Amortecedor do gancho da engrenagem de esboço SA-3 do acoplador do conjunto CA-3 da engrenagem de esboço do acoplador do russo
Introdução de Breif:
O acoplador CA-3/SA-3 é o acoplador principal para estradas de ferro de antiga União Soviética. Tem uma velocidade mais alta do impacto e tem o efeito significativo da tração sob as circunstâncias de clima extremas. Foi definido como o acoplador padrão e para ser classificado como o acoplador automático não-rígido. O acoplador CA-3 pode rebocar bens com um peso total de mais de 8000 toneladas sob condições de mau tempo.
A cabeça do acoplador CA-3 é composta do corpo do acoplador, do fechamento do acoplador, do retentor do fechamento, da parada do fechamento, do elevador do fechamento, do eixo de elevador do fechamento, do parafuso, da porca, da arruela e etc. Tem três estados de trabalho: estado livre, estado de acoplamento do bloqueio e estado do desacoplamento.
O acoplador CA-3 tem o projeto razoável e a força estrutural alta. Suas peças principais são feitas aço da categoria da TB/T2942-E. O acoplador CA-3 é fácil de conectar e tem bom acoplando o desempenho. Quando dois acopladores estão no estado livre, podem ser conectado uma vez eles estão tocados. O acoplador tem uma posição original do ‘impulso’, que seja conveniente para a operação de desvio. O afastamento livre entre os perfis de conexão dos dois acopladores é 10 milímetros, que pertence ao acoplamento apertado datilografa na estrutura. Tem as características do afastamento de acoplamento pequeno, que podem reduzir o impacto longitudinal do trem e melhorar o desempenho dinâmico do trem.
Além da cabeça do acoplador CA-3, nós podemos fornecer todas as peças da instalação do conjunto do acoplador. O conjunto do acoplador e da engrenagem de esboço inclui partes como: Cabeça do acoplador CA-3, engrenagem de esboço MT-2, garfo, decuplando a haste do elevador, o feixe de apoio do acoplador, feixe de apoio do garfo, placa do escravo, decuplando a corrente da haste, e o todo o suporte, parafusos e porcas, etc.
Presentemente, o acoplador CA-3 automático é usado principalmente nos seguintes países: Armênia, Azerbaijão, Bielorrússia, Estônia, Geórgia, Cazaquistão, Quirguizistão, Lituânia, Letónia, Moldova, Rússia, Tajiquistão, Ucrânia, Usbequistão, Finlandia, Iraque, Turquia, Suécia, Noruega, Austrália, Eslováquia, etc.
Características técnicas principais:
| Nome |
Amortecedor do gancho da engrenagem de esboço SA-3 do acoplador do conjunto CA-3 da engrenagem de esboço do acoplador do russo |
| Aplicação |
Acopladores para carros de frete do russo |
| Modelo |
CA-3 ou SA-3 |
| Tipo da engrenagem de esboço |
MT-2 |
| Peso |
568 quilogramas |
| Dimensão |
1900x440x421mm (LxWxH) |
| Padrão material |
GOST 977-88 |
| Padrão da tecnologia |
GOST 22703-91, STO RZHD1.05.003-2006 |
| Afastamento livre entre o perfil acoplado |
10mm |
| Aplicação |
Treinador de passageiro, vagão do frete, locomotiva |
Pacote:
LCL: casos de madeira do polywood;
FCL: pálete de aço & casos de madeira:
Cabeça do acoplador CA-3:
Conjunto do acoplador CA-3 na oficina:
Acoplador CA-3 montado:
Por que nos escolha?
- Tieke tem sobre 10 anos de vagões de estrada de ferro que fabricam experiências e nós podemos proporcionar serviços completos para as peças dos vagões;
- Nossa fundição do acoplador é uma fundição dedicada de estradas de ferro chinesas, a qualidade é assegurada;
- Tieke poderia fornecer o conjunto completo ou as peças dos acopladores como amortecedores, garfos, juntas e etc., nós poderíamos proporcionar um serviço da parada para suas peças do vagão.
- Além dos acopladores chineses, nós poderíamos igualmente fornecer o acoplador de AAR, acoplador do GOST, acopladores de UIC.
FAQ:
Q1: São você uma empresa comercial ou uma fábrica?
: Nós somos diretamente uma fábrica e nós fabricamos e exportamos vagões de estrada de ferro e peças do vagão diretamente.
Q2: O calibre chinês da estrada de ferro é 1435mm, mas nosso país é o calibre de 1000mm, isto será um problema para você?
: Naturalmente não, nós podemos projetar bichos-papão do vagão de estrada de ferro de calibres diferentes como outros 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou calibres exigidos da estrada de ferro.
Q3: Por que devo eu o escolher, comparado com seus concorrentes?
: A estrada de ferro de Tieke foi transformada dos vagões que a fábrica pertence à estrada de ferro chinesa em 2016 e a empresa tem as experiências de mais de 10 anos em vagões e em bichos-papão de fabricação de estrada de ferro; Agora como a estrada de ferro de Tieke é uma empresa privada e adota estratégias de gestão modernas do mercado, nossos serviços são flexíveis e mais atencioso e nosso custo é mais verificável.
Q4: Que devo eu fornecer para obter uma cotação de você?
: Você poderia enviar seu inquérito com desenhos de detalhe, fotos do produto, parâmetros do detalhe ou descrição técnica da exigência. Uma entrada completa da exigência é muito importante para que nós forneçam-lhe uma cotação exata.
