Rolamentos bimetálicos DIN1494 CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 corrente de INWAY que alinham a camada
O rolamento JF-800 bimetálico é feito do aço aglomerado com CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 como uma camada de alinhamento. Este tipo de mostra que da bucha seu melhor desempenho entre as buchas fez do material da liga da Cu-ligação nesta gama de produtos. Sere a maioria para a velocidade média e circunstâncias de alto impacto. Sua aplicação que inclui suspensões do equilíbrio de caminhões resistentes, de rolo da trilha das escavadoras, dos auto chassis etc.
| Liga de bronze da ligação | CuPb10Sn10 ou CuSn6Zn6Pb3 |
| Capacidade de carga | ² de 65N/mm | Liga de Harderness | HB70~100 |
| Temperatura máxima | 260℃ |
Características:
- Um forro interno impede o desgaste completamente - com um projeto da duplo-camada (se metal ou uma mistura do metal/polímero), a força do material é dispersada uniformemente durante todo a unidade inteira do rolamento. Por que é isto importante? A unidade terá a mesma espessura e a mesma força impedir pontos fracos e a vesti-la completamente. Duas camadas conduzem a um desempenho mais seguro para um espaço temporal mais longo do serviço.
- Mais camadas protegem contra restos - como nós discutimos em nossa contaminação dos restos somos uma causa principal da falha do rolamento. Os restos podem ser gerados de fazer à máquina tal como aparas e mesmo a contaminação ambiental. Um projeto bimetálico tem mais área de superfície para resistir restos. E no exemplo raro de um desgaste do forro, a camada secundária é lubrificada igualmente para proteger o equipamento de fabricação caro de dano.
- Lubrificação x2 - (se demasiado ou demasiado pouco,) é a causa do número um da falha do rolamento. Um bimetal ou dual projeto fornece uma camada extra de proteção da lubrificação. Com mais lubrificação, há menos calor gerado, e menos fricção. Os rolamentos bem lubrificados são igualmente bem-desenvolvidas para vida útil prolongada.
- Durabilidade e força - aglomeradas carregando os forros trazem níveis diferentes de força da durabilidade e de fadiga. Por exemplo, o auto motor e as aplicações da transmissão têm primeiramente baixas cargas contudo velocidades de gerencio da elevação. Um rolamento TriSteelsteel-suportado com um forro CuPb30 dará uma capacidade de carga de 3600 libras por polegada quadrada, velocidade a uma dureza de 2900 fpm: HB30-45, temperatura: -40 a +325F. 0.08-0.16, baixa fricção positiva e boas propriedades secas do breakaway.
Tecnologia Dados
| Max.Load | Estático | ² de 250N/mm | Dureza da liga | HB 60-100 |
| | ² de 140N/mm |
| Temp | -40℃~+250℃ |
| Coeficiente de fricção | 0.05~0.12 |
| Max.Speed | Max.Speed | 2.5m/s | Condutibilidade térmica | 60W (m*k) - 1 |
| Max.PV | Max.PV | ² *m/s de 2.8N/mm |
| Força de tesoura | Força de tesoura | ² de 170N/mm |
| Exoansion yhermal de Coef.of | 14*10-6K-1 |
