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Lonking contrabalançou o tamanho de 3,5 toneladas 1070×125×50 milímetro da forquilha da empilhadeira LG35D T
LonKing 3.5ton contrabalançou o caminhão de empilhadeira LG35D do motor diesel (T) com tamanho 1070×125×50 da forquilha
Vantagens do caminhão de empilhadeira LG35D do motor diesel de LonKing 3.5ton (T)
1. Conforto
O veículo inteiro adota projeto ergonômico avançado, suspensão da suspensão do motor, o enlace elástico da ponte da direção, e a direção do baixo-torque, que faz a direção no lugar de mais fácil; o volante ajustável pode ser feito de acordo com os lembretes do ambiente operacional e do operador. Ajuste, ele não será cansado após o trabalho por muito tempo; O espaço largo do pé faz o motorista confortável para operar-se; Capa integral de grande resistência com projeto de flutuação, material deabsorção e deisolamento do acessório.
2. Baixo centro de gravidade razoavelmente estável
O computador é usado para simular baixo o centro de gravidade o mais razoável e o mais estável. Ao mesmo tempo, o corpo de carro é precisão soldada das placas de aço altas e suaves para assegurar-se de que seja mais estável e seguro durante a manipulação e o passeio.
3. Segurança
O sistema de levantamento usa um mastro da largo-vista, que melhore extremamente o campo do motorista de visão e faça a operação mais segura e mais rapidamente. O sistema de gestão é equipado com os dispositivos de segurança, de modo que mesmo se o encanamento é quebrado, não faça com que o mastro corra fora do controle.
4. Sistema de refrigeração
O tanque de água do cobre da grande-capacidade e a tecnologia avançada internacional da dissipação de calor são usados para assegurar-se de que o veículo tenha o bom desempenho da dissipação de calor.
5. Sistema bonde
A tecnologia a mais atrasada das cablagens e do encaixe impermeável, arranjo do fusível da multi-maneira melhora extremamente a segurança e a estabilidade do sistema de circuito.
Detalhe parâmetros do caminhão de empilhadeira LG35D do motor diesel de LonKing 3.5ton (T)
Modelo | Unidade | LG35D (T) | |
CPC (D) 35 | |||
Forme do poder | Diesel | Diesel | |
Carga avaliado | quilograma | 3500 | |
Distância center da carga | milímetro | 500 | |
Altura de levantamento | milímetro | 3000 | |
Altura de levantamento livre | milímetro | 170 | |
Tamanho da forquilha | milímetro | 1070×125×50 | |
Ângulo do mastro | grau | F 6 R 12 | |
Saliência dianteira | milímetro | 498 | |
Saliência traseira | milímetro | 580 | |
Tamanho total | L | milímetro | 3898 |
W | milímetro | 1250 | |
Altura do mastro que não levanta | milímetro | 2180 | |
Altura do quadro da segurança | milímetro | 2125 | |
Altura de cremalheira da forquilha | milímetro | 1280 | |
Raio de gerencio mínimo | milímetro | 2530 | |
Direito-ângulo mínimo que empilha a largura do corredor | milímetro | 4225 | |
Velocidade de curso (carga máxima/nenhuma carga) | Km/h | 18.5/20 | |
Velocidade de levantamento (nenhumas carga/carga máxima) | mm/s | 420/400 | |
Grau de escalada máximo (carga máxima/nenhuma carga) | % | 20 | |
Auto-peso | quilograma | 4615 | |
Pneumático | Pneumático dianteiro | --- | 28×9-15-14PR |
Pneumático traseiro | --- | 6.5-10-10PR | |
Trilha da roda | Parte dianteira | milímetro | 1030 |
Parte traseira | milímetro | 980 | |
Distância entre o eixo dianteira e traseira | milímetro | 1750 | |
Afastamento à terra mínimo | Quadro mestre | milímetro | 132 |
Quadro do chassi | milímetro | 165 | |
Volume diesel do tanque | litro | 60 | |
Motor | |||
Modelo | --- | YN4A055-31CR | |
poder avaliado | kW/r | 36.8/2600 | |
Torque avaliado | N·m/r | 180/1600~1950 | |
Número de cilindros | --- | 4 | |
Deslocamento | L | 2,67 |
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