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Descarregador Shipborne do navio do parafuso com de alta capacidade
Descrição
Cada sistema é uma boa alternativa que execute melhor em áreas específicas da aplicação. Com a cada um destas tecnologias que servem uma finalidade, a área específica da aplicação e o volume de material de maioria são os fatores decidindo.
Os descarregadores pneumáticos são fortes quando uma mais baixa capacidade e a baixa taxa de transferência anual são fatoras chaves e quando um retorno sobre o investimento curto é mais importante do que o consumo da eficiência e da potência. Os descarregadores mecânicos são fortes onde a capacidade de descarregamento alta e umas taxas de transferência anuais mais altas são o caso. Esta solução oferece o consumo de baixa energia, o menos desgaste, a baixa manutenção e o descarregamento eficiente conduzindo às épocas ancorando curtos.
O descarregador do navio do parafuso de ATXL-D é instalado na barca, não ocupa o beliche da doca, pode mover-se em docas diferentes, e tem a maneabilidade forte em descarregar a operação. Confiando na rotação horizontal em dois sentidos da torreta e na amplitude de lançamento do feixe horizontal na torre e no balanço do braço vertical, o movimento tridimensional do reclaimer pode seguir a posição material, e o material pode ser levantado ao parafuso horizontal pela máquina vertical do parafuso. O material no armazém pode automaticamente ser descarregado do outro navio no sistema de transtorte da costa ou pelo dispositivo de descarregamento.
Características
Capacidade | 200 ~ 1000t/H (calculado de acordo com a densidade de maioria do cimento) |
Tipo aplicável do navio | 1000~70000 DWT |
Ângulo horizontal do giro do braço horizontal | ±135° |
Ângulo de passo do braço horizontal | 30° para levantar acima e 30° para sondar para baixo |
Ângulo do balanço do braço vertical | 30° para o balanço interno e 40° para o balanço exterior |
Consumo de energia | ≤0.8kwh/T |
Ruído | ≤ 80dB |
Concentração da emissão de poeira | ³ do ≤ 10 Mg/M |