Roda dez principal - caminhão 50t de carregamento máximo do motor com o motor da emissão do Euro III

Roda dez principal - caminhão 50t de carregamento máximo do motor com o motor da emissão do Euro III

prima resistente do caminhão Max.Loading 50t do trator da roda 6x4 10 - caminhão do motor

Olhar rápido do caminhão resistente do trator da roda 6x4 10

Táxi: HW76 táxi prolongado, único dorminhoco; assentos novos (com dispositivo lombar da bolsa a ar do espaldar, o superior e o médio do espaldar de ajuste); acima, de para baixo, dianteiro e traseiro volante ajustável; com o grande painel LCD sincronizado com o caminhão o maior do mundo PODE transportar o sistema bonde; todos os instrumentos são conduzidos pelos motores síncronos numericamente controlados; suspensão + amortecedor deflutuação do quatro-ponto; dispositivo lateral da estabilização do táxi; cinto de segurança de travamento dobro da estrutura; para-sol externo; regulador de pressão de mão; Sistema de som alemão de VDO (com sistema de áudio de USB e de AUDIO-IN); sistema de alarme sadio anormal da tensão do gerador (para impedir dano aos dispositivos eletrónicos); pára-choques, amortecedores; condicionamento de ar, painel de controle do condicionamento de ar para o painel LCD com iluminação do diodo emissor de luz.

Pneu: pneu 12.00-20 radial; ou pneu do fio 12.00R20 de aço

Motor: Motor da emissão do Euro III, (336 cavalos-força)

Embreagem: embreagem importada Ф430 embreagem-reforçada importada do diafragma, equipada com o motor 375-420PS

Transmissão: Transmissão de Sinotruk HW15710, 10 engrenagens dianteiras, 2 engrenagens reversas, torque 1500NM.

Eixo motor: Eixo motor da engenharia da carcaça da retardação da dobro-fase AC16, relação da velocidade: 5,45, um eixo do veículo da engenharia desenvolvido pelo caminhão resistente nacional de China após três anos de investigação e desenvolvimento. Suas confiança e capacidade de carga foram aperfeiçoadas extremamente. Em 2010, era padrão em caminhões basculantes.

Eixo dianteiro: HF9 eixo dianteiro, eixo dianteiro da direção integral, composto principalmente do Eu-feixe dianteiro, da junta, do pino mestre, do braço da junta e do braço trapezoidalmente

Sistema de direção: Máquina alemão da direção ZF8098

Sistema de freio: freio de manobra com o freio da pressão de ar do duplo-circuito, o freio de estacionamento com armazenamento de energia da mola e o freio do corte do ar, freio de emergência, freio da exaustão do motor

Especificação técnica do detalhe do caminhão resistente do trator da roda 6x4 10

serviço da Após-venda:

1. Clientes da assistência a preparar-se para o primeiro esquema de construção;

2. Instale, elimine erros e examine do equipamento;

3. Treine pessoais técnicos os operadores de primeira linha;

4. Forneça a troca técnica

5. Ofereça peças sobresselentes a melhor preço para o prazo.

6. período de garantia de mais de 12 meses

7. Ereção e comissão

8. Treinamento de operador

9. Fonte das peças sobresselentes