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Separador de óleo centrífugo contínuo automático do compressor de ar, tipo do recipiente
Vista geral do produto
O modelo PDSD FO FAZ o tratamento do óleo de HFO modular é amplamente utilizado no tratamento do óleo para a central elétrica da terra, ele ajudará a tratar FO, LO, HFO, FAZ, com outros equipamentos como o tanque de óleo, o impulsionador, a unidade suppling etc. do óleo, nós pode reciclar o óleo de desperdício até ele pode alcançar a indústria usando o padrão.
o informa a introdução de fonte do fuel-óleo & de módulo do impulsionador
Este módulo inclui o transporte, a filtragem, o aquecimento, o impulsionador, a viscosidade e a temperatura do óleo pesado
controle, impulsionador leve da emergência do óleo diesel e interruptor de óleo luz-pesado. Entrementes, é alvo para assegurar o óleo
o anfitrião da viscosidade alimentou e a pressão exigiu. E ligando o módulo da emergência do óleo diesel quando o anfitrião falhar.
Quando o anfitrião começa ou para, comuta o diesel para a limpeza do encanamento e do equipamento.
o informa a introdução de módulo da compressão do ar
Neste módulo, o compressor, o secador do ar, o filtro de ar, as garrafas do ar, os encaixes da válvula e o sistema de controlo são incluídos.
O módulo da compressão do ar é usado principalmente para começar de motor diesel acima e igualmente usado na fonte do fuel-óleo
módulo para descarregar-se do filtro da coice da auto-limpeza e no módulo da separação do fuel-óleo para pneumático
válvula tripartido.
o informa a introdução de módulo da separação do fuel-óleo
Neste módulo, o separador do fuel-óleo é o núcleo do módulo da separação do óleo pesado e equipar-se-á com
bombas e válvulas correspondentes de acordo com as exigências reais dos clientes. O sistema de controlo
realiza o controle totalmente automático inteligente pela exposição do PLC e pelo programa de Siemens. Este módulo é usado principalmente para separar o fuel-óleo pesado no tanque pesado do ajuste do fuel-óleo, e na bomba ao tanque de serviço diário do óleo pesado à fonte para o módulo do impulsionador do fuel-óleo.
Picosegundo: Além do que os três módulos integrados no recipiente, nós igualmente envolveremos no tanque de óleo, pesado e
transporte leve do óleo, óleo que processa e assim por diante.
Imagens do detalhe
Condição para a separação de óleo mineral e capacidade real (refira a carta)
Tipos do óleo | Fuel-óleo | Óleo de lubrificação | Óleo da turbina de vapor | |||||
Fuel-óleo | Fuel-óleo pesado | SAE30, 40 | Óleo de Detergence | |||||
Viscosidade Kinematical (² /s do milímetro) |
1,9- 5,5 |
5,5- 24 |
120 | 180 | 380 | 100-120 | 61.2-74.8 | |
40℃ | 50℃ | 40℃ | 40℃ | |||||
Densidade (³) de kg/m (20℃) |
< 900=""> | 900-991 | 880-900 | < 900=""> | ||||
Temperatura de separação (℃) | Temperatura normal, 40-60 melhor | 90-98 | 80-95 | |||||
Capacidade recomendada (L/H) | 17500 | 14000 |
7700~ 8400 |
6300~ 7000 |
4900~ 5600 |
7000~ 8400 |
3500~4200 | 11200~11900 |
Se você tem a exigência especial, conecte por favor connosco. |
Análise de valor
1. de acordo com as exigências de cada sociedade da classificação, todos os módulos são equipados com o alarme do escape de óleo e o alarme de alta temperatura.
2.Oil hidráulico, peça de controle pneumática adota o tipo BURKERT (Alemanha).
3.Heater adota o tipo SWEP (Alemanha).
4. O controle de pressão adota produtos coreanos ou produtos
5. A bomba de parafuso é usada em vez da bomba de engrenagem.
6. Equipado toda com o dispositivo de controle da temperatura automática (fez pela produção de RTK em Alemanha ou fez em China)
7. Os componentes elétricos principais da caixa de controle elétrica padrão estão produzidos pela empresa de Schneider quando o PLC for produzido por Siemens ou por Mitsubishi.
8. Os conjuntos completos consultaram são acima a produção de toda a peônia de controles padrão automáticos e nós certamente podemos alterar a lista da configuração de acordo com as exigências especificadas dos clientes.