As peças do descarregador do vagão firmam a fricção variável que despeja o dispositivo firmado
Descrição:
As suspensões da cunha são sistemas importantes para bichos-papão de três peças.
O dispositivo da suspensão da cunha do vagão é uma fricção variável em forma de cunha que umedece o dispositivo, que é composto da placa do desgaste da coluna do quadro lateral, da cunha combinada, da placa inclinado do desgaste e da rigidez dobro umedecendo as molas. A resistência de fricção é gerada entre a cunha e a placa do desgaste da coluna do quadro lateral para atenuar a energia de vibração.
Como provado, a cunha projetada aperfeiçoada com o melhor ângulo de inclinação joga o papel importante em reduzir a aceleração vertical e a fricção entre a roda e o trilho, o desvio no trilho entre a condição de corrida carregada e vazia. Os carros de frete da estrada de ferro equipados com a melhor cunha do ângulo de inclinação têm a melhoria qualitativa na operação estável, caçando a velocidade, e a probabilidade do descarrilamento.
A cunha da fricção é feita de DDA (ferro dútile austenítico), de aço de liga da carcaça ou do ferro fundido cinzento moldando. O processo de manufatura cumpre com as exigências da estrada de ferro de China ou dos outros padrões da estrada de ferro do país. Nós poderíamos projetar várias cunhas da fricção para as exigências de relações do vário ralo e do quadro lateral de bichos-papão diferentes.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome |
Ferro fundido da cunha da fricção da cunha do vagão da estrada de ferro para o sistema de suspensão da cunha |
| Aplicação |
Para o sistema de suspensão da cunha para o vagão de três partes |
| Padrão |
TB/T2813 ou exigências de cliente |
| Processo da fabricação |
Carcaça |
| Ângulo de inclinação |
Personalizado |
| Opções materiais |
DDA, AISI1340, HT250, GG-25 |
Diagrama de sistema típico da suspensão da cunha do vagão:
Diagrama da estrutura do vagão de três partes:
Cunhas no armazém:
Por que nos escolha?
- Nossa fundição é designada fundição do ministério de estradas de ferro chinesas, para os produtos de moldação das peças do trem da estrada de ferro e a qualidade é assegurada;
- Tieke proporciona séries completas das várias peças do vagão e do vagão e serviços de uma parada para clientes;
- Tieke é adaptável aos calibres diferentes da estrada de ferro, cargas diferentes do eixo, velocidades de corrida;
- Tieke podia projetar a fabricação e padrões materiais como AAR, EN, TB, GOST e etc.
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos bichos-papão do vagão de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer bichos-papão personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
