Wisdomlong Technology CO.，LTD
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Mitsubishi Servo Motor HC-SFS353 Máquinas de transmissão, robôs
Descrição do HC-SFS353
| Marca primária | Mitsubishi Electric |
| Função principal | Servomotor AC |
| Série de produtos / nome da família | Série MELSERVO J2S |
| Nome da subclasse | Série HC-SF |
| Funções | Servomotor rotativo sem escovas AC |
| Design | código de retroalimentação absoluta integrado no eixo reto. (17-bit) vedação de óleo inercia média / capacidade de potência média |
| Tensão de alimentação (AC) | Classe 200Vac |
| Corrente nominal | 16.4A |
| Potência ativa nominal (kW) | 3500 W / 3,5 kW |
| Velocidade de rotação | 3000 rpm3000 rpm (máximo) |
| Torque | 11.1Nm nominal |
| Torque máximo | 33.4Nm |
| Momento de inércia | 0.00820kg.m2 (82kg.cm2) |
| Altura líquida (mm) | 230 mm |
| Largura da rede (mm) | 176 mm |
| Profundidade líquida (mm) | 266 mm |
| Modo de montagem | Instalação de flange de 176x176 mm |
| Resolução | Feedback de 17 bits (equivalente a 131072 ppr) |
| Grau de protecção | IP65 |
| Dimensões | H230 mm x W176 mm x D266 mm |
| Temperatura do ar ambiente para funcionamento | 0...+40 °C |
| Temperatura do ar ambiente para armazenagem | -15°C...+70°C |
| Corrente máxima | 49.2 A |
| Código de encomenda / SKU do fabricante | HC-SFS353 |
| Descrição | HC-SFS353é um Servo Motors-AC produzido pela Mitsubishi | |
| Tipo de servomotor | Série HC-SFS; Inércia média, capacidade média, alta resolução | |
| Output nominal | 3.5kW | |
| Velocidade | 3000 rpm | |
| Voltagem | 200 V | |
| Freio eletromagnético | Nenhum | |
| Dispositivo de redução | Sem | |
| Tipo de eixo | Padrão (eixo reto) |
Característicasde HC-SFS353:
Inércia média de baixa velocidade para alta velocidade três modos de seleção, adequados para diferentes aplicações.
O codificador de alta resolução garante um excelente desempenho e estabilidade a baixas velocidades.
Exemplos de aplicação:
Máquinas de transmissão, robôs, plataforma de trabalho X-Y.
Todas as dimensões do motor são as mesmas de antes e todas são compatíveis com a fiação.
Série de motores: média inércia, média potência.
Potência nominal de saída: 3,5 kW.
Velocidade nominal: 3000 r/min
Se deve ou não tomar o freio: Não.
Fim do eixo: padrão (direito).
Nível de proteção: IP65 (IP67).
Modelos de Mitsubishi drive
| Servoamplificador | Servomotor com segurança funcional |
|---|---|
| MR-J4-10GF-RJ MR-J4-10B-RJ MR-J4-10A-RJ |
HG-KR053 ((B) W0C, 13 ((B) W0C |
| MR-J4-20GF-RJ MR-J4-20B-RJ O número de veículos aéreos |
HG-KR23(B)W0C |
| MR-J4-40GF-RJ MR-J4-40B-RJ MR-J4-40A-RJ |
HG-KR43(B)W0C |
| MR-J4-60GF-RJ MR-J4-60B-RJ MR-J4-60A-RJ |
HG-SR51 ((B) W0C, 52 ((B) W0C HG-JR53 ((B) W0C. |
| MR-J4-70GF-RJ MR-J4-70B-RJ MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73(B)W0C HG-JR73(B)W0C |
| MR-J4-100GF-RJ O número de veículos deve ser indicado. O número de veículos deve ser indicado. |
HG-SR81 ((B) W0C, 102 ((B) W0C HG-JR53(B)W0C (Nota 1, 3), 103(B)W0C |
| MR-J4-200GF-RJ MR-J4-200B-RJ MR-J4-200A-RJ |
HG-SR121 ((B) W0C, 201 ((B) W0C, 152 ((B) W0C, 202 ((B) W0C HG-JR73(B)W0C (nota 1, 3), 103(B) W0C (Nota 1, 3), 153(B) W0C, 203(B) W0C |
| MR-J4-350GF-RJ MR-J4-350B-RJ MR-J4-350A-RJ |
HG-SR301 ((B) W0C, 352 ((B) W0C) HG-JR153(B)W0C (nota 1), 203(B)W0C (nota 1), 353(B)W0C |
| MR-J4-500GF-RJ MR-J4-500B-RJ MR-J4-500A-RJ |
HG-SR421 ((B) W0C, 502 ((B) W0C) HG-JR353(B)W0C (Nota 1), 503(B)W0C |
| MR-J4-700GF-RJ MR-J4-700B-RJ MR-J4-700A-RJ |
HG-SR702 ((B) W0C) HG-JR503(B)W0C (Nota 1), 703(B)W0C, 701M(B)W0C |
| MR-J4-11KGF-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014: A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR903 ((B) W0C, 11K1M ((B) W0C |
| MR-J4-15KGF-RJ MR-J4-15KB-RJ MR-J4-15KA-RJ |
HG-JR15K1M(B)W0C |
| MR-J4-22KGF-RJ MR-J4-22KB-RJ A partir de 1 de janeiro de 2014 |
HG-JR22K1MW0C |
Servo Drive da série MDS
| MDS-D-V1-20 | MDS-D-V1-40 | MDS-D-V1-80 | MDS-D-V1-160 | MDS-D-V1-160W |
| MDS-D-V1-320W | MDS-D-V2-2020 | MDS-D-V2-4020 | MDS-D-V2-4040 | MDS-D-V2-8040 |
| MDS-D-V1-320 | MDS-D-V2-8080 | MDSD-V2-16080 | MDS-D-V2-160160 | MDS-D-V2-160160W |
| MDS-DM-V3-202020 | MDS-DM-V3-404040 | MDS-D-SP-20 | MDS-D-SP-40 | MDS-D-SP-80 |
| MDS-D-SP-160 | MDS-D-SP-200 | MDS-D-SP-240 | MDS-D-SP-320 | MDS-D-SP-400 |
| MDS-D-SP-640 | MDS-D-SP2-2020 | MDS-D-SP2-4020 | MDS-D-SP2-4040S | MDS-D-SP2-8040 |
| MDS-D-SP2-8080 | MDS-D-SP2-16080S | MDS-D-CV-37 | MDS-D-CV-75 | MDS-D-CV-110 |
| MDS-D-CV-185 | MDS-D-CV-300 | MDS-D-CV-370 | MDS-D-CV-450 | MDS-D-CV-550 |
| HF-MP053 | HF-MP13 | HF-MP13 | HF-MP23 | HF-MP43 |
| HF-MP73 | HF-KP053 | HF-KP13 | HF-KP23 | HF-KP43 |
| HF-KP73 | HF-MP053B | HF-MP13B | HF-MP23B | HF-MP43B |
| HF-MP73B | HF-KP053B | HF-KP13B | HF-KP23B | HF-KP43B |
| HF-KP73B | HF-SP52 | HF-SP102 | HF-SP152 | HF-SP202 |
| HF-SP352 | HF-SP502 | HF-SP702 | HF-SP52B | HF-SP102B |
| HF-SP152B | HF-SP202B | HF-SP352B | HF-SP502B | HF-SP702B |
| HF-SP51 | HF-SP81 | HF-SP121 | HF-SP201 | HF-SP51B |
| HF-SP81B | HF-SP121B | HF-SP201B | HG-SR352BK | HG-SR352BJ |
Produto simulador que podemos fornecer:
| O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
| MR-J2S-40B-EE006 | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40CP-S186 |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos aéreos | MR-J2S-40B-PY096 |
| A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. | O número de veículos deve ser indicado. | O MR-J2S-40A-PF |
| NR-J2S-60A-PF | A partir de 1 de janeiro de 2014, o número de unidades de produção será alterado para o seguinte número: | O número de veículos a motor não deve exceder: |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. | O número de veículos a motor não deve exceder: | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de produção deve ser fixada em 30%. |
| A partir de 1 de janeiro de 2016, a Comissão deve apresentar um relatório sobre a aplicação do presente regulamento. | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B1-QA112 |
| MR-J2S-40CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | MR-J2S-40B-QT0009U625 |
| MR-J2S-40CP-EG | MR-J2S-10CP1 | O número de veículos deve ser indicado. |
| MR-J2S-20CP1 | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
| O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. |
| O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos deve ser indicado. | O número de veículos aéreos de passageiros |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. | MR-J2S-200B-S126 | A partir de 1 de janeiro de 2014: |
| O número de veículos de transporte deve ser indicado. | A partir de 1 de janeiro de 2014, a taxa de utilização do sistema de controlo de emissões de gases de efeito estufa deve ser fixada no valor normal. | MDS-B-SVJ2-07 |
| MR-J2S-70B-RT | O número de veículos deve ser indicado. | MDS-D-SVJ3-01NA |
| MR-J2S-100B-T004 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | MDS-D-SVJ3-02NA |
| MR-J2S-100B-RT | MR-J2S-350B-EG117 | MDS-D-SVJ3-07NA |
| O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-01 | MDS-D-SVJ3-10NA |
| O número de veículos aéreos deve ser indicado. | MDS-B-SVJ2-03 | MDS-D-SVJ3-20NA |
| MR-J2S-200B-T004 | MDS-B-SVJ2-04 | O número de veículos aéreos |
| O número de veículos aéreos | MDS-B-SVJ2-06 | MR-J2S-100CP-S186 |
| MR-J2S-200B-S009V613 | MDS-B-SVJ2-10 | O número de veículos de transporte deve ser indicado. |
| A partir de 1 de janeiro de 2017, o número de unidades de produção será alterado para: | MDS-B-SVJ2-20 | O número de veículos deve ser indicado. |
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