O para-choque enchido espuma de EVA usa o elastómetro do poliuretano e como o meio do amortecedor, que faz o navio tenha o melhor efeito anticolisão quando está perto do navio ou da doca.

O elastómetro do poliuretano é um polímero sintético do tipo novo cujo o desempenho tenha ambas as vantagens de plástico e de borracha. O de grande resistência da elasticidade plástica e boa da borracha.

* Vantagens do elastómetro do poliuretano:

●Resistência de desgaste alta que é 3-5times da borracha da natureza.

●Resistência de óleo excelente que é 4times de NBR.

●Força mecânica alta. Capacidade da suas intenção e força e carga elásticas de rasgo são diversas vezes de borrachas comuns.

●Tolerância excelente do ácido, do alcaloide, da baixa moderação e do solvente orgânico.

●Desempenho alto da metal-ligação.

●Escala larga da dureza da costa A100 ajustável.

Especificação do para-choque de EVA Foam Filled

Tamanho		Deflexão da compressão em 60%
Diâmetro /Meter	Comprimento /Meter	Absorção de energia/KJ	Força de reação/KN
0,5	1,0	8	71
0,7	1,5	27	161
1,0	1,5	49	205
1,0	2,0	64	274
1,2	2,0	93	337
1,2	2,4	110	390
1,35	2,5	145	463
1,5	3,0	216	624
1,7	3,0	273	696
2,0	3,5	456	990
2,0	4,0	505	1110
2,2	4,5	679	1396
2,5	4,0	781	1386
2,5	5,0	985	1750
3,0	5,0	1410	2050
3,0	6,0	1695	2460
3,3	6,5	2245	2950
4,5	9,0	7860	19650

Característica

●Tendo a capacidade de flutuação, influenciada não facilmente pelo "maré baixa" e pelo fluxo da maré.

●Cores brilhantes. As várias cores podem ser oferecidas de acordo com as procuras de clientes.

●Comparado com o para-choque inflável, vangloria-se das características se segurança e manutenção livres com vida ativa contanto que 15 a 30 anos, não querendo nenhum inflamento, resistente ao scarification, a picar, a fricção, a seawater, a ácido e a alcaloide.

●Contínuo mas claro, fácil instalar e mover-se.

●Quando comprimido a 60%, é força de reação cresce obviamente de pouco à grandeza, e a absorção de energia é muito alta.

* Funções & aplicações

●Instalado no cais e na doca para ancorar

●Instalado no bordo do navio para ancorar

●Câmara do flutuador

●Para mover a carga