70 toneladas carregam o calibre padrão do vagão liso do recipiente da estrada de ferro do carro liso do recipiente
O vagão liso do recipiente da estrada de ferro do carro liso do recipiente NX70 é usado não somente para transportar bens gerais como as fileiras de madeira do trilho, aço, carros, tratores, bens encaixotados, ponte concreta grande, mas igualmente poderia ser usado para transportar recipientes pela estrada de ferro em especial. Equipado com os fechamentos rotatable do recipiente, o vagão liso podia carregar dois 20' recipientes do padrão de ISO e um 40' recipiente do padrão de ISO pela estrada de ferro. Este tipo carro liso do recipiente é aplicado extensamente no porto, na empresa logística, e na empresa industrial ou mineral que recipientes de transporte por intermodals.
Este carro liso do recipiente é composto principalmente do quadro, do assoalho, do dispositivo do fechamento do recipiente, da parede de extremidade, do amortecedor do acoplador, do sistema de freio, e de bichos-papão inferiores. O quadro inferior é toda a estrutura soldada e coberto com o foor de aço. Os bichos-papão são o tipo de três peças do aço de carcaça K6, que tem o desempenho dinâmico excelente e considerou registros satisfatórios na estrada de ferro chinesa do calibre padrão.
Nós podemos projetar e fabricar carros lisos da vária estrada de ferro para 20', 30' ou 40' recipientes. Os calibres do trilho podiam ser 1000mm, 1067mm, 1435mm e 1520mm. Nós poderíamos assegurar-se de que o carro liso poderia ser acoplado com locomotiva dos clientes e outros railcars.
Características principais do carro liso do recipiente NX70:
- 3 condições de carga para 20' e 40' recipientes
- Capacidade de carregamento máxima de 70 toneladas
- Corredor estável
- Força dinâmica estável
- Desempenho de travagem seguro
- Operação e manutenção fácil
- Segurança
Parâmetros técnicos principais:
| Nome |
70 toneladas carregam o calibre padrão do vagão liso do recipiente da estrada de ferro do carro liso do recipiente |
| Aplicação |
Recipientes de frete do transporte pela estrada de ferro ou pela estrada de ferro |
| Carga |
70t |
| Peso de tara |
23.8t |
| Carga do eixo |
23t |
| Calibre |
1435mm |
| Diâmetro de roda |
840mm |
| Número de eixos |
4 |
| Tipo do vagão |
Vagão da carcaça K6 |
| Tipo do acoplador |
Acoplador novo do bloqueio #17, categoria E de aço |
| Altura do centro do acoplador |
880mm |
| Terra da carga do recipiente de ISO para cercar a distância da superfície (vazia) |
1216mm |
| Comprimento |
16366mm |
| Raio mínimo |
145m |
| Tipo do freio |
Freio de mão do freio de ar +park |
| Relação do freio |
7,8 |
| Distância do freio |
≤1400mm |
| Velocidade de projeto |
120km/h |
| Calibre de limite |
Cumpra com cumprem o calibre ‘conservado em estoque’ do rolamento de estrada de ferro do calibre padrão de GB146 1-83 |
Condição de carga da estrada de ferro do recipiente:
| S/N |
Recipientes |
Peso de efetivação máximo |
| 1 |
1×ISO 20' recipiente |
1×30.48t |
| 2 |
2×ISO 20' recipiente |
2×30.48t |
| 3 |
1×ISO 40' recipiente |
1×30.48t |
Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
Fotos da aplicação:
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
