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4 Euro II do caminhão de empilhadeira LG100DT do motor diesel 10t dos cilindros 85KW
Características:
1. Dissipação de calor: O sistema da dissipação de calor é aperfeiçoado razoavelmente, e o desempenho refrigerando é melhorado extremamente, melhorando desse modo a caixa de engrenagens. , Motor e outras partes fundamentais confiança, durabilidade; redução da economia de energia e do consumo.
2. O caminhão de empilhadeira 10t LG100DT adota um sistema hidráulico aperfeiçoado (carga que detecta o sistema hidráulico), que destaca a economia de energia e a eficiência elevada, e reduz eficazmente o consumo de combustível do veículo;
3. Comfortability: o caminhão de empilhadeira 10t LG100DT adota o projeto ergonômico interativo para melhorar o conforto de funcionamento; equipado com um sistema portal da largo-vista para aumentar a visão do motorista;
4. Inversão inteligente: o sistema de inversão hidráulico padrão da distribuição de poder, operação é trabalho-economia e conveniente; promova o sistema de deslocamento esperto novo para impedir que a segunda engrenagem comece, melhore a mudança
A confiança da caixa de engrenagens;
5. Manutenibilidade: O espaço interno do corpo de carro é mais espaçoso, as peças são arranjadas mais razoavelmente, o ângulo de abertura da capa é aumentado a 80°, e a manutenibilidade da máquina inteira é melhor.
é bom;
6. Confiança: A força das peças estruturais do núcleo do corpo de carro, do mastro, e da capa foi melhorada extremamente, fazendo o carro inteiro mais forte; caixa de controle elétrica integrada independente, sinal do diodo emissor de luz
As lâmpadas e os interruptores de alimentação melhoram extremamente a confiança do sistema elétrico.
Especificações técnicas do caminhão de empilhadeira 10t LG100DT:
Modelo | LG100 (T) III | ||
Tipo do poder | Diesel | ||
Carga avaliado | 10000kg | ||
Distância de centro de J | 600 | ||
altura de h1 Max.lifting | 3000 | ||
altura livre do elevador h3 | 200 | ||
Tamanho da forquilha de L5×W×T | 85×1520×175 | ||
Ângulo de inclinação do feixe principal | F 6 R12 | ||
Saliência da parte dianteira L3 | 720 | ||
Saliência da parte traseira L4 | 740 | ||
Tamanho exterior | L1 L | 5780 | |
W1 W | 2165 | ||
quadro de porta h2 nenhuma altura do elevador | 2845 | ||
altura do quadro da segurança h4 | 2560 | ||
altura de prateleira da forquilha | 1345 | ||
Raio de R1 Min.turning | 3900 | ||
Direito-ângulo mínimo que empilha o canal | 3860 | ||
largura | |||
Velocidade de curso máxima | 24/28 | ||
(Carga completa de load/no) | |||
Velocidade de levantamento | 330/350 | ||
(Nenhumas carga/carga máxima) | |||
Categoria máxima | 21/20 | ||
(Carga completa de load/no) | |||
Peso de tara | 13500 | ||
Pneumático | F | 9.00-20-14PR | |
R | 9.00-20-14PR | ||
Distância entre o eixo dianteira e traseira | F | 1600 | |
R | 1700 | ||
Distância entre o eixo dianteira e traseira L2 | 2800 | ||
Afastamento de Min.ground | quadro de porta do m2 | 250 | |
quadro do caminhão m1 | 300 | ||
Depósito de gasolina | 160 | ||
Motor do Euro III | |||
Modelo | CA4DF3-12GCG3U | ||
Poder avaliado | kW/r | 85/2200 | |
Torque avaliado | N·m/r | 460/1400-1500 | |
Número de cilindros | 4 | ||
Deslocamento | L | 4,75 |