Óleo médio Seal82.5*108*18mm de Diferential da ponte de Chenglong, selo diferencial da graxa da ponte média durável. Nova tecnologia

Nome do produto:

Óleo médio Seal82.5*108*18mm de Diferential da ponte de Chenglong, selo diferencial da graxa da ponte média durável. Nova tecnologia

Material: NBR

Vantagem da empresa

Vantagem do tipo:

---Foi concedido o título honorário do “de tipos Top Ten da indústria das peças de automóvel de China” pelo comitê de organização da avaliação geral da indústria das peças de automóvel de China, e assentou bem no “cliente de cartões comerciais da expo do mundo para a expo Shanghai 2010”. Em 2011, transformou-se o tipo de CCTV-7.

Vantagem da produção:

---Nós passamos o IATF16949: certificação 2016 da gestão de qualidade e para ter qualificado procedimentos ambientais e equipamento da inspeção;.

---Nós temos o equipamento e o processo avançados de produção para fornecê-lo os produtos e os servces de alta qualidade e do preço baixo

Vantagem da tecnologia:

--- Introduzindo a linha de produção da alto-tecnologia de linhas de produção automatizadas e especializando-se no desenvolvimento e a produção de vários produtos de borracha, nós igualmente convidamos os peritos de borracha a pesquisar a nova tecnologia, a fórmula nova da “da correia movimentação” e do “o selo óleo” e outros produtos de borracha para fazer nossos produtos nível antienvelhecimento, desgaste-resistente e avançado de resistência às temperaturas do alto e baixo.

Team Advantage:

---Em Tebiete, os trabalhos de equipe são críticos da produção, vendas aos serviços. As equipes pequenas em cada departamento recolherão a força para conduzir o desenvolvimento da empresa inteira.

As exigências do selo do óleo no eixo do conjunto:

1. A aspereza de superfície do eixo é de acordo com as disposições de GB1801. A superfície do eixo em contato com o óleo        o selo deve ser moído a uma aspereza de superfície Ra0.2 ~ 0.63um e Rmax = 0,8 ~ 2.5um.

2. A tolerância do diâmetro do eixo não excederá h11 de acordo com GB1801.

3. A largura da chanfradura é de acordo com GB13871-92.

4. Dureza de superfície: O material do eixo é preferivelmente aço do aço carbono e de liga. A dureza recomendada é                HRC45 ou mais alto. Quando o meio estiver sujo e contaminou impurezas da parte externa ou da velocidade linear do            o eixo é ≥12m/s, a dureza de superfície do eixo que deve estar HRC50 ~ 60, e a uma profundidade de extinguir a camada devem ser          ≥0.3mm.

5. O eixo é chanfrado em 30 graus (máximo). Não deve haver nenhuns rebarba, canto afiado, e marca de processamento espiral sobre       a chanfradura. A aspereza do ≦ de superfície chanfrado 3.2um do Ra. A camada carbonizada calor-tratada deve ser lustrada e      removido.

atenção ay:

(1) a aspereza de superfície do eixo é demasiado alta, e o bordo do selo do óleo é fácil vestir e escapar o óleo.

(2) as rebarbas, os cantos afiados, e as marcas de processamento espirais nas chanfraduras podem facilmente riscar o bordo do selo do óleo e causar a inicial           falha do selo do selo do óleo.

(3) evite ou reduza dano do eixo, o tracoma, a instalação excêntrica e o runout radial.