da ação, retarda a divisória da parte e da emergência. Na peça de transferência, a haste de transferência, a mola de transferência e outras peças são ajustadas. A peça da ação é fornecida internamente com o pistão principal, a válvula de controle, a válvula de corrediça e as outras peças; A retarda a luva da mola é arranjado dentro da peça da retardação; A peça da emergência é equipada com o pistão da emergência, assento do pistão da emergência, válvula da emergência, mola exterior da válvula da emergência, mola de válvula da verificação e a válvula de verificação, os furos etc., os sulcos e os canais são ajustados na válvula de corrediça, assento de válvula da corrediça, válvula de controle e corresponder partes no corpo de válvula, de modo que quando o pistão principal conduz a válvula de corrediça e a válvula de controle para se mover no assento de válvula da corrediça, uma passagem de ar é formada para realizar o freio ou a liberação.

 
Imagens do detalhe:

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FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
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Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer as peças personalizadas do vagão de estrada de ferro?
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Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
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Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
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