Bomba de óleo seca de aço inoxidável do depósito de 4kw 5m3/H

Transporte o peso final do transporte de óleo é bomba de óleo seca da bomba 480kg

O óleo da sução exerce pressão sobre a sução do óleo e a pressão da bomba da injeção é terminada pelo movimento reciprocando do atuador na luva do atuador. Quando o atuador está na posição mais baixa, os dois furos de óleo na luva do atuador estão abertos, a cavidade interna da luva do atuador é comunicada com a passagem do óleo no corpo de bomba, e o combustível é enchido rapidamente na câmara de óleo. Quando a came bate o rolo do corpo do rolo, o atuador aumenta. Mova-se para cima desde o início do atuador até que o furo de óleo esteja obstruído pela extremidade superior do atuador. Durante este período de tempo, devido ao movimento do atuador, o combustível é espremido fora da câmara e dos fluxos de óleo à passagem do óleo. Este período de elevador é chamado assim pre-curso. Quando o atuador obstrui o furo de óleo, o processo da pressão de óleo começa. Enquanto o atuador se move para cima, a pressão de óleo na câmara de óleo aumenta agudamente. Quando a pressão excede a força da mola da válvula de entrega e da pressão de óleo superior, a válvula de entrega está aberta, e o combustível é pressionado na tubulação de combustível e enviado ao injetor de combustível. O momento quando o furo da entrada do óleo na luva do atuador é obstruído completamente pela superfície da extremidade superior do atuador é chamado o ponto de partida teórico do subministro de petróleo. Quando o atuador continua a se mover para cima, o subministro de petróleo continua, e o processo da pressão de óleo continua até que o chanfro espiral no atuador deixe o retorno da luva do atuador ao furo de óleo. Quando o furo de óleo é aberto, o óleo de alta pressão corre através da câmara de óleo. O sulco longitudinal no atuador e no furo do retorno do óleo no fluxo da luva do atuador de volta à passagem do óleo no corpo de bomba. Neste tempo, a pressão de óleo na câmara de óleo da luva do atuador deixa cair rapidamente, as gotas da válvula de tomada do óleo de volta ao assento de válvula sob a ação da pressão de óleo na primavera e a tubulação de óleo de alta pressão, e o injetor de combustível para a injeção imediatamente. Neste tempo, embora o atuador continuasse a se mover para cima, o fornecimento de combustível parou. O tempo quando o furo do retorno do óleo na luva do atuador é aberto pelo chanfro do atuador é chamado o valor-limite teórico do subministro de petróleo. Durante o processo inteiro do movimento ascendente do atuador, simplesmente a seção média do curso é o óleo que pressiona o processo, e deste curso é chamado o curso eficaz do atuador.