Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

Anos do fabricante 10+ dos vagões de estrada de ferro de China

Manufacturer from China
Fornecedor verificado
4 Anos
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A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão

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Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
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Cidade:tongling
Província / Estado:anhui
País / Região:china
Pessoa de contato:MsZhang
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A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão

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Number modelo :C70
Lugar de origem :China
Quantidade de ordem mínima :Negociável
Termos do pagamento :T/T, L/C
capacidade da fonte :1000 grupos pelo ano
Prazo de entrega :3-6 meses
Detalhes de empacotamento :Embalagem Nude com base de apoio e com proteção anticolisão
Nome :O vagão de carvão do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido altamente vagã
aplicação :Vagões superiores abertos para minérios, carvões, recipientes e etc.
Calibre da estrada de ferro :1435 milímetros, 1067mm, 1000mm, etc.
Peso útil :70 toneladas
Peso de tara :24 toneladas
Tipo do vagão :Vagão da carcaça K6
ACOPLADOR :Acoplador No.13 ou acoplador rotatable
Velocidade de projeto :80 km/h
Descarregamento :Portais laterais por descarregadores do manual ou do vagão
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O vagão de carvão do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido altamente vagão superior aberto

Introdução de Breif:

O vagão de carvão da estrada de ferro C70 tomou partido altamente vagão superior aberto é usado na estrada de ferro chinesa do calibre padrão. Nós podemos igualmente projetar o calibre estreito, vagões abertos do calibre do medidor com portais laterais ou sem nenhuns portais laterais. A finalidade principal deste vagão é transportar bens maiorias minerais como o carvão, o minério e os outros materiais de construção. A carga usada a mais comum é 70 toneladas e nós poderíamos igualmente projetar 40 toneladas, 50 toneladas, 60 toneladas ou 80 toneladas de vagões de acordo com requriements do cliente.

 

O descarregamento podia ser pelo manual ou pelo descarregamento mecanizado do descarregador. Caso que a necessidade do cliente de descarregar pelo manual, nós poderia projetar descarregue portais em paredes bilaterais. Caso que a necessidade do cliente de descarregar por descarregadores, não descarrega portais será necessário e os bens serão diretamente retorno da parte superior aberta. Para encontrar continuamente o descarregamento sem decuplar, nós instalaremos o acoplador rotatable em uma extremidade e acoplador fixo em uma outra extremidade.

 

Tieke tem produzido vários vagões de estrada de ferro por mais de 10 anos e nós podemos personalizar ao objetivo especial do cliente.

 

Parâmetros técnicos principais:

Nome

O vagão de carvão do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido altamente vagão superior aberto

Aplicação

Minérios do transporte, carvões, materiais de construção

Carga

70t

Peso de tara

≤24t

Capacidade

77 m3

Carga do eixo

25t

Calibre

1435mm, 1067mm, 1000mm

Tipo do acoplador

#17 aço da categoria E e acoplador No.16 rotatable

Altura do centro do acoplador (vazia)

880 milímetros

Comprimento

13970 milímetros

Tipo do vagão

Vagão K6

Distância fixa do eixo

1830mm

Diâmetro de roda

840mm

Método do freio

Freio de ar

Relação do freio

7,8

Velocidade de corrida do máximo

80 km/h

Raio mínimo

145m

Tempo

25 anos

Calibre de limite

Cumpra com cumprem ‘o calibre conservado em estoque do rolamento de estrada de ferro do calibre GB146.1 1983 padrão’

 

Vagão aberto com os portais de descarregamento manuais:

A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão

 

Vagão aberto sem descarregar portais:

A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão

 

Extremidade Rotable & acoplador Rotatable do acoplador No.16 ou acoplador de AAR franco:

A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão

 

Conjunto da parede lateral do transporte do vagão:

A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão

 

Conjunto de solda do corpo do vagão:

A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão

 

Instale os encanamentos do freio de ar:

A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão

 

Pintura do vagão: O projeto da pintura é de acordo com exigências de cliente

A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão

 

Vagão do vagão da carcaça K6:

A elevação do calibre padrão/calibre estreito/calibre do medidor tomou partido vagão superior aberto para o carvão


Pacote e entrega:
Bloco Nude com base de apoio e com proteção anticolisão.
O projeto de embalagem da exportação do detalhe será capacidade do transporte do porto conforme o destino projetado e condição do transporte do destino.
 
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro diretamente.
 
Q2: Você tem a capacidade do projeto para fornecer veículos personalizados da estrada de ferro?
: Sim, nós temos a equipe técnica profissional e nós somos familiares com os padrões internacionais como UIC, AAR da estrada de ferro, EN e nós podemos fornecer o equipamento de estrada de ferro de acordo com exigências de cliente.
 
Q3: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar vagões de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
 
Q4: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões de estrada de ferro de fabricação; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
 
Q5: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.

 

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