Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd

Anos do fabricante 10+ dos vagões de estrada de ferro de China

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Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada

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Tongling Tieke Railway Equipment Co.,Ltd
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Cidade:tongling
Província / Estado:anhui
País / Região:china
Pessoa de contato:MsZhang
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Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada

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Número do modelo :ST
Local de origem :China
Quantidade mínima de encomenda :Negociável
Condições de pagamento :T/T, L/C
Capacidade de abastecimento :20000 grupos pelo ano
Tempo de entrega :1-2 meses
Detalhes da embalagem :Casos de madeira
Nome :Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada
Aplicação :Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada
Tipo do amortecedor :Amplificador de molas de atrito
Impedância :kN 2000
Capacidade inicial :> 20 KJ
Avivar :68 milímetros
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Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada

 

Breif introdução:

O tampão de acoplamento é um dos dispositivos imperativos mais importantes do veículo ferroviário.o comboio para o veículo ou o veículo para o veículo podem muito bem ser ligados e a força de tração pode muito bem ser transmitida durante a corrida e a restrição de impacto pode ser aliviada durante o desvio ou a travagemO tampão do acoplador é composto por acoplador, tampão (engrenagem de tração), carga do acoplador, bastão de carga do acoplador, afetar situado, placa escrava e outras partes.tampão e levantar placa escravo são introduzidos dentro da carga acoplador por sua vezO acoplador e a carga do acoplador são associados como um todo com a ajuda do bastão de carga do acoplador.

 

Dentro do dispositivo tampão do acoplador, o acoplador deve realizar o acoplamento entre o comboio e o veículo ou entre os veículos e trocar a tração e a tração de impacto,e para formar veículo para manter uma certa distância entre os veículosO amortecedor (equipamento de calado) deve moderar a colisão entre os veículos durante a operação de preparação e a operação de manobração.Assimilação do efeito e diminuição da vitalidade motora criada quando os veículos afetam uns aos outrosA placa escrava, o bastão de carga do acoplador e a carga do acoplador desempenham o papel de transmissão de restrição longitudinal (restrição de tração e restrição de efeito).

 

A engrenagem de calado, também chamada tampão, é para diminuir a restrição de efeito comprimindo o componente versátil,e assimilar a vitalidade afetada pelo contato e amortecimento em meio à deformação do componente versátilO projecto Adapt tem por objectivo disseminar o efeito e a vibração entre vagões de carga, de modo a diminuir os danos à estrutura da carroçaria e aos produtos empilhados,e avançar a solidez da operação preparar.

 

O equipamento de tração ST tem as características de estrutura simples, peso leve e baixo custo.que seja razoável para vagões de carga de uso geral e comboios de carga com um peso total de até 84 t.

 

O equipamento de tracção ST é constituído principalmente por um componente de contacto, uma mola fundamental e uma caixa.Três cunhas de contato com a mesma estrutura enquadrar três instrumentos de moagem individualmente com o cone empurrado e a caixaO cone empurrado suporta a unidade de efeito da placa escrava, e a cunha de contacto desliza ao longo da inclinação da caixa e da lavadora de restrição.A fonte mais composta de uma fonte externa e uma fonte internaA mais primaveral abrange uma natureza imensa e inflexível.parte do trabalho realizado pela restrição de impacto é transformado na vitalidade potencial flexível da mais primavera do amortecedor, e a outra parte é transformada no trabalho de contacto do componente de moagem.parte do potencial vitalidade versátil da mais primavera é devorado dentro do trabalho de contato criado dentro do cabo de recuperação de componente de contato, e o resto da vitalidade é transmitido para a placa escrava, de modo a facilitar e assimilar a vitalidade afeta longitudinal.

 

Equipamento de calado tipo ST, conforme figura abaixo:

Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada

 

Imagem pormenorizada do tampão de acoplamento do tipo ST:

Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada

 

Vôos de mercadorias ferroviárias de carga pesada

 

Perguntas frequentes:
P1: É uma empresa comercial ou uma fábrica?
R: Somos directamente uma fábrica e fabricamos e exportamos vagões ferroviários e peças de vagões directamente.

P2: O escalão ferroviário chinês é de 1435 mm, mas o nosso país é de 1000 mm, será um problema para você?
R: Claro que não, somos capazes de projetar bogies de vagões ferroviários de diferentes margens como 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou outras margens ferroviárias necessárias.

P3: Por que devo escolher-vos, em comparação com os vossos concorrentes?
R: A Tieke Railway foi transformada de uma fábrica de vagões pertencente à China Railway em 2016 e a empresa tem mais de 10 anos de experiência na fabricação de vagões e bogies ferroviários;Agora que a Tieke Railway é uma empresa privada e adotar estratégias modernas de gestão de mercado, os nossos serviços são mais flexíveis e mais atenciosos e os nossos custos são mais controláveis.

Q4: O que devo fornecer para obter uma cotação de você?
R: Pode enviar a sua consulta com desenhos detalhados, fotos do produto, parâmetros técnicos detalhados ou descrição dos requisitos.Um requisito completo de entrada é muito importante para nós para fornecer uma cotação precisa para você.

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