Guincho elétrico de ancoragem e amarração com tambor duplo cigana único

Anchor Windlass & Mooring Winch elétrico comSingle Gypsy Duplo Bateria

Descrição:

Windlass Anchor Electric & Mooring Winch com Single Gypsy Double Drum, este sistema de alto desempenho é um componente crítico para as operações de amarração e ancoragem de navios.Especializamo-nos na fabricação de guinchos de âncora elétricos personalizáveis e guinchos de amarraçãoA configuração, incluindo o número de ciganos e tambores, pode ser adaptada às necessidades do utilizador final.

Principais especificações técnicas:

Material: aço leve, fundição

Potência: Elétrica

Certificados de classificação:CCS, NK, BV, ABS, DNV, LR, KR, BKI, IRS, RS, etc.

Construído de acordo com as regras de classificação dos navios marítimos.

Φ32 Vidros elétricos de vento de dupla bateria de cigana única

Parâmetros técnicos:

1Diâmetro da cadeia de âncora: Φ32 mm

2Carga de tração nominal: 43,5 kN

3Velocidade de trabalho: 9 m/min

4Carga de atracamento: 30 kN

5Carga de apoio: 261 kN

6Potência do motor: 16/16/11KW

7Velocidade: 9 m/min.

8Número de ciganos:

9Prazo de entrega: 90 dias

10Período de garantia: um ano após a entrega

11. Cor: especificada pelo cliente

12Fornecimento de energia: AC monofase 110V, 220V, 240V

AC trifásico 220V, 380V, 440V, 660V

13Composição: composto principalmente por base, quadro de parede, dupla engrenagem de âncora, dupla embreagem, duplo travão, tambor de cabo de par de torção, redutor, caixa de controlo elétrico, controlador principal,travão de âncora dupla, rolos duplos, etc.

Objetivo:

O produto é instalado no convés principal do navio oficial de aplicação da lei e na proa e popa do navio.e o cabo é apertado ou ancorado quando o navio está paradoÉ um equipamento de segurança para a nave.

Precauções para instalação e manutenção:

1O manual de instruções deve ser conservado pelo comprador.Após a confirmação da qualificação do windlassO operador deve dominar tudo!

2A instalação do para-brisa no navio deve assegurar que o ângulo de enrolamento entre a cadeia de âncora e a roda dentada seja de 117-120 graus.

3A qualidade do serviço ganha a satisfação dos utilizadores e deve ser instalada e qualificada por profissionais.

4Deve assegurar-se que os três olhos (cilindro da cadeia, travão da cadeia e roda dentada) estejam em linha quando a cadeia de âncora é esticada.

5O motor, o casco e o pessoal eléctrico devem ser comissionados de acordo com as instruções!O travão deve poder funcionar continuamente durante 30 minutos sob a tensão nominal e a velocidade nominal., e devem ser capazes de trabalhar continuamente durante 2 minutos sob a ação de uma tensão de sobrecarga não inferior a 1,5 vezes a tensão nominal;O travão deve também estar equipado com um dispositivo de protecção contra sobrecarga., que pode virar quando sobrecarregado.

6Realizar formação técnica para os operadores de acordo com as exigências do estaleiro e do armador.

7Deve ser capaz de girar para baixo e para baixo e ser estável e rápido durante o funcionamento.

Parâmetros técnicos principais:

Desenho de um único ciganos tambor duplo âncora elétrica pára-brisas de amarre guincho equipamento de convés do navio