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Maquinaria de construção civil
Os rolos de estrada são usados basicamente para a construção de estradas. A consolidação de solo é executada para um longo-lastingroad. A análise satisfeita de umidade do solo determina a intensidade da consolidação de solo que é necessária. Desde que o equipamento de construção pesado é empregado para a construção de estradas, segurança nos workis da construção de estradas essenciais.
Quando se trata da consolidação de solo trabalha, compressor do solo de Sinoway com várias capacidades é sempre a melhor escolha para você. O rolo de estrada vibratório de Sinoway para a consolidação de solo é projetado com muitas características inovativas que fornecem o desempenho de compressão excelente do cilindro e o conforto de funcionamento. Nós oferecemos o único rolo de estrada do cilindro com cilindros lisos, assim como os modelos do cilindro do padfoot, fixados e os tipos removíveis estão disponíveis. Se você está comprimindo o barro coesivo ou cascalho-areias granuladas, os rolos de estrada do vibrador de Sinoway são devotados ao máximo sua eficácia e eficiência da consolidação, e mínimo seu custo.
O rolo de estrada vibratório de Sinoway parte de 7 toneladas até o peso de funcionamento de 22 toneladas, com transmissão mecânica e a transmissão hidrostática completa disponíveis. Nossas únicas séries do rolo de estrada do cilindro têm contribuído às aplicações de compressão como trincheiras e aterram, construção do porto do ar, trabalhos da fundação, sub-bases e baseiam a construção e a construção da represa, etc.
Vantagens principais
Motor diesel de Cummins com reservasion da grande potência, baixa emissão e consumo de combustível.
Mecanismo mecânico do curso do eixo, dispositivo duplo hidráulico bonde-operado da amplitude e direção articulada hidráulica com relação excelente do valor da função.
Dois sistemas de travagem de freio e de ar-sobre-óleo mecânicos de mão operaram o freio de pé para a segurança e a confiança.
Máquina inteira no design compacto, capa do motor da forma do círculo-arco com aparência bonita.
A cabine de motorista brilhante e espaçoso com o condicionador de ar opcional em frio e em morno.
Jogos opcionais do escudo do padfoot para a consolidação de materiais coesivos.
Motor | |
Modelo | Cummins 6BT5.9 |
Tipo | Seis-cilindro, água-de refrigeração |
Poder avaliado | injeção turbocharged, mecânica |
Velocidade avaliado | 110KW |
Transmissão | |
Tipo | Movimentação mecânica (caixa de engrenagens) |
Capacidade da categoria | 25% |
Deslocamentos de engrenagem (dianteiros/reverso) | |
Velocidade de viagem (km/h) | F3/R3 |
Envie/reverso mim | 2.6/2.6 |
Envie/reverso II | 6.6/6.6 |
Envie/reverso III | 9.1/9.1 |
Eixo | |
Tipo de movimentação | Movimentação de roda traseira |
Carga do eixo dianteiro | 6000Kg |
Carga do eixo traseiro | 4000Kg |
Especificação técnica principal | |
Peso de funcionamento | 10000Kg |
Tipo | Vibração hidráulica |
Frequência | 32Hz |
Amplitude | 0.82/1.74mm |
Carga linear estática | 233N/cm |
Oscilação vertical | 8º |
Espessura de escudo do cilindro | 24mm |
Força centrífuga | 198kN/93kN |
Dimensão | |
Comprimento total | 5500mm |
Largura total | 2300mm |
Altura total | 3000mm |
Largura do cilindro | 2100mm |
Diâmetro do cilindro. | 1500mm |
Tamanho do pneumático | 23.1-26 |
Afastamento à terra | 386mm |