Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

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Ferrovia vagão Bogie Peças Bogie Wedge Vriable dispositivo de amortecimento de atrito

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Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
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Cidade:tongling
Província / Estado:anhui
País / Região:china
Pessoa de contato:MsZhang
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Ferrovia vagão Bogie Peças Bogie Wedge Vriable dispositivo de amortecimento de atrito

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Local de origem :China
Quantidade mínima de encomenda :Negociável
Condições de pagamento :L/C, T/T
Capacidade de abastecimento :500.000 PCes pelo ano
Tempo de entrega :2-4 meses
Detalhes da embalagem :Pálete ou caso de madeira
Nome :Ferrovia vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de v
Aplicação :Sistema de suspensão de descarga para carro de três peças
Processo da fabricação :Casting
Materiais :ADI, AISI1340, HT250, GG-25
Padrão :TB/T2813 ou requisitos do cliente
Ângulo de inclinação :Personalizado
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Ferrovia vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão dispositivo de amortecimento de atrito variável

 

Descrição:

As suspensões de cunha são sistemas imperativos para bogies de três peças. A engenhoca de suspensão de cunha do bogie pode ser uma engenhoca de amortecimento variável em forma de cunha,que é composto por uma placa de desgaste de coluna de diagrama lateral, combinação de cunha, placa de desgaste inclinada e molas de amortecimento de dupla solidez.A resistência de esmagamento é entregue entre a cunha e a placa de desgaste da coluna do diagrama lateral para debilitar a vitalidade da vibração.

 

Como ilustrado, a cunha organizada de forma otimizada com o ponto de inclinação mais fino desempenha uma parte básica na diminuição da velocidade de expansão vertical e no contato entre a roda e o trilho,o desvio no carril entre as condições de funcionamento empilhadas e limpasOs vagões ferroviários de carga dispostos com a mais fina cunha inclinada têm uma melhoria subjetiva na operação implacável, velocidade de perseguição e probabilidade de destruição.

 

Como ilustrado, a cunha organizada de forma otimizada com o ponto de inclinação mais fino desempenha uma parte básica na diminuição da velocidade de expansão vertical e no contato entre a roda e o trilho,o desvio no carril entre as condições de funcionamento empilhadas e limpasOs vagões de carga ferroviários dispostos com a mais fina cunha inclinada têm uma melhoria subjetiva na operação consistente, velocidade de perseguição e probabilidade de destruição.

 

Parâmetros técnicos principais:

Nome Ferrovia vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão de vagão dispositivo de amortecimento de atrito variável
Aplicação Para o sistema de suspensão de cunha para um carro de três peças
Padrão TB/T2813 ou requisitos do cliente
Processo de fabrico Casting
Ângulo de inclinação Personalizado
Opções de material ADI, AISI1340, HT250, GG-25

 

Diagrama típico do sistema de suspensão de cunha do bogie:

Ferrovia vagão Bogie Peças Bogie Wedge Vriable dispositivo de amortecimento de atrito

 

Diagrama da estrutura do carro de três peças:

Ferrovia vagão Bogie Peças Bogie Wedge Vriable dispositivo de amortecimento de atrito

 
Quedas no armazém:
Ferrovia vagão Bogie Peças Bogie Wedge Vriable dispositivo de amortecimento de atrito
 

Porque escolheu-nos?

  1. A nossa fundição é designada fundição do Ministério das Ferrovias da China, para os produtos de fundição de peças de trem ferroviário e a qualidade é assegurada;
  2. Tieke fornecer uma gama completa de várias peças de vagões e bogie e serviços de parada única para os clientes;
  3. Tieke é adaptável a diferentes diâmetros ferroviários, diferentes cargas nos eixos, velocidades de circulação;
  4. Tieke poderia projetar padrões de fabricação e materiais como AAR, EN, TB, GOST e etc.

 

Perguntas frequentes:
P1: É uma empresa comercial ou uma fábrica?
R: Somos diretamente uma fábrica e fabricamos e exportamos diretamente vagões ferroviários.

Q2: Você tem capacidade de design para fornecer bogies ferroviários personalizados?
R: Sim, temos uma equipe técnica profissional e estamos familiarizados com os padrões ferroviários internacionais como UIC, AAR, EN e somos capazes de fornecer equipamentos ferroviários de acordo com os requisitos do cliente.

P3: O escalão ferroviário chinês é de 1435 mm, mas o nosso país é de 1000 mm, será um problema para você?
R: Claro que não, somos capazes de projetar bogies de vagões ferroviários de diferentes margens como 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou outras margens ferroviárias necessárias.

P4: Por que devo escolher-vos, em comparação com os vossos concorrentes?
R: A Tieke Railway foi transformada de uma fábrica de vagões pertencente à China Railway em 2016 e a empresa tem mais de 10 anos de experiência na fabricação de vagões e bogies ferroviários;Agora que a Tieke Railway é uma empresa privada e adotar estratégias modernas de gestão de mercado, os nossos serviços são mais flexíveis e mais atenciosos e os nossos custos são mais controláveis.

Q5: O que devo fornecer para obter uma cotação de você?
R: Pode enviar a sua consulta com desenhos detalhados, fotos do produto, parâmetros técnicos detalhados ou descrição dos requisitos.Um requisito completo de entrada é muito importante para nós para fornecer uma cotação precisa para você.

 

 

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