O fogo resiste o assento do passageiro do metro do molde do assento do passageiro FPR do metro
Breve introdução:
Os assentos da fibra de vidro são amplamente utilizados como assentos do passageiro no metro, no trilho leve e em veículos de trilho urbanos devido a seu custo simples de estrutura, de pouco peso e baixo. Os assentos de FRP são processados colando moldes. Segundo exigências de cliente, as superfícies podem ser pintadas ou imprimido com testes padrões estruturais.
Parâmetros técnicos principais:
| Nome |
O fogo resiste o assento do passageiro do metro do molde do assento do passageiro FPR do metro |
| Aplicação |
Metro, LR, assentos do passageiro urbanos do trilho |
| Tamanho |
Personalizado |
| Material |
FRP |
| Processo de produção |
Molde a cola + o sopro + pintura/impressão |
| Padrão da prova de fogo |
DIN5510-2 |
Propriedades materiais:
Os assentos do RPF usados em veículos do metro ou do metro devem ter a boa inflamabilidade, a resistência de fogo, o baixo fumo e a baixa toxicidade, e suas resistência de fogo e retardação da chama devem cumprir as exigências de TB/3237. Seus produção, inspeção, recepção, envio e vários indicadores de desempenho mecânicos cumprem as seguintes exigências:
| Dureza de Barcol |
>30 |
| Força de dobra |
≥ 150MPa |
| Resistência à tração |
≥ 100MPa |
| Dureza do impacto |
≥ 150 (² de KJ/m) |
| Chama - desempenho retardador |
Cumpra com o DIN5510-2 |
| Resistência ao impacto de queda da bola |
A superfície impactada não deve ter quebras ou deformação |
| Resistência ao impacto do saco de areia |
A superfície impactada não deve ter quebras ou deformação |
| Ambiente aplicável |
-30 ℃ do ℃ and+45, humidade relativa máxima 90% |
Imagens do detalhe de assentos do metro:
