Chongqing SAC Power Group Co.,Ltd.

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Casa / Produtos / Motor da G-movimentação da série de KTA38-G /

Motor diesel do turbocompressor de Chongqing CCEC KTA38 1800rpm

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Chongqing SAC Power Group Co.,Ltd.
Cidade:chongqing
Província / Estado:chongqing
País / Região:china
Pessoa de contato:MrLi
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Motor diesel do turbocompressor de Chongqing CCEC KTA38 1800rpm

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Marca :Cummins
Certificação :ISO9001:2008
Preço :51820 usd
Lugar de origem :China
Número de modelo :KTA38
Detalhes de empacotamento :caixa de madeira da exportação padrão
Prazo de entrega :7 dias
Termos do pagamento :T/T
Capacidade da fonte :1000
Quantidade de ordem mínima :1
Uso :Gerador
Combustível :Diesel
Curso :Curso 4
Cilindro :Multi-cilindro
Estilo frio :Água-de refrigeração
Começo :Começo bonde
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Motor diesel de refrigeração água da série da peça KTA38 do gerador

 

Parâmetro dos motores KTA38 diesel:

 

 

 

Série de K38-D para grupos de gerador
Modelo do motor K38-D1-TA K38-D2-TA K38-D2A-TA K38-D5-TA
Características do motor V-tipo, 12 cilindros, Quatro-curso, injeção direta
Poder da taxa (quilowatt @R/Min) 600/1500 664/1500 813/1500 880/1500
Poder à espera (quilowatt) 660/1500 731/1500 895/1500 970/1500
Deslocamento (L) 38
Bore*Stroke (milímetro) 159*159
Tipo refrigerando Água-refrigerar obrigatório
Tipo da entrada de ar Turbocharged & Interno-refrigerar
Relação de compressão 14.5:1 13.9:1
Consumo de combustível (g/KW.h) 190-205
Modo de regulamento da velocidade Eletrônico
Capacidade do óleo (L) 138
Peso líquido (quilograma) 3750
Sobre a dimensão (milímetro) 1800*1450*1750

 

 

Configuração padrão dos motores KTA38 diesel:

 

(1). Cotovelo

 

(2). Silencioso

 

(3). Junção do atarraxamento

 

(4). Foles

 

(5). Caixa de ferramentas

 

Regulador de (6).EFC

 

(7). Bomba de água do mar

 

Características de desempenho dos motores KTA38 diesel:

 

(1). O sistema de combustível avançado permite o consumo de combustível da injeção direta eficientemente mais baixo ao aumentar o poder.
(2). O sistema da injeção da pinta oferece-lhe opções: pode usar o sistema mecânico ou mesmo melhor usar o sistema do speedregulation de CENTRY pelo controlo bonde.
(3). O eixo de manivela do forjamento e a barra estampados da conexão fazem sua vida mais longa.
(4). Quatro válvulas, sobrecarregar, e ar que intercooling elevam o padrão da descarga e aumentam o poder.
(5). O design compacto do curso quatro e da em-linha tem o tamanho menor e o isqueiro do peso.
(6). O projeto de uma válvula que cabe para fora com o um cilindro mais baixo a temperatura da cabeça de cilindro eficientemente, o servicelife do aumento, e facilitam a manutenção.
(7). O sistema cronometrando variável hierárquico (STC) permite o toaccelerate do motor com carga lisamente, à injeção do controle moreaccurately, e para elevar o padrão da descarga.

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