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Guindaste móvel hidráulico versátil de 100 toneladas com boa maneabilidade
Guindaste móvel hidráulico
O guindaste todo-terreno é uma combinação com as características do guindaste móvel e do guindaste do terreno áspero. Não pode somente transferir rapidamente e viajar grande distância como um guindaste móvel, mas igualmente cumpre as exigências do trabalho em locais estreitos e ásperos ou fora de estrada, a saber, velocidade de condução rápida, movimentação da multi-ponte, direção da completo-roda, três modos de direção, grande afastamento da terra e capacidade do nível superior.
Vantagens
Motor poderoso de Cummine e motor de Deutz.
a Em-casa projetada e fabricada por SINOWAY, e a estrutura do rolamento da carga são aperfeiçoadas. É feito do aço de grande resistência e tem a estrutura de caixa antitorsão com a superfície de passeio de alumínio coberta.
o crescimento da Sete-seção com U-tipo perfil é projetado ser resistente à distorção e feito do aço de grande resistência, que permitem que o crescimento tenha a estabilidade excelente. O único-cilindro que fixa o sistema é usado como o encurtamento do sistema. As combinações variáveis do crescimento estão disponíveis.
o contato que de bola do quatro-ponto da Único-fileira o anel externo do gerencio do dente é conduzido pelo redutor da engrenagem planetária do mecanismo de gerencio conduzido por um motor hidráulico, pode massacrou continuamente 360°. O controle de poder ou livra a função do gerencio está disponível, e a velocidade do gerencio pode infinitamente ser regulada.
Os eixos da parte dianteira dois mecanicamente são dirigidos, elevam dois eixos são equipados com o sistema de direção hidráulico bonde.
O hidro sistema de suspensão pneumático com o acumulador do diafragma de Alemanha HYDAC equipado, melhora significativamente a lisura durante o curso.
24V C.C., terra negativa, 2 baterias de 12V. Há um sistema illuminating perfeito que cumpre com o padrão chinês do tráfego rodoviário, incluindo as lâmpadas principais, dianteiro e traseiro as lâmpadas da névoa e a lâmpada de inversão, etc.
PODE o sistema de ônibus é usado para o chassi, exposição do LCD é usado para a indicação da data; o sistema inteligente contribui a transferência de dados rápida, estável e exata. A gestão integrada de travagem, e o diagnóstico e o aviso de falha estão disponíveis.
A completo-dimensão nova encerrou o táxi, o luxo e o conforto. É projetada ser leakproof, anticorrosiva e à prova de choque. É equipada com um para-brisa que oferece a visibilidade proeminente, espelhos traseiros ajustáveis bondes, arruela do controle bonde, elevadores eletrônicos das portas e as janelas, calefator & condicionador de ar, o leitor de cassetes de rádio, etc. Um assento da suspensão do ar para o motorista é instalado para fornecer o conforto e reduzir a fadiga.
A aparência recentemente projetada do táxi inclui os puxadores da porta excelentes e o revestimento da etapa, a decoração da parte traseira da janela lateral e das Um-colunas, os faróis e a grade da tomada de ar.
| Desempenho principal | |
| Capacidade de levantamento avaliado total máxima | 100t |
| Raio de trabalho avaliado mínimo | 3m |
| Contrapeso (raio de gerencio na cauda da plataforma giratória) | 4230mm |
| Guincho auxiliar (raio de gerencio na cauda da plataforma giratória) | 4510mm |
| Momento máximo da carga (momento avaliado da carga do máximo) | 3009kN.m |
| Momento máximo da carga (crescimento baixo) | 3000kN.m |
| Momento máximo da carga (crescimento médio do comprimento) | 3009kN.m |
| Momento máximo da carga (crescimento Completo-prolongado) | 1922kN.m |
| Momento máximo da carga (crescimento + patíbulo Completo-prolongados) | 533kN.m |
| Período da guiga (longitudinal) | 8.76m |
| Período da guiga (lateral) | 7m |
| Altura da grua (crescimento baixo) | 12.7m |
| Altura da grua (crescimento Completo-prolongado) | 60.6m |
| Altura da grua (crescimento + patíbulo Completo-prolongados) | 88m |
| Comprimento do crescimento (crescimento baixo) | 11.7m |
| Comprimento do crescimento (crescimento Completo-prolongado) | 60m |
| Comprimento do crescimento (crescimento + patíbulo Completo-prolongados) | 88.2m |
| Ângulo deslocado de patíbulo | 0°, 15°, 30° |
| Velocidade de trabalho | |
| Elevando o tempo (levantamento do crescimento) | ≤50s |
| Encurtando o tempo (inteiramente estendido/retraído) | ≤550s |
| Velocidade do gerencio do máximo | ≥1.7m/min |
| Guincho principal (única linha, 5a camada, nenhuma carga) | ≥130m/min |
| Guincho auxiliar (única linha?a camada, nenhuma carga) | ≥97m/min |
| Feixe da guiga (estender/que retrai) | ≤40s/≤30s |
| Jaque da guiga (alargamento/que retrai) | ≤40s/≤30s |
| Nível de ruído exterior | ≤122dB (a) |
| Nível de ruído na posição assentada | ≤90dB (a) |
| Tamanho do esboço (length×width×height) | 13180×2750×4000mm |
| Base de roda | 1600+2475+1650mm |
| Trilha (parte dianteira/parte traseira) | 2340mm |
| Saliência dianteira/parte traseira | 3440/2255mm |
| Extensão dianteira/parte traseira | 1295/465mm ou 1235/525mm |
| Peso total na configuração do curso | 48000kg |
| Carga do eixo (primeiro eixo) | 12000kg |
| Carga do eixo (2st eixo) | 12000kg |
| Carga do eixo (3st eixo) | 12000kg |
| Carga do eixo (4st eixo) | 12000kg |
| Modelo do motor do chassi | Cummins |
| Poder avaliado/velocidade de rotação | 306kw/1900r/min |
| Torque da saída/velocidade de rotação máximos | 2010N.m/1200r/min |
| Modelo do motor da superestrutura | Deutz |
| Poder avaliado/velocidade de rotação | 174kw/2300r/min |
| Torque da saída/velocidade de rotação máximos | 854N.m/1400r/min |
| Velocidade de curso máxima | 80km/h |
| Velocidade de curso mínima | 3km/h |
| Diâmetro de gerencio mínimo | 15m |
| Diâmetro de gerencio mínimo na ponta do crescimento | 22.7m |
| Afastamento à terra mínimo | 280mm |
| Ângulo de aproximação | 17° |
| Ângulo da partida | 16.5° |
| Distância de travagem (em 30 km/h) | ≤10m |
| Capacidade máxima da categoria | 60% |
| Consumo de combustível por 100 quilômetros | 60L |
