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Descarregador Shipborne do navio do parafuso com de alta capacidade
Descrição
Com mais de dez anos de reformas acumuladas, a equipe técnica da empresa tornou-se uma equipe técnica passo a passo com cinco majores (mecânico, bonde, cimento, aço, hidráulicos) e dúzias dos povos. É composta de um número de engenheiros chefe do professor-nível, de engenheiros chefe, de mais de 20 coordenadores, e de diversos coordenadores assistentes. Ao mesmo tempo, a empresa coopera com as faculdades principais, os institutos do projeto e os peritos sociais da indústria para assegurar o melhoramento contínuo da tecnologia da empresa. Iteração.
Como uma empresa baseada na tecnologia e R&D-orientada, a ênfase da empresa na tecnologia é óbvia a tudo. Todos os membros do departamento técnico trabalharão junto para entregar respostas satisfatórias aos clientes e às empresas.
O descarregador do navio do parafuso de ATXL-D é instalado na barca, não ocupa o beliche da doca, pode mover-se em docas diferentes, e tem a maneabilidade forte em descarregar a operação. Confiando na rotação horizontal em dois sentidos da torreta e na amplitude de lançamento do feixe horizontal na torre e no balanço do braço vertical, o movimento tridimensional do reclaimer pode seguir a posição material, e o material pode ser levantado ao parafuso horizontal pela máquina vertical do parafuso. O material no armazém pode automaticamente ser descarregado do outro navio no sistema de transtorte da costa ou pelo dispositivo de descarregamento.
Características
Capacidade | 200 ~ 1000t/H (calculado de acordo com a densidade de maioria do cimento) |
Tipo aplicável do navio | 1000~70000 DWT |
Ângulo horizontal do giro do braço horizontal | ±135° |
Ângulo de passo do braço horizontal | 30° para levantar acima e 30° para sondar para baixo |
Ângulo do balanço do braço vertical | 30° para o balanço interno e 40° para o balanço exterior |
Consumo de energia | ≤0.8kwh/T |
Ruído | ≤ 80dB |
Concentração da emissão de poeira | ³ do ≤ 10 Mg/M |