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Material automático Transportes Os carrinhos guiados automatizados fabricados pela REMARKABLE são carrinhos feitos sob medida, concebidos de acordo com as especificações acordadas com o cliente e com uma capacidade de carga extremamente elevada:Até 300 toneladasEstes carrinhos automáticos de transporte de veículos pesados para a indústria transformadora foram concebidos e construídos para atingir a máxima flexibilidade de trabalho.Porque eles não têm um caminho predefinido e podem dirigir em qualquer direção e se mover em qualquer tipo de chãoE estes carros de transporte são muito úteis para levar as cargas pesadas onde os guindastes aéreos não podem chegar.
Os carrinhos guiados automaticamente, também conhecidos como robôs de manuseio AGV, têm as funções de elevação automática, orientação automática, controle de corrida, anti-colisão, comando de corrida, direção em todas as direções,adaptar-se a terrenos irregulares, etc. É fácil de operar, de alta segurança e estável em funcionamento.
O carro AGV é um veículo controlado por computador e sem condutor para transporte de cargas pesadas, com capacidades automáticas de autocarregamento/descarregamento, se necessário.movimenta-se de forma autónoma sem a presença de um operador, dentro de fábricas e armazéns, tanto em ambientes internos como externos.Trata-se efectivamente de um robô online que pode responder em tempo real a frequentes alterações nas operações de produção e absorver o impacto da tomada de decisão em tempo real..
TECNOLOGIA DE NAVIGAÇÃO
A variedade de tecnologias de navegação para manuseio automatizado de materiais define REMARKABLE entre os fabricantes de veículos guiados automatizados em todo o mundo.A selecção da tecnologia (ou de uma combinação de várias tecnologias) é feita em conjunto com o cliente.Aqui estão as tecnologias que podem ser utilizadas com o nosso carro de carga pesada AGV.
Orientação indutiva
Guia inercial
Guia magnética
Orientação óptica
Orientação por laser
dGPS GUIDANCE
Parâmetros técnicos dos carrinhos de transporte elétricos sem trilha | ||||||||
Carga nominal (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
Carga nominal de impacto (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
estrutura do quadro | Placas de aço soldadas, estrutura de vigas | |||||||
Carga máxima das rodas (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
Requisito de base | piso de cimento | Planilha de aço moída | ||||||
Tamanho da mesa ((mm) | 3000×2000 | 3600×2000 | 4000×2200 | 4500×2200 | 5000×2200 | 5500 × 2300 | 6000×2300 | 10000×3000 |
altura de todo o carrinho ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
distância do solo ((mm) | 50 | 75 | ||||||
Base das rodas ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
Distância dos eixos ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Radius de rotação ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
Tipo de viragem | Virar enquanto conduz sem parar | |||||||
Método de controlo para virar | botão de comando | |||||||
estrutura de viragem | Mecânico | |||||||
Potência do motor ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
Diâmetro da roda ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Material da roda | ZG55+hidropurure | |||||||
Velocidade de circulação ((m/min) | 0 a 15 | 0 a 12 | ||||||
Princípio do travão | travão eléctrico magnético | |||||||
método de operação | de peso não superior a 20 g/m2 | |||||||
Modelo de bateria | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
manutenção da bateria | livre de manutenção | |||||||
Instalação do carregador | Instalado no carrinho | Tipo dividido | ||||||
Função do carregador | carregamento automático | |||||||
Controle por radar | 3-0,3m, parada automática para obstáculos | |||||||
Equipamento de alerta | som e luz | |||||||
Outras funções | Luz de viragem, luz noturna e indicador de potência |