Os foles do corredor central são uma da parte importante de locomotiva e de estoque de rolamento. Tem a boa flexibilidade longitudinal e a flexibilidade lateral e vertical cumprir as exigências da vibração durante a operação do veículo e da passagem segura das curvas e das participações.

Especificação de produto

S.No.	Artigo		Valor
1	Certificado		ÍRIS, ISO9001, CRCC, EN15085
2	Padrão		80845:2021 TB/T 3094-2015 DA ÍRIS
	Condição de trabalho	Temperatura	-40 ℃ ao ℃ 50 (- ℉ 40 ao ℉ 122)
		Humidade relativa (a temperatura mínima média mensal era 25)	≤95%
		Altura	≤ 1,500m
		velocidade do vento máxima	≤ 15m/s, ocasionalmente 33m/s
3	Através do witdh		≥970mm
4	Com a altura		≥2,000mm
6	Dureza		73±3 (costa A)
7	Temperatura da fragilidade		≤-50℃

Há abaixo tipos diferentes de FYI dos foles do corredor central

S.No.	Tipo	Características	Imagem
1	Corredor central do trem de alta velocidade do UEM	Largura pequena da passagem
		Nenhum painel interior (painel do telhado & painel lateral), estrutura simples
		Exigências altas à isolação sadia, isolação térmica, tensão do ar
		Cumpra a exigência aerodinâmica da carga para os trens que encontram a alta velocidade
2	Corredor central do metro	Largura grande da passagem
		A maioria dos projetos têm o painel interior
		Isolação sadia 27~40dB, nenhuma exigência da tensão do ar;
		Cumpra as exigências da conexão e da desconexão rápidas
3	Corredor central do bonde	A largura grande da passagem, perfil exterior é quase mesmo tamanho como o corpo de carro
		Geralmente sem painel interior
		Isolação sadia 12~25dB, nenhuma exigência da tensão do ar
		O tipo enrugado, encontra a curva pequena que passa a exigência