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Exemplo: OS110 S300 B R 08 B M C 2 P11 O/C N/P
Os110—sérienão.
TJE040: 44×44mm TJE065: 64×64mm TJE075: 75×75mm TJE095: 93×93mm TJE110: 111×111mm TJE135: 134×134mm |
S300—cursoeficaz
TJE040: 50-200mm TJE065: 50-250mm TJE075: 50-600mm TJE095: 50-800mm TJE110: 50-1000mm TJE135: 50-1200mm |
Tipo do B-parafuso
: Parafuso do Acme B: Parafuso da bola C: Parafuso do rolo |
R-Anti-rotação
R: Com T: Sem (TJE040 sempre sem esta função) |
08 — ligação do parafuso
TJE040: 4mm TJE065: 4, 5, 10, 16,20mm TJE075: 4, 5, 10, 20, 40mm TJE095: 4, 5, 6, 8, 10, 25mm TJE110: 5, 6, 8, 10, 20, 32mm TJE135: 10, 20, 50mm |
B-motor que monta o tipo
B: Paralelo |
M-cilindro que monta o tipo
M1: Montagem lateral dobro M2: Montagem lateral do turnnion M3: Montagem dianteira da flange M4: Montagem traseira da flange M5: Montagem traseira da braçadeira M6: Montagem do eixo traseiro MX: Personalizado |
C — tipo de conexão da carga
C1: Homem C2: Fêmea C3: U-parafuso C4: Dobradiça principal da bola CX: Personalizado |
2-Number de interruptores de limite
(O defeito é interruptor normalmente aberto de NPN) |
Interruptores de O/C-Limit
O: Normalmente aberto C: Normalmente próximo |
Tipo de N/P-Sensing
N: NPN P: PNP |
Mark:
1) A fim assegurar o curso eficaz, duas extremidades precisam de ser espaço reservado de 5mm.
2) O sensor não poderia ser montado no mesmo lado do motor quando o motor está paralelo montado.
(1) o relacionamento entre o torque da saída do motor e a força da saída do cilindro elétrico:
F=T×η×2π×R/L
★ F: força elétrica da saída do cilindro, unidade: Kn
★ T: torque da saída do motor, unidade: Nanômetro
★ R: Relação de redução
★ L: Parafuse a ligação, unidade: milímetro
η do ★: eficiência (geralmente a eficiência total é 85%, mas o chage real da vontade da eficiência, é baseada nas condições reais do uso)
(2) o cálculo da carga média
Meios da carga média: Um valor médio do cubo seja calculado de acordo com a força, velocidade, tempo em áreas de trabalho diferentes durante um ciclo de trabalho.
A carga média do cilindro elétrico é calculada como segue:
(3) tabela servo elétrica da seleção do torque e do poder da movimentação do cilindro
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 4 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,76 | 3,53 | 2,65 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-130 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 4 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,76 | 3,53 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-200 | 0-65 | 0-40 | 0-20 |
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 5 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,41 | 2,82 | 2,12 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-165 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 5 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 1,41 | 2,82 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-80 | 0-50 | 0-25 |
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 10 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,71 | 1,41 | 1,06 | 2,12 | 2,12 | 4,5 | 3,53 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 10 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,71 | 1,41 | 2,12 | 4,5 | 3,53 | 4,5 | 3,53 | 4,5 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-160 | 0-100 | 0-50 |
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 16 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,44 | 0,88 | 0,66 | 1,32 | 1,32 | 2,65 | 2,21 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 16 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,44 | 0,88 | 0,66 | 1,32 | 1,32 | 2,65 | 2,21 | 4,5 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-160 | 0-80 |
Conexão do motor | Paralelo (movimentação de correia) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 20 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,35 | 0,71 | 0,53 | 1,06 | 1,06 | 2,12 | 1,77 | 3,53 | 3,53 | 4,5 | ||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
Conexão do motor | Linear (movimentação direta de acoplamento) | ||||||||||||||
Relação de redução | 1 | 1,5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||
Ligação do parafuso | [milímetro] | 20 | |||||||||||||
Poder do motor | [Quilowatt] | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | 0,4 | 0,8 | ||||||
Torque avaliado do motor | [N.M] | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | 1,27 | 2,55 | ||||||
Velocidade avaliado do motor | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||
Força avaliado do cilindro | [KN] | 0,35 | 0,71 | 1,06 | 2,12 | 1,77 | 3,53 | 3,53 | 4,5 | ||||||
Cilindro Máximo Força | [KN] | 4,5 | |||||||||||||
Velocidade do cilindro | [mm/s] | 0-250 | 0-250 | 0-200 | 0-100 |
(1) equipamento militar: radar, instalador do míssil, plataforma do balanço do veículo blindado, equipamento especial e os outros navios de guerra e portal de aviões, a abertura, o ajuste de altura do assento, o sistema de rastreio da arma, o atuador, apoio de levantamento experimental, ajuste da ação do sentido do alto e baixo da artilharia do tanque, o impulso do combustível de foguete, a abertura da porta da fornalha, etc.
(2) equipamento especial: a linha de produção da automatização industrial, a cadeia de fabricação, a transmissão da logística, a plataforma de levantamento, o controle deslocado, o controle da válvula, o manipulador coordenado, a faca do CT Kama do equipamento mecânico, o alimento e a indústria da medicina, máquina-ferramenta, máquina de empacotamento da indústria, imprensa eletrônica automotivo, índice da máquina de enrolamento do equipamento de matéria têxtil, morrem controle de posição, apertando, furar, posicionando.
(3) equipamento experimental: Plataforma da simulação, banco de ensaio, máquina da onda, equipamento de testes etc.
Este tipo é especialmente apropriado para:
(1) máquina de confecção de malhas da urdidura, velocidade rápida e resposta rápida
(2) a pressão, a linha de produção do conjunto de motor e você servo podem igualmente comprar nosso software de pressão servo junto.
O cilindro elétrico do ★ for reabastecido com lubrificante para graxa a graxa lubrificante da base 3 gerais do lítio GB7324-1994 quando fábrica das folhas.
O ★ depois que o cilindro elétrico correu por 300 horas, reenche a graxa lubrificante. Frequência de reabastecimento, por 2000hours uma vez como de costume, determina-se na base do ambiente operacional e do tempo operacional do dia a dia.
Método de reabastecimento do ★: abra o furo do enchimento no escudo do cilindro elétrico, gire o parafuso para encontrar o furo do enchimento na porca do parafuso e para reabastecer a graxa lubrificante.
Exigência do ★ para a graxa lubrificante: Graxa lubrificante da base 3 gerais do lítio GB7324-1994.