Os BIU e os BMU são conectados por uma topologia da margarida-corrente, e o prato principal e a placa do escravo podem recolher dados de um total de pilhas da corda de BIU (16~48) +BMU*n.

(2) única coleção da tensão da pilha

Os BIU e os BMU recolhem as tensões individuais da pilha através de um módulo da aquisição da tensão.

coleção da temperatura (de 3)

Os BIU e os BMU recolhem a temperatura de cada módulo de bateria no módulo com o sentido da temperatura de NTC.

detecção total da tensão do BLOCO (de 4)

O BIU tem uma função de detecção da tensão do total do bloco da bateria do BLOCO.

(5) PODE a função de uma comunicação

Cada BIU tem 3 PODE comunicações.

CAN0, usado pelo BIU para comunicar-se com o CSU e para obter a corrente total atual.

CAN1, usado pelo BIU para comunicar-se com o carregador.

CAN2, usado pelo BIU para comunicar-se com o veículo VCU/MCU para receber comandos e informação de estado do VCU/MCU.

(6) função de uma comunicação RS485

Pode ser conectada a uma exposição externo do LCD com o ônibus 485 através do ônibus 485 para o poder, a tensão e a exposição atual, e a atualização do programa é igualmente possível.

(7) SOC, SOH, cálculo da CONCESSÃO

O BIU calcula SOC e SOH, CONCESSÃO baseada em parâmetros tais como a tensão atual, total total, e a tensão e a temperatura das pilhas individuais.

exposição da bateria (de 8)

O BIU calcula o poder restante e indica-o no LCD, na instrumentação do veículo, e no software da calibração.

(9) conduza o relé/fã

O BIU controla a ligação inicial e o poder-para baixo da carga através da movimentação do alto-lado.

módulo do pre-fill (de 10)

Quando o BIU controla a carga a ser posta sobre, a carga de circuito principal está pré-carregada pelo módulo da pré-carga, e então poder-após na conclusão. AUX+ pode ser usado como um controle para a pré-carga externo.

(11) monitoração a bordo da isolação

A monitoração de tempo real do fim positivo de alta tensão ao escudo do carro e do fim negativo de alta tensão à resistência de isolação do escudo do carro, quando o ponto inicial está abaixo de um determinado ponto inicial, um sinal de alarme é emitida.

detecção de sinal da entrada (de 12)

O BIU julga o estado de trabalho e o estado de carregamento do veículo detectando o sinal de alerta de KeyOn do veículo e o sinal de alerta do carregador.

o informações-chave (de 13) salvar após o poder para baixo

Quando o BMS detecta que o sistema está posto para baixo, armazena os dados chaves do sistema, tais como as mais altas e mais baixas tensões e as posições correspondentes, SOC, corrente, e falhas históricas, no FLASH do MCU para o armazenamento.

Aplicações: veículos novos da energia, veículos elétricos, carrinhos de golfe, carros sightseeing, vassouras, poder

		Número	HY00070
		Versão	A0
	BI5116G Bonde integrado BI5116G Especificação de sistema de gestão da associação	Data	2019-5-7
características 1.Basic		Imagem do produto
Nome do produto	Sistema de gestão da bateria de BMSIntegrated BMS	estrutura de sistema: O sistema de gestão de bateria é uma parte importante do sistema do veículo elétrico. O BIU BMS integrado série é projetado para veículos médios e de baixa velocidade, usando componentes automotivos da categoria e proteção IP54. O produto tem a escalabilidade forte, que pode terminar as funções da coleção, da gestão e de controle de uma única caixa. Pode igualmente externamente estender a encenação da aplicação de BMU para adaptar-se aos armários múltiplos. É amplamente utilizado em veículos de baixa velocidade cumprir as exigências da administração de sistemas de blocos da bateria do poder da automotivo-categoria. É apropriado para baterias ternárias do lítio-íon, fosfato do ferro do lítio, manganato do lítio, titânio. Uma bateria secundária tal como o ácido do lítio que tem uma tensão da pilha na escala de 0 a 5V. Este produto é composto principalmente de um módulo integrado bateria BIU da gestão (BIU), da tela de exposição, da derivação, das cablagens e dos outros acessórios. BIU pode separadamente recolher e controlar baterias de 16/32/48 de corda, e apoia até 10 16 escravos da corda. Expansão. O sistema é estendido com uma topologia da margarida-corrente para obter a informação da amostra da bateria no tempo real. Quando o sistema do veículo elétrico trabalha, BIU comunica-se com o controlador do veículo, o dispositivo de carregamento inteligente, o instrumento e o outro equipamento através do ônibus da LATA para indicar a informação de estado, o poder, o SOC, etc. do bloco da bateria. Depois que o controlador do veículo lê os dados de BMS, o motor está controlado pelo controlador inteligente do motor. BMS pode igualmente comunicar-se com os carregadores a bordo e jejuar estações de carregamento, e tem funções da confirmação da conexão tais como a detecção de carregamento da temperatura do porto, o centímetro cúbico, o PC, o CC2 e outros padrões nacionais.
código do produto	BI5116G
BMS: 16S32S48S, sistema de gestão integrado BMS da bateria é dividido em: 16S32S48S, o peso e as especificações são como segue :
Topologia do sistema:
preço	RMB: ¥ 00,00
Período de entrega	Dia de trabalho 25

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