Vista geral do produto
Quando o trem é de corrida e de travagem, a peça do freio que fricciona diretamente a roda para parar o trem é a sapata de freio; a telha deu forma ao bloco de freio feito do ferro fundido, o material composto ou outros materiais guardam o passo da roda firmemente e fazem a parada da roda que gerencie com a fricção.
A sapata de freio da estrada de ferro o outro nome é bloco de freio da estrada de ferro, bloco de freio do trem. É usada principalmente para a travagem de carros de frete resistentes. É aplicável aos carros de frete da estrada de ferro com velocidade de corrida máxima de 120km/h e carga do eixo de não mais do que 25t.
As maxilas do freio compostas para carros de frete da estrada de ferro são divididas em dois tipos: um é sapata de freio composta do coeficiente da fricção alta (H), e a outro é a sapata de freio composta do baixo coeficiente da fricção (L). A sapata de freio de “H” não pode ser intercambiada com “L” sapata de freio e várias maxilas do freio do ferro fundido.
Especificação de produto
|
Material
|
Composto
|
|
Inspeção
|
Doméstico ou apontado
|
|
Força de travagem
|
Fricção alta (2.8~3.2)
|
|
Densidade (g/cm3)
|
Não mais do que o ± 5%
|
|
Módulo da compressão (MPa)
|
≤1.3×103
|
|
Força compressiva (MPa)
|
≥25
|
|
Força de rendimento (Mpa)
|
≥235
|
|
Resistência à tração (Mpa)
|
≥370
|
|
Alongamento após a fratura
|
≥26%
|
|
Velocidade
|
Utilização para 80-120km/hour
|
|
Aplicação
|
Vagão de estrada de ferro, ect do automóvel de passageiros.
|
Vantagem
1. Personalizado de acordo com exigências de cliente
2. A propriedade da fricção pode ser ajustar de acordo com a exigência.
3. Boa resistência de desgaste e período de longa vida.
4. Seu nenhum Crocidolite no Ironstone (asbesto).
5. Não contém nenhuma ligação, zinco ou nenhuns outros materiais tóxicos,
6. é a favor do meio ambiente, e não causa nenhum cheiro mau na fricção.
Aplicação
Sapata de freio do vagão
Bloco de freio do vagão
Produtos relacionados
1. Sapata de freio do ferro fundido
Vantagem
- O material do ferro fundido é caracterizado pela consistência e pela durabilidade,
- preço baixo,
- estabilidade e boa condutibilidade térmica.
- tenha o coeficiente alto e estável da fricção,
- vista a resistência,
- condutibilidade térmica excelente,
- boa resistência do rachamento térmico,
- coeficiente estável da fricção no ambiente do tempo da neve
2. sapata de freio tratada pó
A sapata de freio da metalurgia de pó é feita do metal ou a liga como a matriz, adicionada com fricção, lubrificação ou outros metais e metaloides com algumas funções especiais, e feita pela tecnologia da metalurgia de pó. Sua qualidade está entre o desgaste alto sintético e as maxilas do freio do ferro fundido. Forma o pó preto após vestir com o passo locomotivo da roda, que não causará o dano maior ao passo locomotivo da roda.
3. Almofada de freio da estrada de ferro
