Para-choques de borracha pneumáticos do barco que entram a proteção Marine Yokohama Rope Net

Entrando para-choques de Marine Yokohama Pneumatic Boat Rubber da proteção

Introdução de produto:

O para-choque de borracha do barco é sabido igualmente como o para-choque de borracha pneumático. Era o mais fiest inventado pelo fabricante de YOKOHAMA, após anos de melhoria, os para-choques de borracha pneumáticos de borracha de Shunhang usou o technilogy especial e o material, fá-lo para ter o melhor desempenho.

Característica do para-choque de borracha do barco de Shunhang:

os para-choques de borracha do barco 1.Shunhang são projetados, fabricado de acordo com ISO17357

2.Technology: Enrolamento total, anti alta pressão, à prova de explosões

Nossos para-choques de borracha pneumáticos podem carregar a pressão 1,5 vezes do que a tecnologia comum da sobreposição ordinária da tecnologia.

material 3.Raw de nosso para-choque de borracha do barco

Tela de nylon mergulhada de borracha do cabo, 1260D9091 (1*2) e de borracha natural, de borracha (alguma fábrica para usar o nylon com força menos elástica, e borracha recuperada). Toda a borracha que nós nos usamos é borracha natural, não nenhuma borracha recuperada.
De acordo com nosso feedback de clientes, nós temos melhorado o desempenho de nossa borracha, o envelhecimento da borracha temos sido melhorados extremamente agora. Nossa borracha não foi testada em -40℃, a resistência à tração na temperatura normal é 18.4MPa.After -40℃, 120 horas que testam, a resistência à tração é 15.9MPa, lá é nenhuma mudança óbvia na aparência.
Nosso para-choque de borracha do barco é usado igualmente em Canadá, em Rússia etc. Após seis meses, o feedback de clientes não é nossos para-choques pneumáticos de borracha é ainda executar bem, lá é nenhuma mudança óbvia na superfície.

rede exterior da corrente 4.The e do pneumático.
Acorrente - nós temos a corrente galvanizada a quente e a corrente de aço inoxidável de acordo com o pedido do cliente
Monte-nos pneus têm o pneumático do caminhão, o pneumático de OTR e o pneumático dos aviões de acordo com o pedido do cliente.
Todas as redes da corrente e do pneumático cabidas com os grilhões apropriados, o giro e a luva de borracha etc.

5.Designed de nosso para-choque de borracha do barco é 6 a 10 anos

o período de garantia 6.Our é 24 meses.

As pressões internas iniciais são definidas como segue:
1. 50 pneumáticos (kPa interno inicial da pressão 50);
2. 80 pneumáticos (kPa interno inicial da pressão 80).

Os tipos de borracha do para-choque de Yokohama são definidos como segue:
1. tipo eu — Rede-tipo;
2. tipo que eu escolho — Rede-tipo e uma extremidade sem a abertura da flange e nenhumas peças de metal.
3. tipo II — Estilingue-tipo.

Tipo exigências:

1. O tipo I e o tipo que eu escolho para-choques (do Rede-tipo) serão cobertos por uma rede da corrente, pela rede de fio, ou pela rede da fibra. Cada extremidade de correntes, de fios, ou de fibras longitudinais será ligada junto com um ou dois anéis, que serão conectados com uma indivíduo-corrente ou uma indivíduo-corda. Geralmente, estas redes serão cabidas com os pneumáticos usados ou as luvas de borracha para fornecer a proteção adicional ao corpo do para-choque.

2. o tipo para-choques de II (Estilingue-tipo) terá um dispositivo de levantamento em cada extremidade, que será conectada com uma indivíduo-corrente ou uma indivíduo-corda.

Especificação do para-choque de borracha do barco:

Pressão interna inicial: 50kPa ou 80kPa.

Observação da aplicação e do armazenamento do para-choque

1. A pressão do para-choque deve ser mantida na pressão padrão, dentro da taxa de escala do ± 5%.

2. Frequentemente a verificação a pressão, quando a pressão deixa cair, infla o para-choque a tempo, de modo a para não afetar o uso normal do para-choque.

3. Ao conectar o para-choque com uma corda de fio de aço, a corda de fio deve ser cabida com uma luva de borracha para evitar dano ao para-choque

4. Não toque na superfície do para-choque com o os objetos afiados, para impedir perfurar o para-choque. Se a superfície do para-choque é danificada, afetará o tempo do para-choque.

5. Quando o para-choque está no uso normal, os pontos de fixação devem ser firmes, impedem o destacamento e lavam afastado o para-choque. A suspensão do anel da corda e do gancho deve ser em ordem conectado, não pode estar em uma confusão.

6. Se o para-choque não será usado em um longo tempo, limpar a superfície do para-choque com água fresca, e coloca o para-choque em um lugar seco, fresco, ventilado, sem luz do sol direta.

7. Quando o para-choque é armazenado por muito tempo, a pressão deve ser reduzida e o para-choque deve ser colocado longe do fonte de calor.

8. Porque o para-choque é produto de borracha, deve tentar evitar os fogos de artifício, não contato com ácido, alcaloide, óleo e a outra solução orgânica

9. Quando o para-choque é armazenado, não estará dobrado nem não estará empilhado, e não empilha outros objetos no para-choque.

FAQ:

Q1: Que é seu MOQ?

Resposta: O MOQ de nosso para-choque de borracha do barco é 1pc.

Q2: Que é o tempo de seus para-choques de borracha do barco?

Resposta: O tempo projetado de nosso para-choque de borracha do barco é 8 a 10 anos

Q3: Que é seu período de garantia?

Resposta: Nosso período de garantia é 24 meses. nós responsável para o repairment ou para substituir os novos para você se provou ser nosso problema da qualidade.

Q4: Pode você sugerir os para-choques de borracha tamanho e quantidade do barco apropriado para mim?

Resposta:  Diga-nos por favor que sua informação do navio, como fabricante experiente, nós podemos sugerir o tamanho e a quantidade apropriados para você.

Q5: Que certificado amável você pode fornecer.

Resposta: CCS, a BV, o GV etc.certificate estão disponíveis