Três Railcar soldado axie da carga pesada do vagão/caminhão do quadro de Axle Bogie 3
Introdução de Breif:
Este vagão de três eixos é projetado para o railcar da concha da carga pesada 140 toneladas e poderia igualmente ser aplicado para outros carros de frete da estrada de ferro da carga de baixa velocidade, pesada.
O vagão de 3 eixos é um vagão soldado integrado do quadro, que seja composto principalmente do quadro, da roda com caixa de eixo, do dispositivo de travagem, do rolamento de lado, do pino de centro, carregando levantando o guindaste, etc. O vagão é conectado com o corpo do veículo através do pino de pivotamento do centro. O dispositivo de carregamento e o quadro do vagão são conectados pelo guindaste de carregamento na caixa de eixo. Quatro tubulações redondas soldadas nos quatro cantos do quadro podem ser usadas como o suporte de levantamento e podem ser usadas para o levantamento total do vagão. O quadro do vagão é composto de dois grupos de feixes laterais, de dois grupos de feixes transversais e do feixe intermediário. Dois rolamentos laterais rígidos são cabidos em ambos os lados do quadro. O vagão adota a roda de aço rolada sólido, o rolamento de rolo dealinhamento e a rigidez da mola da três-fase. As peças do contato entre o corpo do vagão e o vagão são feitas de materiais desgaste-resistentes não metálicos, tais como de nylon e de borracha. O vagão tem as vantagens da estrutura simples, da força segura, e da operação e manutenção conveniente.
Nós podemos projetar e fabricar bichos-papão/caminhões personalizados de acordo com exigências específicas do cliente.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome |
Três Railcar soldado axie da carga pesada do vagão/caminhão do quadro de Axle Bogie 3 |
| Aplicação |
Railcars da carga pesada |
| Carga do eixo |
35 toneladas |
| Carga máxima da placa do centro |
105 t |
| Peso de tara |
8,8 toneladas |
| Número de eixos |
3 |
| Calibre do trilho |
1435 milímetros |
| Distância do eixo |
1300 milímetros |
| Diâmetro de roda |
650 milímetros |
| Distância de centro do carregamento lateral |
1500 milímetros |
| Altura de placa do centro (livre) |
722 milímetros |
| Velocidade estrutural |
20-30 km/h |
| Curva mínima |
100 m |
Bichos-papão pacote e transporte:
Nude embalado com base de roda, apropriado para a empilhadeira que carrega e que descarrega.
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos bichos-papão do vagão de estrada de ferro diretamente.
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer bichos-papão personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
